Hi, 大家好, 繼上次10,000KM心得分享後, 下一個想分享的是除了車子本體以外, 究竟買Tesla到底還需要花多少錢? 買一台車當然除了官網的售價之外, 要花的費用遠比你想像的多, 古人常說『買車容易養車難』, 今天就來分享一下, 養車到底難不難?   文章會分為兩個部分, 第一部分為"非配件類", 基本上就是一些車主交車前後一定會準備的一些項目, 價格供參考, 因人而異; 而第二部分就

每逢假期幾乎都會塞爆的國道 5 號雪山隧道，由於全長將近 13 公里且隧道內環境較單調，長時間駕駛容易導致焦躁、疲倦感。因此在必定會湧入大量車潮的中秋連假之際，高公局宣布要在雪山隧道試辦全新的情境彩色燈光照明，進一步強化駕駛在隧道中的行車安全。 (圖片來源：高公局)   高公局於 8 月 10 日到 9 月期間進行雪山隧道照明提升改善工程，為提升雪山隧道內各照明區間照明亮度，並調整各區間長度，採用

蒐集了完整一年的數據，來更新一下   背景知識： ●「表顯里程打折率」是指『行駛里程 = 表顯里程的幾折』，92%等於92折，代表行駛92km會用掉100km的表顯電量 ●「行駛用電佔比」是指「行駛用電」佔「總用電」的比例 ●「打折率」和「行駛用電佔比」兩者並無直接關連，前者跟開車的大小腳有關，後者跟停車耗電(開空調)的多寡有關   註1：「表顯里程打折率」僅Tesla適用，傳統車廠電動車的表顯里

特斯拉今年第二季已開始在美國德州工廠生產配置 4680 結構電池組的 Model Y，有專家指出透過使用更大尺寸的電池和乾電極製程工藝，搭載 4680 結構電池組的 Model Y 售價最終有機會比現在便宜將近 10%。   特斯拉全力發展的 4680 電池雖然有能量密度更高的優點，但更重要的是能進一步降低生產成本。根據路透社的報導，有電池專家指出技術發展成熟且大量生產的 4680 電池，將可讓

特斯拉電動車的安全性持續獲得各方認證，銷量已呈現超越 Model 3 趨勢的 Model Y 純電休旅，日前拿下 Euro NCAP 的 5 顆星最高評等，更在 Euro NCAP 更嚴苛的測試條件下奪得所有車輛當中最高的安全分數。   Euro NCAP 的報告顯示特斯拉 Model Y 奪得 92％ 的總分，整體安全性優於任何其他採用相同測試條件的車款。細部項目來看 Model Y 在成人乘客

由於累積過多訂單多導致候車期過長，特斯拉今年 8 月中在台、韓、美加等地暫時停售 Model 3 LR 車型，並預告要等到 2023 年才會恢復接單。但若你現在就想立即入主 Model 3 LR，一刻都不想再等，那台灣特斯拉其實目前有上架 6 款中古車，甚至還有 2022 年式車型可選，有興趣的人不妨參考看看。 台灣特斯拉停售 Model 3 LR 長續航版本：與北美韓國同步暫停接單，2023 年

持續透過 OTA 更新優化車輛使用體驗的特斯拉，據了解將在 2022.28 版本的更新中新增一個看似不起眼，但相信能解決許多車主困惱的新功能，那就是讓劇院模式的影片介面可以「最小化」。 (圖片來源：Not a Tesla App)   特斯拉電動車有許多讓車主津津樂道的優點，排入 P 檔位的停車狀態下可全螢幕觀看 Netflix、YouTube 等影音串流平台的劇院模式就是其中之一。 儘管全螢幕播

【消息來源 / U-POWER】    電動車車口數節節升高，電動車相關的意外事故數量亦逐漸增多。面對鋰電池特性與高電壓系統，如何正確應對處理，以能安全救援滅火成為消防弟兄最新的課題。有鑑於此，內政部消防署日前於全國舉辦 3 場「電動車救援訓練暨安全講習」，結合產、官、學界的合作，為全台共超過 300 名前線消防人員打下電動車消防知識與救援的基礎。 新創充電營運商 U-POWER 旭電馳科研善盡企

特斯拉旗下電動車目前全車系都已標配電動尾門，然而前行李廂依然只能手動掀起、關閉，就連較高階的 Mdoel X、Model S 也是一樣。不過最新版的 Tesla App 卻暗示特斯拉可能打算把電動前行李廂列為標配，有望讓車主省下一筆額外的改裝費用。 (圖片來源：Not a Tesla App)   先前只要在 Tesla App 中點擊開啟前行李廂的快速功能鍵，就會出現相對應的前行李廂上掀動畫，但

【消息來源 / 中興電工】    中興電工 iCharging「台北市電動車快充示範站」已於 8 月 15 日順利啟用，iCharging 半年內即創下首都 9.3MW 的 DC 直流快充站 (不含 AC 站) 建置成績，宣告首都智慧充電生活圈我們準備好了!! 中興電工 iCharging 不僅提供卓越的建站效率，半年內在全台打造 42 座 DC 直流快充站，北市區就佔據 21 座，並以 42 萬