今年看什麼?盤點特斯拉即將推出的新產品們,連應用商店也有?!

JiJi.H 2020-01-02 443

新年第二天,趕快來盤點特斯拉在 2020 年應該要推出的新車和新服務們,因為新的一年要有新的希望,而這幾個特斯拉準備推出的好東西,就是我們今年的寄託。




即將上市的 Model Y
首先,最快第一季、最慢第二季,大家朝思暮想的 Model Y 終於要生產上市。最近沒有它的消息,但前幾個月,市場就一直傳出 Model Y 不斷超前進度的消息,一台、二台、三台、四台...一直到現在很多台的 Model Y 測試車持續被目擊在加州各角落,在在顯示這款中小型 SUV 的確正在往我們邁進。

Model Y 是一部備受期待的明日之星,但關於它的評論卻始終二極。例如有分析師認為 Model Y 會侵蝕 Model 3 銷量,而馬斯克說剛好相反;有汽車大老說 Model Y 醜到沒人想買,但粉絲認為這才是它們需要的車。最近更投顧報告說特斯拉電動車的需求已飽和,諸如此類的看衰和批評聲浪從未間斷,孰是孰非不可說,只能等 Model Y 上市來證明自己身手。

總之,Model Y 即將要搶去所有關於 Model 3 的風采,但尷尬的是,此刻台灣特斯拉官網仍未開放訂購 Model Y,這意思是說,我們連想要付錢排隊都沒門兒;假使這款車又重演 Model 3 的全球熱銷盛況,那麼台灣究竟要到西元哪一年才可能輪上呢?有沒有先知可以好好來預測一下?




Semi 卡車頭與三馬達 Model S
前者延宕,後者成謎,但二台車都很有話題。Semi 電動卡車頭已經發布許久,也比原定生產的計畫要往後推遲許久,據說是特斯拉正在想盡辦法增加 Semi 行駛里程,在既有的 500 與 800 公里續航力之外,再將續航電力上修到接近 1000 公里。雖然這顆卡車頭不會在台灣推出,但聊起它還是滿有話題的,且看特斯拉是否能如願做到年產 10 萬台與單次充電上看一千公里行駛里程的目標了。

至於 Model S 三馬達版本,就是在紐柏林賽道和 Porsche Taycan 血戰的那個 Plaid,動力更強、電池更大、同時也可能會更新現有車系的內裝;而且,在 Model S 之外,傳言 Model X 也有份。根據先前的消息,Plaid 版本的新款 Model S 市售版計畫在今年第三季推出,它勢必會突破電動車性能新紀錄,突破的正是自己兄弟 Model S 高懸已久的紀錄。




屬於特斯拉的 APP 商店
粉絲喊了好幾年,馬斯克則在去年六月首次鬆口談論這件事情的可能性,它就是特斯拉 APP Store (應用商城)。這件事情能否成真,取決於特斯拉的車主規模,因為要吸引開發商針對特斯拉車載平台投注心力開發 APP 與遊戲,車主必須夠多、投資才會有成果。

馬斯克也指出,應用商城必須要針對一致性的平台去開發,不過光是 Model S/X 與 Model 3/Y 車內螢幕規格就不同,因此在一統化車內平台之前,所謂的特斯拉應用商城應該難有機會問世。不過,好消息是,特斯拉確實有想把 Model S/X 換裝上橫向螢幕的打算,所以應用商城並非不可能,只是時間還沒到。




壽命上看 160 萬公里的新配方電池
同樣是等了許久的好東西,特斯拉想要推出的 160 萬公里長命電池,有機會在今年見到本尊。馬斯克曾表示,特斯拉電動車耐用性已經很好,無奈電池跟不上,所以他要好好革新電池技術;在去年下半年,特斯拉合作研究室就首次發表了壽命達到 160 萬公里的新式電池技術,於是大家就期待這個採用新配方的全新電池誕生,「160 萬公里」也成為大家耳熟能詳的魔術數字。

在馬斯克先前的發言中,2020 年 (也就是今年) 就是新款電池的推出時間點,不過馬斯克也很久沒有針對新電池發表什麼消息了,因此 160 萬公里電池是否還在開發進度上?目前仍然無法確定。

 

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