休旅車是近年來最受消費者歡迎的車型，不只超跑車廠法拉利無法抗拒這股全球性的趨勢，就連以微型車為賣點的 Smart，日前也正式宣告要進軍休旅車市場，而且還會是台全新電動車喔！ 法拉利電動休旅車預計 2024 年起陸續推出，而且還會有二台！ 為了挽救持續萎縮的銷量，賓士和吉利合作共同創設 50：50 的 Smart Automobile 合資公司，已將資源用於開發新世代 Smart 電動車。 Smar

之前談過超充選點有其難處(土地、電源、業者)，但分佈確實過於偏向國道一號，好奇查了一下高速公路局網站提供的國道交通量來佐證 為何超充大多設在商場？台特對超充設置條件的答覆和建議   (以下用國一國三交會處分段，南至國道八號)   超充本意是長途使用，這邊先看六日的車流量，在新竹以北，國一車流是國三的1.67倍，超充分佈是OK的，但新竹彰化、彰化台南這兩段，國三車流和國一相當，超充卻是0座，只能期待

去年特斯拉產能超過 50.9 萬輛，比 2019 年成長了 40％，上海超級工廠可說功不可沒，更是特斯拉力抗疫情的第一功臣。 最新報告指出，在中國開始生產 Model Y 之後，上海工廠在今年的整體產量還會陡升，年產能很可能一舉衝破 50 萬輛。 根據興業證券日前公布的研究報告，上海超級工廠在今年初就可達到週產 8 千輛規模，當中 Model 3 佔 5 千輛，Model Y 則是接近 3 千輛。

Auid 去年 6 月大動作宣布成立具有高度自主性的 Artemis 新團隊，希望能以新創或高科技公司的經營心態去迎戰特斯拉。而最新消息指稱 Artemis 的首發力作有可能會在今年 9 月亮相，將是一款鎖定豪華房車市場的產品，但實際開賣可能還要等到 2024 年。 主攻豪華電動房車市場！奧迪 A9 E-tron 預計 2024 年問世   Artemis 已經於去年 12 月正式成為一家獨立公司

挪威的棄油轉電過程持續加速中！最新資訊顯示去年 12 月以電動車為首的新能源車市佔率再創新高，當月賣出去的新車中有近 88％ 比例是新能源車；賣最好的不意外又是特斯拉的 Model 3，新推出沒多久的福斯 ID.3 則是緊追在後。 燃油車在這裡是邊緣人！挪威電動車市佔衝破 80%，棄油轉電全球第一 最新統計數愈顯示去年的 12 月份挪威當地共賣出了 17,910 輛新能源車，和 2019 年同期相

入門款定價不到台幣 150 萬元的特斯拉 Model Y，可說是當前中國市場最引人注目的電動車款。但相關消息指出價格已經很殺的中國製 Model Y，當前的毛利率比業界平均水準要高了 3 倍，所以價格後續還有下調的空間，最終可能不用花到台幣 120 萬元就可買到。 不只價格殺！中國 Model Y 新增 HEPA 過濾系統、加熱方向盤，內裝設計也有更新 最低僅 147 萬元！Model Y 中國版

GM 和 Honda 這兩大車廠在去年達成了合作協議，將建立戰略聯盟並共同開發車輛平台與電動車系統。而最新消息指稱雙方將在 4 年內陸續合作推出 2 款電動車產品，預計將分別在墨西哥和美國的 GM 生產工廠打造。  據了解 GM 和 Honda 將合作推出的 2 款電動車，1 款會隸屬於 Honda 品牌旗下並預計在 2023 年推出，還不確定是否為先前傳聞的 CR-V 純電動力版。另 1 款則隸

受到武漢肺炎疫情的影響，大眾運輸運量有所下滑，開車通勤人數也有變多的趨勢。但待在車上也並非 100％ 安全，因為一般車用空調濾網無法阻擋直徑僅 120 奈米 (nm) 的肺炎病毒。 為此，Honda 特別推出汽車專用「口罩」，不只能把病毒隔絕在車外，甚至還能清除已經存在車內的病毒。   上面這圖是惡搞的，Honda 在日本宣布推出的車用口罩，並非真的罩住車輛進氣口，而是名為 Kurumaku 的車

馬斯克在去年電池日活動上就透露，特斯拉在提升自製電池產量的同時，也將持續向外部供應商採購電池，現在看來政策已經在執行。在日前遞交給美國證券交易委員會（SEC）的資料當中，特斯拉確認和松下簽署了一份新的電池供應合約，只是仍無從得知這是否和 4680 電池有關。   松下已準備砸下千萬美元要打造 4680 電池原型生產線，預計 2021 年就會開始在日本大阪住之江工廠試產 4680 電池；一但完成 4

路口轉到一半才發現三角錐，方向盤扭一下就閃過，沒有急煞或遲疑，流暢程度好驚人！   影片可以看到鐵門目前還不在FSD可辨識的物件內   辨識成一台車   隨著鐵門打開，可辨識前方路緣   圓環拼湊中   圓環拼湊中，右邊鐵門又辨識成一台車   延伸閱讀： 特斯拉 FSD 實測影片初探：從容閃橫向車、雙線左轉、專用道應對 特斯拉 FSD 實測影片初探 2：市區、郊外、夜間的圓環辨識 特斯拉 FSD