從國道一號及國道三號的車流量,來看如何改進超充佈點

小人物櫻木 的頭像
小人物櫻木 | Tesla | 2,126

之前談過超充選點有其難處(土地、電源、業者),但分佈確實過於偏向國道一號,好奇查了一下高速公路局網站提供的國道交通量來佐證

 

(以下用國一國三交會處分段,南至國道八號)

從國道一號及國道三號的車流量,來看如何改進超充佈點-1

 

超充本意是長途使用,這邊先看六日的車流量,在新竹以北,國一車流是國三的1.67倍,超充分佈是OK的,但新竹彰化、彰化台南這兩段,國三車流和國一相當,超充卻是0座,只能期待2021真的會加強國道三號的建設了!

 

註:從即將設置快充的四個高速公路服務區也能看出,確實有搭配車流數據,畢竟同是高速公路局出品嘛

 

來源:https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1652&p=19509

廣告

TESLA知識底家:https://fb.me/TeslaHere

>> 看更多我的文章