法拉利已經確認將以名為 Purosangue 的車款，首度進軍各大車廠都覬覦的休旅車市場。 最新情報更顯示，法拉利並非只是想推出一台休旅車試水溫，後續可能還已經規劃二款 SUV，從 2024 年起接續推出，而且都會是全電動車！ 今年五月，法拉利高層曾表示，當今市場上的電池技術還不足以打造超級跑車，他們認為在接下來的五年之內，電池發展也無法達到法拉利的標準，言下之意就是 2025 年以前，法拉利都不

昨晚小旋風林志穎再次開著愛車特斯拉 Model 3 發文曬恩愛，繼自動駕駛功能重燃他開車的熱情，這回特斯拉似乎又幫他找回了另一個樂趣：吃豆花！ 賽車男神也讚特斯拉！林志穎被 Model 3 魅力收服：「自動駕駛重燃開車樂趣」 林志穎是在特斯拉超充站充電的空檔時發上二張圖片，問大家充電都在做什麼？而他說這個時候在車上吃碗熱呼呼的豆花最適合。   從圖片來看，林志穎是在特斯拉苗栗銅鑼超級充電站替 Mo

特斯拉 Semi 被視為商用卡車市場的強力競爭者，而特斯拉目前正在打造全新的 Semi 電動卡車原型測試車，最大特點在於換上能量密度更高的 2170L 電池組。   海外情報指出，特斯拉正在內華達州的超級工廠打造 4 台全新的 Semi 測試車，當中有兩台會用於進行道路測試，其中一台測試續航耐久力，另一台則是要送去阿拉斯加進行寒冷的天氣環境運作測試。 據稱這 4 台全新打造的 Semi 測試車，都

包括台灣在內等不同國家，都有車主反應在 2020.45.25/26 版軟體更新之後，特斯拉疑似解開了部分車款的超充充電速度限制。   特斯拉是在 2017 年開始針對部分車款進行超充速率控制，原因是為了保護電池，避免過高的充電功率導致電池異常衰退。 這個限制還是全面性的，無論使用超充或者第三方業者提供的 DC 快充站服務，充電速度都會被控制在固定的上限之下。 在過往，這些受限的車輛 (Model

全球規模最大的特斯拉超充站上線啦！ 新開設站點位在中國上海的靜安國際中心，一口氣設置多達 72 支充電樁，超越先前上海、北京已經開設的 50 支超充站規模，但不確定是否 72 支充電樁都是 V3 超充。  今年 9 月時有消息指出，美國加州的法爾博 (Firebaugh) 正在打造一個有 56 支充電樁的超充站，以當時的規模來看是全球最大的特斯拉超充站。 但現在全球最大超充站的頭銜，已經被擁有 7

昨天在特斯拉車主ＬＩＮＥ社群當中看到有人分享間諜照 也爬出這台車是中國合眾汽車生產的 哪吒U 車款 儘管有傳言說是慶嘉實業和浙江合眾汽車有合作 但中國的車子無法整車進口台灣，要進來應該是要像之前比亞迪那樣找組裝廠在台組裝才行 該不會又是裕隆集團要引進了吧？   查了一下目前在中國銷售的車型數據 車身尺碼 4,530 x 1,860 x 1,628mm，軸距 2,770mm，和 VW ID.4 差不

為了能更有效率的幫停車場中的電動車充電，福斯曾在 2019 年底公布 Mobile Charging Robot 移動式充電機器人的設計概念。事隔一年，福斯把概念化為現實，首度展示可實際運作的充電機器人原型機。 福斯的 Mobile Charging Robot 是針對大型住宅區與商場內電動車充電問題的解決方案，它是一台帶著大電池跑來跑去的機器人，也可以說是一個會走路的行動電源；在機器人進駐的停車

特斯拉車主開啟 Autopilot 自動輔助駕駛之後在車上睡大覺的誇張行徑時有所聞，針對這類不負責任的危險駕駛行為，加拿大警方決定「硬起來」。 一名開啟 Autopilot 後躺著睡覺的特斯拉車主，最近就吃上了「危險駕駛」官司，而這可能是加拿大第一起因車主濫用自駕功能而準備吃牢飯的案例。   今年 9 月加拿大的阿爾伯塔省 (Alberta) 警方獲報在高速公路上，有一台特斯拉 Model S 似

FSD 訂閱制即將在明年初登場，這是很多車主都引頸期盼的功能，原因很簡單：很多人沒買 FSD。 特斯拉 FSD 功能是售價 22.2 萬元的加值服務，它充滿無限可能，但也因為很多功能仍在「未來」(還沒發生)，許多特斯拉車主就會對這筆預算多加猶豫，「該不該買 FSD」更成為新手車主的常見熱門問題。 該不該買？這答案因人而異，大家可以慢慢討論，今天要說的則是「有多少人買？」   長期追蹤特斯拉數據的統

電池是電動車最關鍵的零件，所以車廠若具備好的電池技術就代表能佔據優勢。根據瑞銀的最新分析報告，當前的幾家主要車廠當中，特斯拉的電池依然占有優勢，但領先幅度已經越來越小了。   瑞銀的分析師拆解比較了特斯拉、福斯、通用、BMW、Toyota 等車商和電池供應商的 7 種不同電池，認為特斯拉整體電池技術依然居於領先地位，但電池成本的領先地位顯得微不足道，未來是否能進一步拉開差距，將取決於全新的電池技術