Audi 旗下的電動跑車 e-Tron GT 量產車型發表時間終於正式公布，包含 e-Tron GT 和三馬達的 RS e-Tron GT 雙車型，都預計會在 2 月初一同亮相。 Audi 設計總監 Marc Lichte 日前釋出最新一波的 e-Tron GT 車系宣傳圖，同時也進一步預告將會在 2 月 9 日正式揭曉 e-Tron GT 車系的量產版本車型。 Lichte 指出，e-Tron

Sony 連續二屆 CES 都披露了 Vision S 電動概念車的更多資訊，再度引發外界對於這台 Sony 電動車的關注。但 Sony 高層日前又發表聲明，重申 Vision S 電動概念車沒有要量產上市的規劃。 Sony 在 CES 2020 首度發表 Vision S 電動概念車的時候，就已表明這輛電動車並不打算要量產，純粹是用來測試並展示 Sony 旗下最新感應元件以及影像、娛樂技術的的載

特斯拉近期推出的 Model 3 搭載不同版本的電池，有 Panasonic、也有 LG，二者電量並不同。但詭異的是，這些不同電池的 Model 3 續航里程卻相同，疑似特斯拉在軟體控制上動手腳。 Model 3 小改款LR 電池組差異－E5D 和兩種 E3D 為此，就有車主特地針對兩種不同版本的 Model 3 LR 進行比對，最後得出的結論可能會讓買到電池容量更大版本的車主感到失望。   為了

除了上市成謎的 Roadster 2，特斯拉旗下沒有敞篷車型，但只要你願意砸錢，那就能找到神通廣大的改裝廠幫忙改造成敞篷車，例如義大利改裝廠 ARES Design 這次的傑作。 相比過去幾款 Model S 或 Model 3 的改裝案例，ARES Design 爆改的 Model S 敞篷車的造型完成度更高，外觀幾乎沒有不協調感，看起來就像是特斯拉原廠推出的敞篷車。 更厲害的是，ARES De

Tesla Model 3 車內提供駕駛者 / 乘客使用的供電，目前看來有幾個演進的版本： a. 中央扶手內，前方置物空間：配置 USB Type A port 2 組 / 中央扶手內，後方置物空間：配置 DC 12V 的車充輸出 1 組 /  中央扶手後方，後座冷氣出風口下緣：配置 USB Type A port 2 組。 b. 中央扶手內，前方置物空間：配置USB Type A port 1

Golf 可說是福斯的代表性車款，進入美國市場已有超過 40 年的歷史，但為了幫 ID 系列電動車的在地生產、銷售鋪路，福斯日前宣告 Golf 燃油掀背車將在美國市場停止生產。   據了解 Golf 在美國市場已經累積銷售約 250 萬輛，但最後一輛向美國市場銷售的 Golf 標準版車型日前已經在墨西哥工廠下線，之後 Golf 標準版車型再也不會在美國市場販售。 雖然福斯宣告在美國停產的是第七代

  特斯拉在去年第四季為 Model 3 大幅更新配備，所謂的「新版」Model 3 擁有十多個新配備，當中最讓舊車主羨慕的首推電動尾門。 只是特斯拉車型配備更迭迅速，新的功能一直出，舊車都只能乾瞪眼，因為特斯拉後勤沒有餘力提供舊車回廠升級，所以電動尾門就成了舊車主花錢也換不到的配備。 現在，這個狀況可能會在中國改變，因為特斯拉客服團隊在微博發出問券調查，顯示中國特斯拉極有可能在這裡提供老車回廠

特斯拉上海超級工廠特別開闢了右駕版 Model 3 的生產線，打算把中國製造的右駕版 Model 3 銷往英國、愛爾蘭、澳洲與紐西蘭等市場。 最新情報顯示澳洲官網上的 Model 3 不僅換了全新內飾，同時續航里程數據也有所更新，暗示搭磷酸鐵鋰電池的右駕版 Model 3 即將要登陸澳洲市場。 Model 3 新內飾版本開始推送到更多國家，英日紐澳等右駕市場先享 全新的內飾與右駕版的組合，目前還只

美國網友拍的體驗影片，沒時間看的話，下面用幾張截圖快速做個說明   ▼第三排放安全座椅     ▼180cm坐第三排，頭已經頂到玻璃，根據之前的資訊，實際可乘坐的身高約165cm   ▼180cm坐前移的二排 (二排需移到最前方，三排才有腿部空間)   ▼三排座椅緊鄰下方行李廂，空間利用到極致   ▼可放全尺寸推車 (俗稱戰車)   ▼安全座椅試坐   ▼5+2座的好處，偶爾三代同堂出遊   ▼平

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