保時捷首款純電動車 Porsche Taycan 產能與銷量都將突破 2 萬輛大關，已經超出了原本預計的年度目標。   Taycan 起初的發展並不順利，上半年全球只交出 4,500 台，不過下半年開始拉抬銷量，歐洲、美國都見到復甦跡象，期間更傳出產能供不應求，先是增聘 500 名員工，隨後又從奧迪「長期借調」約 400 名人力支援，而且一借就是二年，為的就是讓 Taycan 產能可以滿足市場需求

特斯拉向員工發出通知，位於加州的弗利蒙特工廠將自 12/24 至 1/11 暫停生產 Model X 與 Model S，信件中鼓勵員工休假卻也同時鼓勵帶薪支援，並未說明為何要關閉二台高價電動車產線長達 18 天的時間。 根據經驗，特斯拉關閉工廠都是為了升級產線，但由於 Model X/S 並沒有什麼供不應求的困擾，也讓大家相信這次的暫停生產很有可能與傳言許久的「改版」有關聯。   Model X

遠雄廣場 IFG 可以說是汐止的新地標，吃飯逛街統統有，而且停車場也設有 J1772 充電車位喔！今天晚上去聚餐，好不容易就給我停到了充電車位，也實際操作了一次，分享心得給所有車友。       遠雄廣場 IFG 共設有 11 個充電車位，開車下去地下停車場，在取票閘口的正右手邊就會看到一排充電座，閘口內左前方還有一排，開車下去一定會看到。 車位是有一些三角錐，上面寫「電動車專用車位，請勿佔用」，

身為 Model 3 新手車主，這起圍繞在 Model X 與 S 的「電池門」事件好像事不關己，不過因為鬧得有點大，已經是超過二千位車主的規模，又牽扯到特斯拉處理問題的手法，所以還是應該關注一下事情與後續發展。   以下轉自 LTN 報導： 〔財經頻道／綜合報導〕一群特斯拉車主在8月時提起集體訴訟，指控特斯拉明知某些電動車電池有缺陷，仍然執意試圖以軟體更新解決。美國國家公路交通安全管理局（NHT

新創充電業者 OASIS 最新成為台灣奧迪充電合作夥伴，同時也宣布在既有的新竹湖口與台南快充站之後，明年在台會至少再新設五座快速充電站，充電站也都會規畫綠色能源為電動車充電，對環境更友善。   OASIS 預計在 2021 年擴增的五個快充站點，分別位於：台北、苗栗、台中、彰化、嘉義，詳細地點仍未公布，但根據經驗，應該都是選擇鄰近國道交流道出口的位置，方便車主充完立刻啟程，不耽誤過多時間。 快充規

一度倒閉但又起死回生的美國電動車新創公司 Aptera，日前藉由發表可靠太陽能供電、號稱續航力突破 1,600 公里的三輪電動車引起外界關注。 正當大家質疑 Aptera 會不會又是來騙錢的 Nikola 翻版時，Aptera 又進一步對外透露後續的生產規劃，還找來對特斯拉瞭若指掌的汽車專家 Sandy Munro 相助，宣示他們確實是玩真的。 不用充電的電動車 Aptera 明年上市！續航突破

簡單分享一個很小的東西：Model 3 中控側邊置物盒，淘寶貨，RMB 38 元而已。   置物空間不大，主要就是放一些很小的東西，我是擺停車場遙控器和幾張卡片：   之前看過一個大的置物盒，好像可以放雜誌的那種尺寸，但因為我體型比較福氣，很怕裝上去卡腳，所以選了這個小款的。本體就是非常樸實的一個小塑膠盒，背後用熟悉的雙面膠黏上：   盒子開模的弧度剛好服貼在中控側邊，就會變成這樣子，憑空多出了一

還記得今年七月被爆料的特斯拉「鈀金屬」(Palladium) 神秘計畫嗎？那是指 Model X 與 Model S 的大改款，當時直指「車身」、「電池」與「動力」都會換新，但傳言還沒成真，X 與 S 還是本來的樣貌，倒是那爆料說的三個重點，都已經在特斯拉九月電池大會上揭曉，而整個大翻新的 Model S Plaid 就會在明年底上市。 美媒 electrek 現在又放出消息，表示新線報指 202

事情的緣由在英國，沒錯，又是一份英國研究，但這裡不胡鬧，討論的是很認真的電動車換購問題。   英國是世界上最積極「棄油轉電」的國家之一，2030 年禁售汽油與柴油新車，2035 年連油電也不准賣，對於推廣電動車也祭出了許許多多的激勵措施，補貼購車並建設充電設施都是為了加速電動車轉換腳步。 之前有許多民調都顯示英國人樂於擁抱電動車，但最新一份來自 Kwik Fit 的民調卻剛好相反，其受訪者只有 8

本田最近有款可愛小電動車 Honda e 在歐洲和日本打響名號，但它畢竟是小眾車，真正面向廣大用車族群的，必須再等幾年，例如台灣賣到翻過來的 CR-V，就可能藉美國 GM 之手在 2024 年登場。 此外，本田還會打造高性能版的 Honda e，當家跑車 NSX 也被爆料已有純電版開發計畫，預估時程在 2025 年以後。 消息來源是日本汽車網站 bestcarweb，他們宣稱獲得了內線消息，揭露了