在 ID.3 領軍之下，福斯的電動車之路正加速前行。十月份，ID.3 全歐銷量破萬台，一舉登上歐洲最暢銷電動車冠軍，也連帶讓福斯成為十月歐洲 EV 第一品牌。 十月份歐洲純電動車銷量達 71,800 台，年成長率 197%，單月市占率也來到 25%，去年同期則為 21%。其中最大推手就是 VW ID.3，以總銷量 10,590 台攻下電動車王座。   數據顯示，ID.3 很大程度的成功來自於企業和

特斯拉獨有的哨兵模式是車主的隱形守衛，但我身邊還是有車主沒在用，因為覺得沒差，或者有遇過隨身碟卡掛掉而懶得再買就不理會。 但是呢，每個人都會有車子停在外面的時候，而你真的永遠不知道會碰上哪種瘋人或什麼鳥事，奉勸所有車主真的要好好把哨兵顧好，否則若發生下面這種事情，損失真的會非常慘重：   這是加拿大一名車主在上個月遇到的慘劇，特斯拉放在停車場過夜，但凌晨時分有個瘋子經過，以為四下無人，就莫名拿起水

很多特斯拉車主都在期待可能於聖誕節登場的軟體更新，其中一個呼聲很高的功能就是用手機看哨兵。現在，這個即時監控功能又有進展，因為選項已出現在特斯拉給予開發者的車載軟體中。   消息同樣是被知名駭客「綠神」@greentheonly 披露，從圖片可見到，在這台裝配開發者軟體的 Model 3 螢幕選單中，本來「允許行動裝置存取」的下方多了一個「允許遙控鏡頭存取」的選項，很可能就代表讓用戶可以透過手機

Toyota 已確認將以 e-TNGA 平台進軍電動車市場，首發力作預計 2021 年初現身，將會是一台尺寸和 RAV4 相近的中型休旅車。 最新情報指稱這台全新電動休旅可能會以「BZ」為系列名稱，同時還已經有首波的車身概念圖可以搶先預覽。 Toyota 和 Subaru 所共同開發的 e-TNGA 平台，預計將陸續推出 6 款全新電動車產品，而由於 Toyota 近幾個月大量註冊了和 BZ 這個

福斯是相當積極跟上電動車潮流的車廠，但福斯家大業大，不僅集團規模龐大，旗下車款更是數量眾多，棄油轉電仍需要花上相當時間，並沒有辦法像 volvo 那樣在十年內完成轉型。 最新消息指出，福斯完全停止生產燃油車的時間點是 2040 年，要再過二十年才能成為純電動車廠。   歐洲汽車產業分析師 Matthias Schmidt 在個人 Twitter 分享了一張福斯集團的內部簡報圖，當中顯示福斯旗下的燃

特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 今天在中國有一場 線上對話活動，會中透露了許多不為人知的小故事，例如沒有鷹翼門的 Model X、如何讓 Model 3 不退流行、Cybertruck 如此張狂的靈感來源等，以下就彙整重點，來聽聽這位一手操刀特斯拉車型設計的鬼才怎麼說？     關於 Cybertruck  Franz：在 Cyber​​truck 上我們遇到了各種挑戰

已經和福斯策略結盟成為合作夥伴的福特，將鎖定德國科隆工廠投資 340 億台幣資金打造全新電動車，福特將藉助該工廠生產以福斯 MEB 平台打造的福特電動車，六年內在歐洲達到 60 萬輛銷售規模。   福斯 x 福特「雙福」從 2019 年就表達聯合開發汽車的意願，並於 2019 年 7 月正式達成結盟協議。 在今年 6 月中旬，「雙福」進一步對外界公布雙方合作的相關細節，確認雙方將共用 MEB 電動

BMW 已經證實旗下 7 系列豪華房車將走向電動化，先前也已經有偽裝測試車在路上被捕獲，現在更多規格細節也露出，電動 7 系列可能搭載 100kWh 電池，預期可輸出超過 500 匹以上的馬力。 海外情報指稱，採用 BMW CLAR 平台打造、將和賓士 EQS 打對台的 BMW i7 豪華電動房車，除了會搭載一開始提到的 100kWh 電池，還會採用雙電動馬達的配置，可輸出 536hp 的最大馬力

為了達成 2020 年全年 50 萬輛交車目標，特斯拉已經開始出招。最新消息指出，德國特斯拉已針對 Model 3 祭出促銷，降價幅度最多將近台幣 20 萬元，而且連 2021 年式的新版 Model 3 也不例外。   特斯拉的直營銷售模式和傳統車廠不同，車子在賣到消費者手上前都無法獲利，還會不斷堆高庫存成本，因此特斯拉每季生產的新車都會用盡各種方式推銷；加上特斯拉今年有著年產能 50 萬輛和全

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