新版 Model 3 的改款項目很多，有的已被特斯拉確認，有些則仍有待查證，最新一個被實現的傳聞是新頭燈設計，已經在中國版 Model 3 出現。 根據汽車博主常岩的爆料，新版頭燈出現在中國版 Model 3 長續航車型上，透鏡模組能使光線更加集中、提高更高的照射亮度，照射範圍也更遠更廣。 詳見以下圖片：   在今年八月，Model 3 配備新版頭燈的消息先從加拿大傳出，當時是跟著電動尾門一起出現

Tesla 原廠隨身碟是 11 月才在美國官網開賣的新商品，基本上它就是和 2021 年式新版 Model 3 同步，買 Model 3 附贈一個 64GB 版，官網則是上架 128GB 版本個別販售，售價 35 美元。   大家知道隨身碟卡不是這種行情，但質疑它太貴的請當心，這是信仰低下的徵兆，因為此乃特斯拉原廠出品，造型精美、禮盒別緻，而且即插即用、全車款通行，更不用擔心哨兵和行車紀錄器影片出

又有一部 Model S 惹上起火麻煩，詭異的是，這起事故其實是發生在上個月，事情重獲關注的原因可能是特斯拉沒有好好給一個交代，而車主對此感到相當不滿。 來自美國德州 Frisco 的特斯拉車主 @_Subia_ 在 11/24 發文表示，她的丈夫在開著心愛的 Model S 出門時，才轉過彎就聽到車內一聲巨響，他很快把車停靠到路邊並下車，怎料 Model S 隨即起火並在路邊燒毀。 當時 @_s

這次保時捷公告的影片中，講到了幾個保時捷神設定，幫大家歸納一下! 1. Taycan運用的800伏電力系統，源自於賽道科技，充電續航100KM只需要5分鐘。 2. 電子跑車聲浪，讓駕馭更有感官享受(當然這邊影片講到很像在太空船裡，聽起來很有星際大戰飛船的感覺) 3. OLEA皮革兼具實用性與時尚，更能兼具環保，符合保時捷永續經營精神 請問大家覺得Taycan還有哪些元素讓你覺得很神? 題外話，第二

Tesla FSD Beta 這次在晚上遇到了橫越道路的野生鹿，從畫面中可以看出，當鹿出現在道路邊緣時FSD Beta 很快就捕捉到了，靠近時這隻鹿已經開始橫穿馬路，而系統隨即變更預測路線並稍微減速，而當這隻鹿快要完成穿越時系統又變更了一次預測路線準備閃避。 另外這位車主也嘗試了在夜間關閉頭燈FSD Beta 看看系統會如何反應？在只剩日行燈的狀況下FSD Beta 似乎還是能正常工作。不過在夜

特斯拉上海超級工廠正忙著為 Model Y 量產努力，現在又被發現 在進行新一階段的廠房擴張工程，目前還不確定新廠房用途，但推測很可能是為提升產能所設，因為上海廠的終極目標是年產百萬輛電動車。 特斯拉於 2020 年第三季財報更新了上海工廠最新進度，確認中國製造 Model Y 將於 2021 年開始生產，同時也宣告自工廠落成的短短一年不到時間內，上海 Model 3 產能已爬升到 25 萬輛。

Toyota 先前發表了 e-TNGA 電動車平台，並於預告將在 2021 年發表全新電動休旅車。現在共同開發夥伴 Subaru 也證實旗下的電動休旅車將在 2021 年率先亮相，最快於五年內量產上市。 Subaru 曾於今年年初對外公布了旗下首款電動車的概念車，當時就已經確認這將會是一款和 Toyota 合作打造的產品，並且預計會在 2020 年代的前半期，也就是 2020 至 2025 年間上

前陣子台灣特斯拉引進了第三代壁掛式充電座，相較於二代，第三代比較美，但是輸出電流降到只有 48A，速度不增反減。 很多人就在問，為什麼三代反而比較慢？它的 Wi-Fi 又能幹嘛？網路上很多人在賣速度更快又便宜的二代充電器，到底哪一種比較好呢？其實答案很簡單，看完以下分析，你就知道哪一代比較適合你。     1. 充電速度快或慢？ 如果你的特斯拉是 2020 年出廠，理論上車載充電器最高都只支援 4

特斯拉車主有較高的容忍度是事實，如今這篇報導可能會讓熱愛特斯拉的朋友有些沮喪。Business Insider 最新揭露，特斯拉電動車一直以來所被抨擊的「製造品質」問題，可能是高層忽略、甚至默許下的結果。 這篇報導是採訪了自 2008 年起、共計 42 名任職過特斯拉的員工，包括現任、離職，有具名、也有不具名人士的意見；報導正反並陳，但基本上就是一個規模不小的員工大爆料。 當中有 5 名員工指稱，

當許多車廠苦於庫存無路可銷，特斯拉擔心的卻是另一種問題：車子不夠賣。馬斯克再次對員工喊話，要求盡全力提升特斯拉產能，必須生產足夠的車子來滿足持續高檔的市場需求。   特斯拉若要達成 2020 年 50 萬輛的交車目標，代表第四季的交車量需要超過 18.1 萬輛，而這個數字比特斯拉上一季的交付記錄要多出 4 萬輛，難度十分之高。特斯拉此刻已在各國市場祭出不同優惠以提升買氣，同時間，工廠也被期望在供不