在特斯拉第三季財報問答環節中，有個大家一直關心的問題有了答覆。 知名推主 @tesla_raj 向特斯拉提出建議，當車主換購新車，可否將已經購買的 FSD 一併帶到新的特斯拉上？也許是支付一筆轉移費用？他認為，這將有助於提升特斯拉客戶的忠誠度，尤其已購軟體項目在手機界或遊戲界都通行許久，是將顧客一直留在身邊的好方法。 馬斯克對此回覆表示：確實如此，特斯拉會好好考慮。(Yes, we'

特斯拉在 2020 第三季財報公布的同時，也向外界更新上海超級工廠的最新進度。 馬斯克確認，中國製造的 Model Y 將於 2021 年開始生產，同時也宣告上海超級工廠出產的 Model 3 產能已達年產 25 萬輛規模。 先前曾有消息指出，上海超級工廠的 Model Y 建設進度超前，最快有機會在今年底就能開始生產中國製 Model Y，並且當月就可能把上海出產的 Model Y 銷往海外市場

特斯拉第三季財報透露不少資訊，除了營收表現、上海工廠 Model Y 生產進度和德州 Cybertruck，特斯拉的年產能規模也是一個值得關注的重點，因為特斯拉或許在 2021 年就達到百萬級。   消息指出 當前加州弗里蒙特和上海二座工廠產能當前已達到 59 萬輛和 25 萬輛，二相加總，特斯拉此刻就已經達到年產 84 萬輛規模。 由於上海超級工廠即將在 2021 年初開始生產 Model Y，

之前介紹過台灣新創充電業者 OASIS 已在陸續布建站點，最新上線的「錸寶湖口充電站」就十分引人注意，因為它是「快充站」，而且是以各品牌電動車兼容為前提，特斯拉也可以開過去充。 OASIS 湖口快充站自 10 月 20 日開始試營運，昨天我也迫不急待立刻衝去體驗，以下就分享一些實測心得，也盡可能將現在掌握到的各種資訊與大家分享。     站點資訊 OASIS 錸寶湖口充電站是位於湖口 (新竹工業園

台灣高速公路服務區即將增設至少 4 座電動車快速充電站，明年 1 月招標，所有電動車主在不久的將來就有機會去到熟悉的國道休息站為電動車充電，補充里程快快上路。   台灣知名電動車頻道《Echo's Ev Life》最新上線的 嘉義超充專訪特輯 中，超充業主簡大哥除了分享與特斯拉合作的細節和設立超充初衷，也加碼向大家分享了關於高速公路充電站的最新消息。 簡大哥透露，高公局將在明年 1 月 7

  台灣特斯拉在 10/15 起就要啟用超充付費，但大家也未必馬上會被收錢，因為若有成功推薦朋友購車，每一筆推薦都會獲得 1500 公里免費超充里程，特斯拉會優先從免費里程去扣，直到額度歸零才開始對車主收費。 不過，問題來了，推薦碼送的是里程，超充計費是用 kWh 計算，二個單位不一樣，那系統是要怎麼個扣法？用電量還是里程算呢？ 答案是：「用度數」算，而且車主實際上會獲得比 1,500 公里更多

大陸江西那場離奇的 Model 3 撞翻火燒車事故，現在有越來越多資訊浮上檯面，包括車主與特斯拉的對話紀錄，以及特斯拉行車電腦後台的紀錄。 幾天前一台 Model 3 在江西南昌失控撞翻後起火，車主送醫手術後保住一命，但就表示車子是「自動加速到 127km/h」，而且「煞車踩了沒反應」，他在無法減速的情況下只好一路躲車，最終仍以撞翻燒毀收場。 起火、加速、煞車失靈，這幾個可怕的字眼串在一起，使

六月份台灣新車掛牌統計放榜了，特斯拉主宰本地 EV 市場的態勢依舊不變 (未來幾年內應該都是)，一部 Model 3 仍然是遙遙領先；但大家也早有心理準備，因為五月中下旬才開工的特斯拉工廠並沒有多少車子可以交，以往季末爆發的特斯拉交車潮不會出現，最終是勉強突破三百大關，以單月 342 台的成績為上半年作結。 Model 3 在六月份交出 330 台，Model X 與 Model S 則分別只有

雖然身為公司的活招牌，同時也一手帶動整體動銷售業績，但行事高調又愛在 Twitter 亂嘴的馬斯克，始終讓投資人或股東感到不滿。日前馬斯克又再度被「盯上」，有顧問公司建議將他逐出董事會，因為除了馬斯克亂放炮可能會影響公司聲譽，他們也認為馬斯克能拿到的紅利獎金實在太多了。 多到什麼地步？答案是 558 億美元！ 提出把馬斯克逐出董事會建議的，是英國的顧問公司 Pirc，而這間公司可說是英國最大的遊說

「從舊世界複製貼上是很快，但同時也很冒險、而且有副作用，在行銷的領域同樣如此」 這不是什麼偉人名言，而是對偷懶又被抓到的奧迪所說的話。 先前奧迪 e-Tron 電動車就曾經在儀表板跳出了「回廠更換機油」警示符號，讓 EV 車主看得一頭霧水；前二個月，奧迪則被發現自家官方網站抄了特斯拉文案，在 e-Tron 常見問題頁面中複製貼上了 Model 3、Model S 與 Model X 車型名稱，二件