剛推出電動新車的「極星」Polestar 諸事不順，可說「人若衰，種瓠仔生菜瓜」，壞消息一樁樁。 Polestar 2 上市不久就發出全球召回，如今 Polestar 與法國車廠雪鐵龍又因商標對簿公堂，而且最終被判侵權，將面臨罰款與禁售半年處分。   早在 2017 年，雪鐵龍母公司 PSA Group 就已經提出訴訟，要求 volvo 停止使用 Polestar Logo，因為雪鐵龍認為 Pol

最新情報指出，為了迎合右駕、左駕等不同道路通行方向的市場需求，特斯拉上海超級工廠已經開始生產右駕版本的 Model 3，首批測試車已經率先抵達香港。 上海超級工廠當初主要是為滿足中國市場需求而設立，或許是加州工廠不堪負荷、德國柏林又處於建設階段，特斯拉在十月底改變最初的策略目標，宣告將自上海出口 7,000 多輛中國製的 Model 3 到歐洲市場，也讓上海超級工廠從滿足中國市場內需的角色，轉變成

交車以來一直都有把車門把手貼上貼膜的習慣，一來真的不喜歡銀色鍍鉻，二來也保護它 (不喜歡還保護啥 XD)，而這種把手貼的壽命都不長，之前用軟膠款，很便宜，才 200 元，但是貼上去之後大概只能撐半年，風吹日晒雨淋之後會出現一種很像發霉的白色斑點，而且邊角很容易翹起來，一翹起來基本上就沒救了，壓回去也黏不牢。 就這樣換了二次之後，上週黑膠把手條又壽終正寢了，所以這次決定換好一點點的 ABS 硬塑膠款

福特針對電動車發展公布進一步規劃，除了將投入 30 億台幣資金加速生產商務電動車 E-Transit，同時也確認了電動皮卡 F-150 的生產進度，最後更預告推出與野馬 Mach-E 相同平台的全新電動車款。 福特預計在 2021 年下半年上市的商務電動車 E-Transit，預計將會在美國堪薩斯的工廠打造；為了讓  E-Transit 能依進度順利推出，福特將再投入 1 億美元 (約台幣 28

有了磷酸鐵鋰版低價搶進，Model 3 在中國的十月份銷量繼續攀升到 12,143 台，相較於九月份成長超過 7%，也是中國製造版 Model 3 自五月份以來、連續第六個月銷量突破一萬台。   上海工廠是去年底開始生產中國版 Model 3，在歷經今年初產能爬坡期之後，三月首次創下單月銷量破萬紀錄；四月份因大陸購車補貼政策調整引起觀望導致訂單下滑，但從五月開始就穩定熱銷，至今每月都有超過一萬台的

預計 12 月底前在美國交車的電動野馬 Mach-E，最新一份 EPA 認證文件先行在網路上曝光，但結果不太好，因為 Mach-E 實際續航里程數據和福特官方公布的有段落差。 Mach-E 美國論壇網友 找到了野馬 Mach-E AWD Extended Range 版本和 RWD  Extended Range 版本的 EPA 相關認證文件，文件沒有直接顯示綜合里程數據，但這位網友相當有心，自行

特斯拉是在 10 月 1 日於中國率先推出搭載磷酸鐵鋰電池的 Model 3 SR+，除了售價更低廉，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池特性上在性能與養護上也有差異。 特斯拉早先已先針對 LFP 版 Model 3 車主發出通告，鼓勵這些車主把電池充電充到滿，不用怕、插上電就是充到 100%。或許是怕口頭宣導不夠力，如今特斯拉更進一步從車輛機制下手。   自 2020.44 版軟體開始，特斯拉直接更新 LF

雖然特斯拉先前在公佈 2020 第三季財報時，宣告中國製 Model Y 將於 2021 年開始生產交付，但相關情報指稱 Model Y 實際開始生產的時間點將會更早，可能快至本月底或下個月初。 特斯拉宣布中國 Model Y 於 2021 年初開始交付，Model 3 上海年產突破 25 萬輛 日前中國工信部已經正式登錄 Model Y，很快也有人在上海工廠目擊到疑似是中國製 Model Y 的

從底層重寫的特斯拉新版 FSD 目前在美國釋出的 beta 版本，已陸續展示了一些對複雜路況更得心應手的本領。最新一個證據，就是連被道路分隔島和大卡車夾擊的驚險狀況，FSD beta 也有辦法搞定。 就算是經驗豐富的老司機，遇上被大卡車不斷壓縮行車空間的狀況也不一定能從容應對，但參與 FSD beta 版本測試的美國車主之一，日前發現 FSD beta 會在和大卡車保持距離的同時，依據和道路分隔設

台灣特斯拉車主近期都開始收到了 2020.44 版軟體更新，雖然 FSD 沒有進化，但裡頭還是有些微小但實用的更動，例如自動遠光燈的按鈕位置。   從 2020.44 版本開始，無論你是 Model X、S 或 3，中控螢幕內的快速控制選單，上頭第一排「外部車燈」的右邊就多了一顆燈泡包覆著 A 字的圖案，藍色開啟，灰色關閉，這顆按鈕就是「自動遠光燈」開關。 在這之前，外部車燈快速控制本來只提供：關