特斯拉執行長馬斯克是眾所皆知的 Twitter 愛用者，更喜歡在上面和網友對談。不過，這些互動不全然都是正面，也有許多車主在 Twitter 上給予負面評論和各式各樣的投訴。 日理萬機的大忙人馬斯克當然不可能一一回覆所有抱怨，而且他還時常扮演自走砲的角色，而現在特斯拉打算招聘專人來處理這個問題。 馬斯克再為特斯拉隔音不好向車主致歉：已經有變好了，但會持續改善 馬斯克爆氣駁斥 Lucid 執行長「救

  自今年八月啟動試營運的華城電機 EVALUE 竹科園區充電站，將自 2021 年 1 月 1 日起開始收費，十座充電站共計 22 支充電樁，充電都收取每度電 6 元費用。 華城竹科系列充電站共有十處，包括新竹、竹南、龍潭、銅鑼、宜蘭科學園區與新竹生醫園區，都是 AC 慢充，共提供 22 支 J1772 充電樁，充電功率最高 17.6kW，充電則都需要使用 EVALUE APP 並綁定付費方式

之前曾有爆料說新電芯2170L產能提升中，部分LR仍搭載原2170電芯，根據車友回報及整理，目前確定歐洲的小改款Model 3 LR有三種電池組 幾個 2170 新電芯的可靠傳聞，2021 年式 Model 3 LR 再等等？ 1. E5D為LG電芯，宣告容量為74.5kWh 2. E3D為Panasonic電芯，宣告容量有77.8kWh和82.1kWh兩種(接OBD讀取而得) 註：宣告容量為固定

特斯拉的長期電池供應合作夥伴松下，日前在 CES 2021 大展上對外界宣告，將致力於把電動車用電池的鈷含量降到 0％，希望能在 2 至 3 年內實現無鈷電池產品的商業化。 鈷是電動車用電池的關鍵元素之一，因為鈷可以防止電池過熱並讓電池更穩定；但鈷也是電池所用到的金屬材料中最為昂貴的，所以電動車價格無法快速下降也和鈷脫不了關係。 根據松下的最新說法，二至三年內就可以把目前低於 5％ 的鈷使用比率，

三星日前發表 S21 系列旗艦智慧手機，特色之一就是配置 UWB 超寬頻晶片，將 S21 系列機種變成新世代數位車鑰，並確認將和四大車廠聯手合作，只要帶著手機接近車輛即可解鎖車門。 三星正式發表 Galaxy S21 系列三款手機：S21 5G、S21+ 5G、S21 Ultra 5G BMW 才宣告旗下 iX 旗艦電動休旅會支援最新 Digital Key Plus 數位車鑰，駕駛不需把手機從口

如果覺得我的文章對你有幫助，歡迎使用我的推薦連結訂購Tesla，感謝！   在 Part III 開始前，如果還沒看過「Part I 試乘及訂車」及「Part II 訂車後之待辦事項」這2篇，可以直接點選超連結。筆者在決定要買 Tesla 前看了很多資深車主的文章或影片來「做功課」，雖然我的投稿並沒有詼諧的文彩，純粹就是詳細紀錄自己購車的這段歷程，並分享給準備「入坑」的朋友們參考，希望對大家能有些

由於 UWB 超寬頻晶片具備可精確定位與安全性，已經被 BMW、Audi、Ford、GENESIS 等汽車品牌看上，陸續宣告將和 Apple、Samsung 合作推出基於該 UWB 技術的新世代數位車鑰匙。 最新的情報更顯示，特斯拉似乎也對 UWB 技術有興趣，而且新改款的 Model X、Model S 或許有機會支援 UWB 數位車鑰匙。 聯手美德韓四大車廠，三星宣示要把手機變成 UWB 新世

去年 1 月 7 日馬斯克親臨中國上海宣布 Model 3 開始交車，同時也宣布 Model Y 啟動「中國製造」計畫。 事隔一年多，中國製 Model Y 在今日 (1/18) 首度交車，雙馬達 LR 長續航版本僅 33.99 萬人民幣，約合台幣 147 萬元，Performance 性能版也只要台幣約 160 萬元。 特斯拉宣布 Model Y「中國製造」計畫正式啟動 中國特斯拉在 1 月 1

BMW 去年底設立了 2023 年前電動車銷售佔比達 20％ 的目標，若要達成這項目標，密集推出更多的電動車產品絕對是必要的，例如 BMW X2 就會有全電動款式，最快預計 2022 年下半年亮相。 BMW 目標三年內電動車銷售占比達 20%，但坦承「還有一大段路要走」   海外報導指出，BMW 預計會在 2022 年推出新世代的 X1，預計 X2 也會在當年稍晚正式亮相，並以 iX2 來命名。

最新在中國現蹤的 Model 3 新內飾設計，現在已經開始推送到更多國家，包括日本、英國、愛爾蘭、澳洲與紐西蘭，日前都已經在官網換上了全新內飾，而這些國家的共通點是都屬於右駕市場。   值得注意的是，新內飾與右駕版的組合目前可能只有中國在生產，美國加州工廠還未跟進，而這五個右駕國所販售的 Model 3 是全線更新，包括 SR+、LR、Performance 三車型都已經換上新內飾，這也可能代表上