特斯拉正在德國柏林打造超級工廠，計畫很大，有 Model Y，更有全新 4680 電池要在此生產，而這電池對特斯拉來說格外重要。最新消息傳出，柏林 4680 電池進度似乎超前，而且一超就是一年，最快可能在 2022 年就投入生產。 特斯拉柏林工廠即將通過環評，有機會在今年中開始試產德製 Model Y   報導指出目前特斯拉尚未獲得政府單位給予的電池工廠設立許可，但最慢至少在 7 月之前，特斯拉就

一如先前預告，BMW 正式在台灣時間 3 月 17 日晚間發表 i4 電動車的量產車型。這台電動轎跑保留當初概念車的霸氣大鼻孔設計，並具備 530 匹最大馬力和 0-100 km/h 加速只要 4 秒的性能實力，預計會在今年「某個時間點」正式開賣。 馬力破 500 匹的大鼻孔電動轎跑：BMW i4 量產車型 3 月 17 日現真身   和 2020 年 3 月中亮相的概念車相比，BMW i4 量產

不知道該說是一廂情願或情報有誤，正當全球都在等 Toyota 揭幕全新電動車，結果所謂的 X Prologue 新車與電能毫無瓜葛，它是豐田在歐洲布局的燃油引擎小車 Aygo X Prologue 概念車，可能在今年底或 2022 年正式發表，但不會推出電動車版本。   也由於 Aygo X Prologue 現身，那也證實四月份在上海車展登場的「全新電動車」就是 Toyota 在純電領域的重頭戲

馬斯克預告要推出的「2.5 萬美元」特斯拉電動車已經讓全球沸騰，怎知高瞻遠矚的華爾街分析師們有更樂觀的看法，認為未來主流電動車也不用這麼貴，甚至只要 5 千美元就能擁有。 5 千美元大概是台幣 14 萬元，僅僅 14 萬元就能買一輛電動車，這要如何辦到？   電動車成本在過去十年已有顯著下降，市面上更是已經有像是五菱宏光 mini ev、雪鐵龍 ami 這類超低價的微型電動車。但根據摩根史坦利分析

上週美國底特律一台特斯拉 Model Y 撞進卡車底的事故紅遍全球，很多人馬上懷疑這與自動駕駛有關；但在警方最新記者會上，特斯拉已經證明清白，警方表示事故是駕駛開太快釀禍，無關自動駕駛。   這起意外發生在 3/11 凌晨，高速行駛的 Model Y 撞上 Semi 卡車，由於車速過快而一頭塞進卡車底部，Model Y 車頂全被削掉，車上二名乘員都受到重傷，其中年僅 21 歲的乘客更有生命危險、仍

目前特斯拉主要市場可分為四個區域：北美、中國、歐洲、亞洲，各自有不同玩法。 北美是主場，軟體版本永遠最新，而歐洲和中國獲得的資源也很多，例如 EAP 增強型自動輔助駕駛。 特斯拉從二月份開始在歐洲與中國重新銷售 EAP，售價是 FSD 的一半，讓這二個市場的車主在苦等 FSD 進階功能時，仍可以花錢買到更多功能的 Autopilot。   在春節期間，中國特斯拉首開先例把 EAP 免費送給車主體驗

針對於去年底發表的 iX 旗艦電動休旅，BMW 公開進一步的販售細節，宣告將同步推出 iX xDrive40、iX xDrive50 雙車型，入門款馬力將從 300 匹起跳，英國市場售價 6.9 萬元英鎊，約合台幣 272 萬元。 BMW iX 旗艦電動車登場：華麗運動休旅有 600+ 公里續航力，2021 年底上市 BMW 揭露 iX 二大功能特色：電控玻璃車頂可一鍵遮陽，也具備 OTA 軟體更

日前有消息指稱 Mini 已制定轉型成純電動車品牌的目標，預計 2030 年代初期開始只銷售電動車款。而這項規劃已經正式獲得 BMW 集團官方證實，確認 Mini 將會是 BMW 集團旗下第一個純電動車品牌。   Mini 母集團 BMW 執行長 Oliver Zipse 在日前的年度會議上，正式對外確認 Mini 品牌的電動化發展規劃，而規劃的內容基本上和先前流出的情報相吻合。 2025 年推出

推出時程一再跳票的 Model Y 七人座車型，今年 1 月初終於在美國官網開放訂購，2 月正式開始交車。而日前有選購額外第三排座椅的 Model Y 海外車主，陸續發現自己的車有特斯發官方沒提到的「隱藏彩蛋 」，那就是第三排座椅也具備加熱機能。   特斯拉的官網介紹當中，僅提到 Model Y 的第三排座椅有配置 USB C 插孔，讓最後排乘客也能輕鬆為手機充電，除此之外就沒有再提到其他功能。另

雖然 Audi 執行長 Markus Duesmann 去年曾表示電動車並非 Audi 的唯一選擇，燃油引擎車款未來依然會在 Audi 佔有一席之地，但在電動化轉型和歐盟七期環保法規嚴格規範的雙重壓力之下，Audi 最終還是做出了全面停止開發新世代燃油引擎的決定。 Audi 強調不放棄柴油引擎：電動車不是唯一選擇，奧迪客戶也喜歡高效率的柴油車 Audi 執行長 Markus Duesmann 日前