賓士旗下的純電車大軍未來將新增一位意外的新成員：A-Class。原本計畫要停產、不會再有下一代車型的 A-Class，近日有海外報導指出，賓士已改變原本要停產 A-Class 計畫，打算讓這款在特定市場仍有不少需求的車款，透過轉型為純電車的方式來進一步續命，但純電 A-Class 並不會在短時間內現身，預計要等到 2029 年。   其實 A-Class 原本 2025 年就計畫停產，但因為歐洲市

國內外幾乎每天都有大大小小的純電車相關議題，但並非每個人都有時間天天關注我們 DDCAR。為了不讓大家錯過重點新訊，DDCAR 特地整理本周 (3/8-3/13) 本站有報導的各類純電車新聞，有哪些值得關注的消息或情報看這篇就能快速抓重點。   能量密度翻倍還不怕低溫！鋰電池電解液技術有新突破，能大幅提升電動車續航力 仍未商業化量產的固態電池，因為兼具能量密度更高、不怕低溫並具備高安全性等多重優點

BMW 預計在 2027 年底前推出 40 多款全新或升級的車型，雖然並非每款均採用 Neue Klasse 平台打造，但官方表示這些新車都將受益於 Neue Klasse 相關技術，BMW 指出最佳範例就是首度提供純電動力選項的新一代 X5 豪華休旅車系，並預告將在今年亮相。▲ 示意圖，圖中為現行款的 BMW X5 BMW 近日確認新一代 X5 車系會在今年夏季正式發表，據報新一代 X5 並沒有

包膜是很多車主替愛車改變樣式的第一選擇，不過你可能都聽過，包膜不持久、久了會翹邊，甚至之後換掉撕膜可能會傷到車漆？這些擔憂都不是妄想，因為劣質的膜料還真的就是會出問題，也因此 DDCAR 在決定替公務車 Model Y 換色之後，千挑萬選，最終選上的是 3M 改色膜。 換色的背後故事很長，但也可以很短，簡單說就是去年底特斯拉 OTA 新增了「烤漆中心」新功能，在螢幕上點點就能換色，加上車友無數的貼

今年雙十國慶連假期間13處國家森林遊樂區推出本國籍國民門票半價優惠，剛好前一陣子看到充電站APP推播嘉義台18線上的吳鳳公園有新充電站開站，因此就臨時起意來趟7年未造訪的阿里山森林遊樂區之旅。 連假期間開車出門最怕的就是塞車，於是約莫夜間11:00左右台北滿電出發，直接走國1到吳鳳公園，這邊設置2座CCS1 DC樁、2座CCS2 DC樁、3座J1772 AC樁及3座TYPE 2 AC樁，總共10個

交車前後到現在1個多月的時間 這段時間開著新車跑了不少地方 純論駕駛感受C40 Recharge是很優秀的 馬達直驅動力完全無延遲 加上俐落的外觀 每次停好車都會忍不住回頭 趁著休假安排這趟北高行單程不充電挑戰 算是解鎖電車的小成就 之前試過電動車有VOLVO C40、XC40 Recharge、特斯拉 Model Y、BMW iX1 決定選C40一部分是因為斜背外型 跟C40一樣是斜背純電跑旅還

BMW iX1 WLTP 續航距離只有440km，北高旅遊到底夠不夠用會不會很焦慮？趁著過年前來趟南部之旅實際體驗分享給觀望入手電動車的朋友。出發前先到 BMW 濱江廠使用免費度數充電至 97% ，長途旅行必須先檢查胎壓，左後輪胎壓31psi略低於其他的輪胎，沒想到真的中釘了，還好 BMW 保固時間內補胎免費，這也是車廠的服務之一，畢竟服務成本是車價的一部分，BMW APP 也會主動提醒胎壓過低。

   年假剛結束，有返鄉或是拜訪親友的朋友應該都感受到了今年國道停車場的威力。 今年也是我開電車以來遇到的第一個年假，之前會聽說電車不怕塞車， 但是實際電耗怎麼樣我也很好奇，來簡單分享一下在塞車時的電耗如何。   #路段 高雄到台南西港 因為我的住家跟親友家都在高速公路交流道附近，所以這個電耗幾乎可以視為純高速公路塞車的電耗 先說一下在平常情況的里程 １.走國一 67公里 51分鐘車程 ２.走國一

MG 去年在中國推出 MG 4 半固態安芯版，是全球首款搭載半固態電池的電動車，擁有能量密度、低溫續航力、安全性都比 LFP 電池更好的優勢。現在 MG 則是進一步發表另一款半固態電池車款 MG4X 純電休旅，具備電池安全性更高、更能適應極寒和極熱環境的優勢，售價資訊目前尚未公開。   MG 4X 延續了 MG4 家族的視覺設計語彙，車頭額導入全新貫穿式燈條設計提升辨識度，車尾和內裝設計樣式還沒公

福斯首款 MEB 純電平台車款 ID.3，預計在 4 月中旬發表後繼車款 ID.3 Neo。受惠於新一代軟體， ID.3 Neo 擁有更進化的資訊娛樂系統和輔助駕駛系統 (具備交通號誌辨識功能)，同時也終於加入單踏板駕駛模式 (One Pedal Driving)，車輛可進行能量回收到完全停止，實用的 V2L 機能也一併奉上。   換上新車名的 ID.3 Neo，配備全新的 Innovision