3 月底在台開放預售的 Lexus 新世代 ES 中型旗艦房車，今日 (4/28) 宣告在台上市，一併公開全車系正式售價。第八代 ES 車系在台導入 ES 300h、ES 500e 雙動力編成，前者採用 2.0 升油電複合動力系統。後者則是搭載 DIRECT4 電子式四輪傳動系統的純電車型，當中的 ES 300h 正式售價和預售價相比調降 3 萬元，入手價 177 萬元起，ES 500e 的正式售價則比預售價便宜了 5 萬元，入手價 205 萬元起跳。 Lexus ES 全車系正式售價如下： ES 300h 豪華版： 177 萬元 (預售價 180 萬元、調降 3 萬元) ES 300h 頂級版： 197 萬元 (預售價 200 萬元、調降 3 萬元) ES 500e 頂級版： 205 萬元 (預售價 210 萬元、調降 5 萬元) ES 500e 旗艦版： 250 萬元 (預售價 255 萬元、調降 5 萬元) 官方表示新世代 ES 目前已經累積近千張訂單，當中 ES 300h 油電車型的訂單占比達九成，全車系的年度銷售目標則是設定在 3,000 台。另外，目前供貨相對吃緊，若現在下訂可能要面臨 3 個月左右的候車期。 第八代 ES 車系在台提供 ES 300h 油電、ES 500e 純電等不同動力選項，各自都還有 2 個車型等級，全數標配 12.3 吋數位儀錶、14 吋中央懸浮式觸控螢幕、電動天窗、LSS+4.0 智動駕駛輔助系統，以及整合遠端車輛控制、空調預設、充電管理等功能的 LEXUS LINK+智能聯網功能。 全新上市的 ES 車系當中，售價最親民的是 177 萬元的 ES 300h 豪華版，搭載全新 2.0 升油電動力，採用 2.0 升直列 4 缸 Atkinson 循環引擎，綜效馬力 197 匹、零百加速時間為 9.4 秒、平均油耗 25.8km/L，並具備以下主要配備： 18 吋鋁圈 電動天窗 電動尾門 平整設計 e-Latch 電子式門把 雙前座電動 8 向調整座椅 駕駛座腰背扶力 2 向調整 室內環景 LED 燈光組(單色) 14 吋多功能資訊整合系統 衛星導航系統 12.3 吋全數位儀表板 LSS+4.0 智動駕駛輔助系統 駕駛狀態監控鏡頭 LEXUS LINK+ (遠端控制) ES 300h 頂級版，則是在 ES 300h 豪華版的基礎上額外新增以下主要配備： 駕駛座記憶功能 (附方向盤/車外後視鏡角度連動記憶) 副駕駛座腰背扶力 2 向調整 雙前座通風加熱座椅 智慧型手機無線充電介面 PVM 360 度環景攝影系統 HUD 抬頭顯示器 自動吸附式車門 室內環景 LED 燈光組 (64 色+6 種動態情境) 至於純電車型 ES 500e，則是雙馬達並搭配 Direct4 電子式四輪傳動系統，可輸出 342 匹最大馬力、零百加速 5.5 秒，內建 74.69 kWh 電池，比 RZ 少 2.27 kWh，但 505 公里的 WLTC 續航力則比 RZ 500e 要多出 42 公里。充電規格是 CCS1、J1772 的組合，支援最高 150 kW 的 DC 快充功率，最快 28 分鐘可完成 10 到 80% 的充電過程。AC 慢充則支援最高 11 kW 功率，10 到 100% 最快 8 小時可完成。 ES 500e 同樣有 2 個車型等級選項，定價 205 萬元的 ES 500e 頂級版主要配備如下： 19 吋鋁圈 駕駛座記憶功能(附方向盤/車外後視鏡角度連動記憶) 副駕駛座腰背扶力 2 向調整 雙前座通風加熱座椅 智慧型手機無線充電介面 室內環景 LED 燈光組 (6 4色+6 種動態情境) 高一階的 ES 500e 旗艦版，則是在 ES 500e 頂級版的基礎上增加以下主要配備： 21 吋鋁圈 AVS 可變阻尼避震系統 自動吸附式車門 轉向輔助燈 前霧燈 副駕駛座記憶功能 數位式車內後視鏡 HUD 抬頭顯示器 PVM360 度環景攝影系統 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 AP 自動停車輔助系統 Mark Levinson & 17 具揚聲器 後座車窗遮陽簾(手動) Semi-Aniline 頂級真皮座椅 雙前座腰背扶力 4 向調整 智慧型手機無線充電介面 竹韻光雕飾板 新世代 ES 以「Experience Elegance and Electrified Sedan」為核心理念，融合 Lexus 次世代設計語彙與電動化思維，從車身比例、空間機能到座艙鋪陳進行整體優化。外觀則從 LF-ZC 概念車汲取靈感，透過 Spindle Body 紡錘車體、雙箭型頭燈與 LEXUS 字樣貫穿式尾燈設計，形塑簡潔而具辨識度的視覺風格。另外，車身尺碼與軸距同步放大，使後座空間、上下車便利性與行李廂實用性全面提升。 新世代 ES 也同步強化車體工程與行路質感。車體採用全面優化的 GA-K 平台，透過結構剛性提升、後多連桿懸吊導入、靜肅性工程精進，以及旗艦版搭載 AVS 可變阻尼避震系統等配置，有效抑制車體震動、提升車身穩定性與乘坐舒適性。 車室內部延續 Tazuna 全環繞駕駛概念，導入 14 吋多功能資訊整合螢幕與 12.3 吋全數位儀表板，設計上延續以駕駛者為核心的思維，在維持內裝簡潔純粹的同時，也兼顧資訊判讀與操作便利性。此外，座艙導入品牌首創的 Hidden Switch 感應式隱藏按鈕設計，將科技機能巧妙融入座艙之中，搭配細緻材質鋪陳、氛圍燈光與飾板設計，營造富有層次與沉浸感的座艙氛圍。 針對 ES 500e 純電車型，Lexus 除了提供限量 100 台的一年隨插即充無限暢充優惠，也透過與多元充電服務夥伴深度合作，為車主串聯全台超過 1,800 站充電據點，涵蓋超過 7,000 支 AC 與 DC 充電槍，並以高達 70% 的快充覆蓋率，大幅提升補電便利性。 隨著新世代 ES 的上市，Lexus 也推出專屬企劃，邀請來自不同領域的專業職人，從各自視角詮釋全新 ES 的體驗價值與生活風格。系列影片將陸續於官方 Facebook 與 Instagram 平台上線。另外，凡參與指定社群互動，就有機會獲得礁溪老爺住宿及試駕 ES 500e 體驗名額。相關活動詳情，請持續鎖定 Lexus 官方社群平台。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 賓士首款純電 C-Class 來了！類 Coupe 輪廓更動感，後軸轉向、空氣懸吊加持操控和舒適兼具 車頭更大器、導入副駕駛螢幕和圓柱狀電池，BMW i7 豪華旗艦純電房車進化升級