福斯純電入門小車 ID.Polo 登場！滿電可跑 454 公里還支援 V2L，入手價 90 萬元出頭::DDCAR 電動車

福斯近來持續發起純電新車攻勢，4 月份已推出功能、配備升級的 ID.3 後繼車款：ID.3 Neo，以及新年式 ID.Buzz 之後，不久前更進一步發表品牌全新的入門級平價純電小車 ID.Polo，擁有超過 440 公升的行李箱容積和實用的 V2L 機能，最大 WLTP 續航力超過 450 公里，歐洲售價 24,995 歐元起、約新台幣 92.4 萬元，預計 4 月底在歐洲先行開放預訂。

ID. Polo 基於福斯最新的 MEB+ 模組化電力平台打造，得益於該平台緊湊的模組特性，ID. Polo 的內部空間遠大於 Polo 或其他同級距的燃油車型，並具備 441 公升的行李收納容積，甚至優於現行款燃油 Golf 的 380 公升。具體的尺寸部分，ID . Polo 的長寬高分別為 4,053 x 1,816 x 1,530 mm，軸距則為 2,600 mm，作為對比，之後仍將持續銷售的 Polo 燃油車行的尺寸：長 4,074 x 1,751 x 1,451 mm，軸距 2,552 mm。

身為第七代的 Polo 車型， ID. Polo 採用品牌全新 Pure Positive 設計語言，融合品牌標誌性的設計元素 (例如靈感源自初代高爾夫的 C 柱)，設計目標是讓它一眼就能被認出是一款 Polo，但整體設計更優雅、更有科技感。

ID . Polo 的座艙設計同樣也秉持 Pure Positive 設計理念，內建 10 吋儀錶板和 13 吋中控螢幕， 透過溫暖的材質賦予更親切宜人的車室氛圍，方向盤、中控台大量配置的實體按鍵、實體旋鈕，則進一步提升操作上的便利性，搭配全新的復古儀表板設計 (樣式類似初代 Golf )，呈現品牌特色之虞也達成官方希望 ID. Polo 內裝設計能讓人一見如故，倍感親切的設計訴求。

受惠於 MEB+ 平台和最新軟體，ID. Polo 不僅標配一系列輔助系統，還能選配具備交通號誌辨識功能的新一代旅行輔助系統，如果偵測到紅燈，系統會在允許的範圍內自動將 ID. Polo 煞車至停止，同時 ID.Polo 也標配單踏板駕駛，只需控製加速踏板即可快速或減速。

另外雖然是平價車款，但 ID. Polo 也配置 V2L 機能，可透過最高 3.6 kW 的輸出功率幫其他電器設備供電。

車系編成部分，ID.Polo 共有 Trend、Life、Style 等 3 種等級配置。最入門的 ID.Polo Trend 標配 LED 頭燈、10 吋數位儀表板、13 吋 Innovision 資訊娛樂系統、皮革材質多功能方向盤。高一階的 ID . Polo Life 標配 ACC、倒車影像系統、前後停車距離控制系統和前方交叉路口輔助系統等輔助功能，還有自動防眩車內後視鏡和帶記憶功能的電動折疊車外後視鏡。另外，語音控制、Apple CarPlay 和 Android Auto，以及手機無線充電等數位化功能也都是標準配備。

至於最頂規的 ID.Polo Style，則是擁有 IQ.LIGHT LED 矩陣式頭燈、3D LED 尾燈組、前後發光的 VW 標誌，還有運動化座椅、方向盤和座椅加熱功能以及雙區恆溫空調。

ID.Polo 還可額外選配同級車款罕見的 12 向電動調節按摩座椅，或是 425 瓦輸出、10 喇叭的 Harman Kardon 高級音響系統、大型全景玻璃天窗。

動力系統方面，ID. Polo 將提供三種動力版本，分別為 85 kW (116 匹馬力)、99 kW (135 匹馬力) 和 155 W ( 211 匹馬力)，未來還將在 2027 年推出 ID . Polo GTI 車型，輸出功率為 166 kW (226 匹馬力)。

85 kW 和 99 kW 動力版本將標配 37 kWh 容量的新型 LFP 磷酸鐵鋰電池，支援 90 kW 的 DC 快充功率，具備 329 公里的 WLTP 續航里程。至於 155 kW 和 166 kW 動力版本車型，則搭載 52 kWh 電量的 NMC 鎳錳鈷三元鋰電池，WLTP 續航里程可達 454 公里，並支援 105 kW 的 DC 快充功率，最快約 23 分鐘可把電量從 10% 充到 80%。

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