賓士 CLA 轎跑車系去年 3 月在海外發表大改款的新世代車型，並首度加入電動力選項，後續台灣賓士也於去年 10 月確認會導入 CLA 200 with EQ technology、CLA 250+ with EQ technology (以下一律簡稱 CLA 200、CLA 250+) 兩款純電車型。 今日 (3/19) 全新 CLA 車系宣告正式在台推出，除了前面提到的兩款純電車之外，還

賓士近日在台開賣全新世代的 CLA 車系，採用電動優先、燃油兼容的 MMA 架構打造，提供純電動力和燃油動力選項，去年底海外發表的全新 GLB 也同樣是 MMA 架構車款，然後還有另一款賓士車型將採用 MMA 架構打造，那就是新世代的 GLA。 可能會在 2026 年底前亮相的新世代 GLA，近期密集在海外到路上進行測試，除了尺寸會比當前車型更大一點，內裝也會更有豪華感。 187 萬元即可入主！賓

BMW 計劃在 2027 年底前推出 40 款全新或改款車型，日前盛大發表、採用全新 Neue Klasse 平台打造的 i3 純電房車就是其中之一，同時 BMW 也在發表 i3 之際，對外確認之後還會推出空間機能性更優的旅行車版本，預計會在 2027 年問世。 承襲 3 系列駕馭靈魂！BMW 發表 i3 純電房車：Heart of Joy 帶來精準操控、續航力衝上 900 公里   BMW 其實

BMW 日前發表採用 Neue Klasse 平台打造的純電 i3，預計今年 8 月開始量產，首批預計將於今年秋季在海外市場交車。而比 i3 更早推出的首款 Neue Klasse 平台純電車款 iX3，則是已經開始在歐洲市場交車，據報去年在海外推出後頗受市場好評的 iX3，推出半年就收穫破 5 萬張訂單，BMW 也將趁勝追擊並推出更多車款選項，進一步擴大整體銷量。 BMW 執行長 Oliver

BMW 去年發表的 Neue Klasse 平台首發純電車 iX3，外觀亮點在於新的車頭保有 BMW 經典的雙腎型格柵，但改換成細長、垂直走向的設計方式，致敬 60 年代 BMW 車款的設計風格。外界本以為進入到 Neue Klasse 時代後，BMW 的新車款都會標配這個新設計，但日前新發表的 i3 就走了不一樣的路線，BMW 高層也針對 i3 和 iX3 的設計風格差異此給出了解答。 承襲 3

  在這個年代 Apple CarPlay 或者 Android Auto 已經是汽車產業裡的標配了，但特斯拉的車機系統始終不支援 Apple CarPlay 或者 Android Auto 一直是讓開傳統燃油車的車主們裹足不前的原因之一。雖然有開發者讓特斯拉使用 Apple CarPlay 或者 Android Auto，不過對台灣車主來說，這些方法都透過瀏覽器就等於無用，因為台版特斯拉車載系

以能在車上玩 PS5 為賣點之一的 Sony Afeela 1 純電房車，本來預計今年要在美國率先交車，但沒想到這款由 Sony 和 Honda 攜手打造的純電房車，卻意外面臨胎死腹中的結局。Sony 和 Honda 於 2022 年合資成立 Sony Honda Mobility (以下一律簡稱為 SHM)，日前宣布將終止 Afeela 1 的開發和上市計畫，之前也在開發中的第二款 Afeela

台灣充電產業正式邁向整合互通的全新階段！目前已佈建 135 座充電站、650 支快充槍，全台 DC 快充站和槍數居於市場領先地位的 EVOASIS，今日 (3/26) 宣布和充電夥伴打造全台最大的漫遊充電網，透過共計十一家業者的跨品牌充電互通合作，建構覆蓋全台 60% DC 快充槍的充電生態圈，為台灣電動車主打造更完善的充電使用環境。   和 EVOASIS 攜手合作的充電夥伴，包含 TAIL 特

【消息來源 / 特爾電力】 在全球綠色運輸趨勢及各品牌電動車款日益多元的帶動下，台灣電動車市場正穩健邁入普及期，這不僅加速燃油車主的轉換意願，更為充電營運市場挹注穩定的長期動能。隨著全台充電網絡日漸密集，TAIL 特爾電力觀察到，基礎建設的發展重點已從早期的站點普及，邁向以使用體驗為核心的新階段。車主最大的痛點，也從過去找不到充電站的里程焦慮，轉變為必須頻繁切換不同營運商 App 的介面焦慮。  

【消息來源/ 和泰汽車】   Lexus 全新大改款 ES 自 2025 年上海車展全球首發、並於 2026 年台北車展首度在台亮相以來，即以突破傳統房車框架的嶄新姿態，吸引市場與消費者高度關注。作為品牌旗下深受肯定的核心房車代表，ES 一直以舒適、靜謐與優雅聞名；而大改款 ES，則在延續 Lexus 一貫豪華房車本質之上，透過新世代設計語彙、車格空間、科技座艙與雙動力編成的全面進化，重新詮釋旗艦