燈具進化、續航力提升還多了 V2L，Audi 發表新款 Q4 e-teon、Q4 Sportback e-tron::DDCAR 電動車

Audi 旗下的 Q4 e-tron 純電休旅、Q4 Sportback e-tron 純電跑旅車系在海外發表了改款車型，這次改款的重點包含頭燈科技進化、內裝配備升級、續航力以及充電效率升級。另外，這次改款也一併加入 V2L 機能，讓 Q4 e-tron 車系成為首款支援此機能的 Audi 車款。

Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 這次改款並沒有大幅調整外型設計，主要不同點在於車頭的封閉式水箱護罩，換上和車身同色的塗裝設計、S line 車型在前後保險桿的角落增加了霧面銀色的垂直飾條，然後還有全新設計的後擾流板，可提升車輛的空氣力學性能。

頭燈的外型設計雖然沒有變動，但導入了採用分段式技術的數位 LED 日行燈，可打造獨特的數位燈光標識，並透過 MMI 系統進行選擇。車尾部分，透過第二代數位 OLED 尾燈則將 Q4 e-tron 家族的燈光設計、功能性和安全性提升到了新的高度。近距離感應系統會在後方車輛與靜止車輛距離過近時發出警告。

相較於外型，新款 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 的座艙變化更為搶眼，從原本的 10.25 吋儀錶板和 11.6 吋中控螢幕的搭配，變成由 11.9 吋數位儀錶板、14.5 吋中控螢幕整合而成的一體式曲面螢幕，並且和老大哥 Q6 e-tron 看齊，提供選配副駕駛座前方的額外 12 吋螢幕，也能額外選配 AR HUD 抬頭顯示器。

改款後還新增兩個帶冷卻功能的無線充電托盤 (最高功率 15W)，以及中央扶手下方的兩個 USB-C 插孔，後排還可選配兩個 USB-C 插孔。全新導入的互聯資訊娛樂系統 (One Connected Infotainment)，由於整合了 ChatGPT，可讓車主透過 Audi 智慧助理用語音指令控制車輛功能，甚至還能解答有關車輛保養紀錄的問題。

改款後的 Q4 e-tron 車系是首款支援 V2L 機能的 Audi 車型，車輛可直接為電子設備供電，至於供充電的方式則有兩種，第一種是透過後行李廂內內建的電源插座 (提供 2.3 kW 功率），第二種則是透過選配的轉接頭，可插在車輛的充電孔上並提供最高 3.6 kW 的輸出功率。在德國、奧地利和瑞士，Q4 e-tron 也支援 V2H 功能，可變成家用的輔助儲能設備。

動力系統部分，新款 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 導入碳化矽逆變器，並換上代號 APP350 的全新後軸永磁同步馬達，進一步提升動力和續航力。

最大續航力方面，單馬達後驅配置、搭載 63 kWh 電量的 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron，WLTP 續航力分別是 440 公里和 451 公里；單馬達後驅配置、搭載 82 kWh 電量的 Q4 e-tron performance 和 Q4 Sportback e-tron performance，WLTP 續航力分別為 578 公里和 592 公里。

雙馬達四驅動配置+82 kWh 電量的 Q4 e-tron quattro 和 Q4 Sportback e-tron quattro，WLTP 續航力分別是 558 公里和 573 公里，最頂規的 Q4 e-tron quattro performance 和 Q4 Sportback e-tron quattro performance 車型，WLTP 續航力則分別是 541 公里和 554 公里。

另外， Q4 e-tron quattro performance 和 Q4 Sportback e-tron quattro performance 車型，DC 快充功率從 175 kW 提升到 185 kW，官方表示 27 分鐘可完成 10% 到 80% 的充電過程，充電 10 分鐘即可增加最多 185 公里的續航里程。

新款 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 將於 5 月在歐洲開放訂購，預計夏季開始交付。售價方面，德國市場配備 63 kWh 電量的 Q4 e-tron 起跳價 47,500 歐元 (約新台幣 175.4 萬元)，搭載 82 kWh 電量的 quattro 車型則從 55,900 歐元起跳 (約新台幣 206.5 萬元)，Sportback 版本則需另行加價 1,950 歐元 (約新台幣 7.2 萬元)。

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