Volvo 電動車迎來新一個世代，儘管外型沒變、售價上揚，但 XC40 Recharge 休旅與 C40 跑旅的內在都優化許多，馬達、半導體、驅動系統都更新，直接受益的就是電力效率、續航里程與充電速度都增加，二款新車的全新年式都正式到港上市，均提供單馬達與雙馬達二種動力，並給予車主高達 9 家業者的快充優惠。     在基於原先的 CMA 混合平台開發之上，全新 24 年式 Volvo XC

電動車主主動尋找充電設備、充電車位幫愛車補充電力的模式，以後可能會有所改變了。大宇集團子公司全達國際，宣布在全台推出移動式充電樁「E-HERO 移動充電機器人」，電動車不需停放在充電專用停車位，用手機 App 就能把 E-HERO 召換到車旁並進行充電，把自行尋找充電樁的模式變成讓充電樁來找你，可靈活部署於各種場所，也可解決設置固定式充電樁較為麻煩的痛點。   台灣的電動車普及率近年快速提升，但充

已經是台灣最主流 DC 快充規格的 CCS2，明年起在台的勢力範圍將進一步擴大。根據 U-CAR 的最新報導，繼福特 Mustang Mach-E 確定選用 CCS2 之後，台灣福斯集團也打算捨棄 CCS1，旗下品牌的純電車款 2024 年起將開始投奔 CCS2 陣營。   U-CAR 的報導指出，包含 Audi、福斯、Skoda 等福斯集團品牌的純電車款，從 2024 年開始導入的車型都會是 C

BMW 在 2018 年時曾經推出 CarPlay 的訂閱服務，但這項服務並不受車主歡迎，因為在買車的一年後，每年都要支付 80 美元才能獲得 CarPlay 的使用權。在受到不少的車主反彈之後，BMW 後續也取消了這項收費制度。 BMW 之後推出全新的付費訂閱服務，相關功能可提供車主免費先試用一段時間，期限可能是一個月或三個月，試用期過後若車主想繼續使用，則是可依需求支付一到三年或是幾個月的訂閱

過去僅提供雙馬達單一車型選擇的 Volvo C40 Recharge，終於計畫要在台灣推出入門的單馬達車型，比之前的雙馬達便宜 30 萬元，拉低了這部純電跑旅的入手門檻。 不過，C40 原本的雙馬達車型新年式也有價格變動，和之前相比入手價將上漲新台幣 3 萬元。   Volvo 官網已預告 C40 Recharge 車系會在台灣新增 Plus Single motor 單馬達入門車型，據了解就是

今年 6 月、8 月在台銷量只輸給同品牌 Model Y，兩度站上台灣電動車銷售排行榜亞軍位置的特斯拉 Model X 車系，即日起正式在台灣特斯拉官方網站開放現貨車訂購，有興趣入主 Model X 的人不用慢慢等新車坐船過來，下訂後可快速安排交付並坐擁新車。   文章截稿前台灣特斯拉官網上架了約 22 輛的全新 Model X 現貨車，至於同屬特斯拉較高階車款的 Model S 車系目前則是仍沒

【消息來源 / 普利司通】    普利司通（Bridgestone）宣布將在普利司通世界太陽能車挑戰賽（BWSC, Bridgestone World Solar Challenge）中首次使用 ENLITEN 技術輪胎。這些輪胎由可達 63％ 回收可再生材料所製成，包括使用回收有機纖維、再生碳黑、回收橡膠化學品等。相較於 2019 年比賽時的輪胎，材料循環再利用性提升了 33%。普利司通更與物流

BMW iX1 入門純電休旅有新的車型選擇了，BMW 在海外針對原本僅有 xDrive30 單一動力選項的 iX1，額外新增了 eDrive20 車型，採用單馬達前輪驅動設定，售價比 xDrive30 車型更便宜的同時，也讓 WLTP 續航力延伸到將近 480 公里。 BMW iX1 電動休旅 222 萬元登台上市：鄉民推爆的滿載配備，德國豪華純電也拚高性價比！   iX1 eDrive20 和

特斯拉日前針對 Model S、Model X 車系大幅調降台灣市場售價，依車型不同降幅介於 18 萬元到 33 萬元之間。事隔沒多久台灣特斯拉也針對 Yoke 方向盤這個選配項目的價格進行更動，若現在才打算入主 Model S、Model X 車系並體驗 Yoke 方向盤，要付出的成本比先前要多出不少。   新款的 Model S、Model X 一開始在美國率先推出實全數標配 Yoke 方向盤

雖然 IAA 2023 車展賓士公開展示的全新純電車款，焦點大多都在全新 MMA 平台打造、主攻入門級距的 Concept CLA Class，但實際上賓士也有釋出其他純電新車款的情報，除了預告計畫推出比 G-Class 定位更加入門、搭載純電動力的「Little G-Class 」全新車系，也透露正統硬派越野車 G-Class 的純電版本會在不久後問世。 賓士先前選在 IAA 2021 公開 G