【消息來源 / 台灣奧迪】    四環品牌延續開春動能，台灣奧迪分享 2022 上半年度銷售佳績，相較去年同期成長達 19%。2022 年一至六月一般乘用車市場衰退了 10.1%、而整體豪華車品牌則下滑了 7.5%，與其相較，台灣奧迪成績突出亦展現出搶占市場雄心。 下半年度 Audi 將持續引進多元產品陣容、滿足性能車款及純電車款的市場強烈需求，特別是全能休旅 Audi Q5  全新動力車款，給予

台灣電動車數量在這二年急遽增加，但是每一台電動車都需要「充電」，開車出門在外的快充和慢充體驗，也有跟著新車銷量爬升一起進步嗎？ 例如說，充電站是否夠用、速度 OK 嗎？又或者去到現場卻發現設備故障、充電車位被佔用而看的到吃不到，這些問題是否有對開電動車的朋友造成多少困擾？   今天想請各位電動車主幫忙做的調查就是：   「你最苦惱的電動車充電問題是什麼？」   我們希望聽到真實的電動車主心聲，不分

【消息來源 / 台灣保時捷】    全新保時捷 GT4 ePerformance 在英格蘭南部舉辦的速度嘉年華 （Festival of Speed）上首次公開展示其性能實力，在長達 1.9 公里的 Goodwood 莊園爬山賽道上全力奔馳，為其世界巡迴展揭開序幕。接下來的兩年中，這款創新的測試車將在德國及其它地區巡迴，向客戶賽車隊、合作夥伴和賽車界的決策者們展現頂尖概念車的潛力，和相關賽事的各種

身為 Audi 開拓純電市場的先鋒部隊，e-tron 車系首度問世至今已有將近 4 年的時間。去年開始陸續有情報指稱 Audi 打算於 2022 年針對 e-tron 車系推出改款車型，現在看來確有其事，因為改款後的 e-tron、e-tron Sprotback 路測車已被海外網站 Moto1.com 所捕獲。 (圖片來源：Moto1.com )   從 Moto1.com 所拍攝到的路測車諜照

過去一般認為電動車續航力是否充足、補充電力是否夠方便，都是民眾是否願意換開電動車的主要考量。但在電動車發展腳步相對較快的國家，例如政府很早就大力推行電動化的英國，價格實際上才是多數民眾做出「棄油轉電」決策的關鍵因素。 (圖片來源：InsideEVs)   2011 年時英國的「Driving Away From Fossil Fuels」研究報告指出，當時只有不到 1% 的民眾會考慮購買電動車 (

之前曾經有一篇文章介紹過 Model 3 是把 4G LTE、Wi-Fi 和 GPS 天線都設置在左右後照鏡內 新手必看：Model 3 無論貼哪一種隔熱紙都「不會」影響網路和 GPS 收訊喔！ 雖然舊款的 Model S/X 還是在同個地方，但是 Model 3/Y 及新款的 Model S/X 經過多次改進現在已經改動了天線的位置。 目前透過 Tesla 帳戶登入 Tesla Service

【消息來源 / 普利司通】    日本普利司通首款電動車汽車輪胎特斯拉專用胎 T005 EV，以 ENLITEN 輕量化、B·SILENT 靜謐技術、LUXBLACK 技術三大核心創新科技，為車主打造全新環保、智慧的卓越駕乘體驗。 迎接夏季戶外旅遊需求，日本普利司通舉辧「Outdoor Life 戶外探索 生活體驗」活動，即日起至 2022/8/31 凡升級指定輪胎裝備，好禮二重送，不僅可抽 SN

今年年初台灣賓士宣告 2022 年要導入 EQA、EQB、EQE、EQS 等全新車型，進一步壯大 EQ 純電家族的陣容。而在計畫導入新車型的同時，賓士首款純電動車：EQC 也宣告下架。   當初 EQC 純電休旅是於 2019 年首度在台發表，這輛賓士開拓電動車市場的首發力作針對台灣市場提供 400 4Matic 單一動力，以及 Electric Art、AMG Line 兩種車型選擇；配置 80

特斯拉電動車內建的導航功能有一大優勢，就是可精確估算旅途的耗電量與剩餘電量，可惜路線規劃功能頗陽春，系統就只會提供單一路線，也因此不少特斯拉車主仍會在出遊時一併使用其他導航軟體。幸好特斯拉自己也知道導航功能僅提供單一路線實在不夠方便，日前已開始在海外推送廣大車主期待已久的「多路線」導航功能。(圖片來源：Not a Tesla App) 其實早在去年 11 月的時候，特斯拉就已經藉由 OTA 更新推

與大多數的車廠一樣，知名德國豪華車品牌 Audi 也持續飽受晶片、零件短缺的困擾，因此導致全球車輛的銷量有所下滑。但這短缺困擾並沒有影響到 Audi 的電動化轉型腳步，日前 Audi 高層表示五年內會有大量的新款電動車問世，形成一股不可阻擋的電動車浪潮。    Audi 的技術開發主管 Oliver Hoffmann 日前在接受媒體採訪時表示，Audi 預估供應鏈端的逆風仍會持續到 2023 年，