特斯拉的長期電池供應商松下 Panasonic，預計會在 2023 年 3 月前量產要賣給特斯拉的 4680 電池。而在積極準備量產 4680 電池的同時，松下也打算進一步再提升電池的能量密度，拓展各大車廠打造電動車的可能性。   根據松下首席技術長 Shoichiro Watanabe 的最新說法，目前松下正在研究新技術，目標鎖定在 2030 年之前再把電動車的能量密度提高 20％。後續一但達成

上週自動駕駛領域的一個大新聞就是GM投資的自動駕駛公司Cruise通過加州公用事業委員會 (CPUC)審核，可以在舊金山開始無人駕駛計程車服務，這邊跟各位朋友先介紹一下Cruise，Cruise是由通用汽車、Honda和軟銀集團投資的一家專注於自動駕駛技術的公司，成立於2013年，總部位於加州的舊金山。 Cruise新聞 Cruise專注的定位和Google Waymo比較相似，主攻無人計程車，那

持續透過 OTA 帶來更多功能的特斯拉，據了解將在近期釋出 2022.20.5 版本的軟體更新，會一口氣帶來像是直接支援藍牙手把、舊款 Model S/X 可自定義車色、透過車內鏡頭監測駕駛專注度的功能，但目前還不確定 2022.20.5 版本更新預計會於何時正式釋出。 (圖片來源：The Next Avenue)   根據駭客「綠神」@greentheonly 所挖掘到的資訊， 非中國市場銷售並

號外！號外！台灣新創充電品牌 EVOASIS 要免費送電動車主好康，本週六選定竹北超充站舉辦快閃活動，當天只要開著電動車「路過」竹北超充站，EVOASIS 就免費贈送 100 元充電金，滿足其他條件甚至還有機會一口氣獲得 5,000 元充電金！   一車雙重好禮記得拿，兩車三重好禮別錯過！ 為回饋廣大的台灣電動車車主，EVOASIS 將於 7 月 16 日 13:00-16:00 間舉辦一日車主福

BMW 日前公開 2022 上半年的全球銷售數據，受到疫情、供應鏈等問題的持續影響，BMW 集團整體的銷售表現有所下滑，但純電車陣容的表現卻很爭氣，和去年同期相比逆勢增長超過 110％。   數據顯示 BMW 於 2022 上半年在全球範圍內交付約 116 萬輛的 BMW、Mini 和勞斯萊斯車款，和年同期相比下跌了 13.3%。而在電動車的部分，BMW 集團上半年在全球範圍內賣出 75,891

看來 Peugeot e-2008 持續推動在台上市的腳步，上周陸續收到照片，顯示這部來自法國的純電休旅正密集測試中，光是一家特爾電力快充站就跑了三座，從國道西螺、台南崑山到嘉義民雄，無一錯過。 e-2008 自 2019 年就於歐洲與海外多個市場推出，規格都是公開資訊，不以高性能見長，而是偏向尺寸緊湊的家庭用車，主要配備為 100kW 單馬達前驅動力，零百加速 8.5 秒，搭載 50kWh 電池

為了減少碳排放和氣候變遷，世界各國紛紛力推電動化轉型，也因此政府公部門用車要汰換成電動車成為不可避免的趨勢。而為了讓各國的政要也能夠放心、安穩的「棄油轉電」，BMW 宣布 4 月新發表的 i7 豪華旗艦純電房車，後續將會推出額外的防彈車版本，在減低碳排放的同時也能確保政要的人身安全。   BMW 最早於 1978 年就推出以 7 Series 為基礎打造的首款防彈車，至今已累積長達 40 多年製造

新年新氣象，先祝大家牛年大發財，一整年都充滿正能量！然後，今天也來寫一個跟能量有關的東西，就是關於特斯拉的電耗優化。 大家已經知道去年第四季交車的新版 Model 3 有很多升級配備，但還有一個很重要的東西是新版也變省電了，卻反而很少人討論。 這可能是因為特斯拉太常優化車輛，看久了大家就有點麻痺 (寵壞)，開始對那些一點一滴增加的里程無感。也或許電耗對許多人來說只是一個數據，認為那只是 EPA 測

來補推一個台灣特斯拉前幾天舉辦的公益活動：車主捐血日。 之前參加過幾場台特辦的車主聚會，像是陽光基金會的公益洗車日、去年的 2021 寵物家庭日，二場活動都是寓教於樂也充滿意義；上週 7/6 在內湖特斯拉舉辦的 2022 車主捐血日，一樣是藉由車主之力回饋社會，捲起袖子、獻出你的 心臟 熱血給予台北市捐血中心最直接的幫助。 【活動分享】特斯拉2021 年寵物家庭日：電動車有好科技，出門帶著 ...

面對席捲全球的電動化浪潮，Toyota 持續秉持「多元發展路線」，認為不應縮小消費者的選擇範圍，但也因此被大股東認 Toyota 的電動化轉型腳步還不夠快。 然而就算 Toyota 堅持多元發展路線才是王道，外媒仍看好 Toyota 最終仍將稱霸電動車市場，關鍵就在於 Toyota 手握的固態電池專利數量遙遙領先其他對手。 Toyota 太慢轉型電動車？技術長回擊「多元化」才是王道：電氣化腳步應由