左右前門都發現膠條沒黏牢 請問正常嗎? 可以自己黏回去還是不用理它?    

最新消息 南港的朋友有福啦 Tesla 2021第一座充電站在南港展覽館！ 兩座V3    六支充電樁 看來tesla沒有忘記國道三號 阿新竹超充什麼時候才要維修？ 還有大家等很久的宜蘭超充呢？ 入口位置：南港路一段/經貿二路62巷 開放時間：07：00-22：00（囧） 收費標準：15分鐘免費，第一小時30，之後半小時15

日前才有來自台灣供應鏈的消息，指稱蘋果「Apple Car」自駕電動車預計 2021 年 9 月就會亮相，比先前傳聞的要提早 2 年。 但來自路透社的獨家報導卻表示，Apple Car 還沒那麼快到來，最快也要 2024 年才會發表。 蘋果自駕車突飛猛進？！供應鏈爆料 Apple Car 將在 2021 年 9 月亮相 知名蘋果產品分析師郭明錤曾預測 Apple Car 會在 2023 年 - 2

特斯拉旅充成為竊賊下手的新目標。報導指出，荷蘭警方發現近期特斯拉旅充電纜竊案有大幅增加的趨勢，警告當地的特斯拉車主要格外小心，但警方目前還不確定為何竊賊能把旅充和電纜給輕易偷走。 特斯拉車主在家充電有兩種方案可選，一種是需要請專人安裝的壁掛式充電座，另一種則是直接插上插座就可使用的旅充，而隨插即用的旅充是一些車主的省錢選擇。 但在今年的 11 月 20 日到 12 月 4 日，這大約二週的短短期間

經過數月籌備，特斯拉在南台灣的第一座服務體驗中心已確定會在 2021 年一月啟用。雖說是明年，但其實也只需要再等二個星期左右，高雄服務體驗中心很快就會開始為南區車友服務。 (圖片是12/2網友Bruce Luo熱心提供，現在應該不是這個樣子囉XD)   位於高雄市鼓山區博愛一路 437 號是特斯拉的服務體驗中心，雖然我還沒去過，也不太清楚詳細的布局，但推測就是與台北、台中二座服務體驗中心相同的定位

原文:https://vc.yiche.com/vplay/1401085.html   大陸媒體對磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池Model3 SR+做實際續航測試 結果磷酸鐵鋰的問題很明顯:   磷酸鐵鋰: 儀表板404 實際跑265+剩7公里 =272 272/404= 67%   三元鋰電池: 儀錶板360 實際跑264+剩18=282 282/360=78.3%   二台不同電池的車實際跑的里程

上市距今已經 10 年的 Nissan Leaf 電動車，日前正式在美國市場推出 2021 年式，但除了售價小漲將近 2％ 之外， 2021 年式的 Leaf 和舊款相比幾乎沒有升級。 由於 Nissan Ariya 電動休旅車要 2021 年才會正式推出，因此 2010 年底就開始在北美和日本市場銷售的 Nissan Leaf，目前依然是 Nissan 旗下唯一一款可買到的電動車。 由於賣得夠久

福斯宣布旗下 e-Golf 正式停產，結束了這台電動掀背車 7 年的產品生命週期。 用來生產 e-Golf 的福斯透明工廠  (Transparent Factory)，後續也會轉型，用於專注生產 ID.3 這台福斯首款 MEB 平台電動車。   福斯 e-Golf 於 2014 年起登場，當時是在德國狼堡 (Wolfsburg) 工廠進行生產；後續於 2017 年 3 月起開始轉換到德國德勒斯登

在執行長迪斯 (Herbert Diess) 的帶領下，福斯集團正全力轉型電動化。不過這個轉型遭遇到很大阻力，因為福斯第一線經銷商是唱反調，銷售人員戶主力推薦的依然是燃油車，甚至還會勸阻客戶購買電動車。   綠色和平組織日前 發起了一項大規模的「神秘客調查」，動員 50 位調查人員，以一套標準化的說詞與詢問流程，造訪 865 個有販售 ID.3 電動車的福斯經銷商並蒐集門市人員如何回應。 這項神秘

Panasonic 一直以來都是特斯拉相當重要的電池供應商，但 LG 化學對特斯拉的重要性也在日漸加深。 先前曾傳出 LG 砸百億資金擴增產線，為的就是要讓電池產能滿足特斯拉需求；現在的最新消息則指出，LG 還可能會從明年開始率先向特斯拉供應全新的鎳鈷錳鋁 (NCMA）電池。 特斯拉電池不夠用：LG 化學砸百億擴增產線，電池產能要翻倍！ 從客戶變股東！特斯拉打算入股 LG 電池業務，確保未來電動車