綠神又從程式碼挖出了一個特斯拉尚未啟用的功能：將駕駛人設定檔雲端化。 下面這幾串字的意思是，特斯拉已經準備把車內的駕駛人設定檔功能挪到雲端上 (目前都是存在車內)，未來當你是開另一台車，無須重新設定，所有儲存在設定檔裡面的喜好設定和個人資料，都可以直接在下一台車沿用，而這或許是透過 Tesla APP 來串接。   Currently inactive, but something to l

首度搭載磷酸鐵鋰電池的 Model 3 去年 10 月在中國上市，低溫表現不佳，下圖看來超充功率也比鋰三元差一些，不確定之後會不會透過 OTA 提升，先做個紀錄 磷酸鐵鋰電池 Model 3 大麻煩！特斯拉認電池電量計算有問題：很難精準、會透過 OTA 優化 磷酸鐵鋰電池充好充滿！特斯拉修改 LFP 版 Model 3 充電機制至預設 100% 磷酸鐵鋰電池(LFP) 與三元鋰電池(NCA/NCM

新加坡曾被視為對電動車不感興趣的先進國家，但去年 2 月政策突然大轉彎，設立了要在 2040 年完全淘汰燃油車的目標，還要在 2030 年完成布建 2.8 萬個充電樁。 在公布電動化轉型政策的一年之後，新加坡政府現在覺得要更積極一點，打算擴大充電樁建設目標到 6 萬座，比原先計畫的數量要暴增二倍以上。 新加坡轉向支持電動車：十年完成 2.8 萬座充電樁，2040 年前完全淘汰燃油車 最新消息指出，

大改款特斯拉 Model S / X 最近就會在美國市場交車，最近在加州路上趴趴走的 Model S 測試車突然多了起來，當中更有一台測試車大門敞開並讓人錄下第一手內裝直擊影片，包含新增的後座螢幕、整合在方向盤上的各項功能都被清楚拍下。 特斯拉新版 Model X/S 台灣何時交車？最快可能也要等到年底 最近被目擊的大改款 Model S 都屬測試車，一律配置圓形方向盤而非 Yoke 平把方向盤，

新加坡在今年成為特斯拉在亞洲的最新銷售據點，很快地，印度也會加入。最新情報顯示，特斯拉在印度市場賣車的事前準備即將完成，近期可能就會在印度特斯拉官網開放訂車。 星國特粉久等了！特斯拉可能在本月底正式登陸新加坡，亞洲據點再添一國   馬斯克本人去年就曾親口保證特斯拉將在 2021 年進軍印度市場，但並未進一步透露實際開賣的時間點，隨後關於「印度 x 特斯拉」的消息也越來越多。 特斯拉即將進軍印度市場

特斯拉在去年第四季開始引進第三代壁掛式充電座，並讓二代款慢慢退出市場；如今，三代款已經全面接手上市，建議售價 1.9 萬元，在全台特斯拉服務體驗中心都可購買，台灣特斯拉也正式向大家介紹它。   相較於二代，特斯拉第三代壁掛式充電座外型更美，用上玻璃鏡面設計，纜線也輕量化，使用更輕便。最重要的是第三代壁掛式充電座內建了 Wi-Fi 功能，不僅可讓車主透過手機隨時控制充電功能，更具有十分重要的 OTA

前情提要： 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (一)：四個去提案前要先做好準備的功課   要進行提案之前，先搞懂社區住戶或是管委會常見的反對理由有哪些是非常重要的，就好像去打仗一樣，必定要知己知彼才能提高勝算。 以下分享我的心得：   社區供電的穩定性會被影響！？ 電動車在充電過程中，要用到那麼多的電，會不會造成社區供電不穩甚至跳電? 遇到管委會提出這類的問題，其實只要告訴他們你的電動車是使用自家

如果覺得我的文章對你有幫助，歡迎使用我的推薦連結訂購Tesla，感謝！   Part IV 這篇拖了有點久，原因是寫完前 3 篇後覺得有點膩。但眼看 2021 年春節過後，新年度 Q1 的大交車即將展開，還是決定把這篇完成供準車主們參考。在開始前，如果還沒看過「Part I 試乘及訂車」、「Part II 訂車後之待辦事項」及「Part III 等待車輛交付期間」這 3 篇，可以直接點選超連結。

  最入門的 Model Y SR 日前突然被消失的謎題有了答案：續航不足。 這個回答是來自馬斯克自己，他在推特上回覆網友提問說，Model Y SR 只是從官網消失，線下仍可以買到，但他不認為 Model Y SR 的續航里程在許多使用情境下能滿足特斯拉的高標準。   It is still available off menu, but I don’t think the range, in

美國電動車去年創下 1.8% 市佔率新高，雖然在整體汽車市場所佔據的份額依然不高，然而市場調查機構仍看好發展潛力，預估四年後電動車在全美國車市會擁有 10％ 以上的市佔率。 特斯拉拿下美國 79% 電動車市場：Model 3 與 Y 奪年度冠亞軍，X/S 也分居四五名   市場調查機構 IHS Markit 的最新調查報告指出，美國整體車市受疫情衝擊而萎縮，但電動車的市佔率不降反增，代表消費者對電