特斯拉日前在全球範圍內針對 Model S LR、Model X LR 車型調漲售價，美國、中國和台灣市場的價格都有變動，同時特斯拉也延後 Model S、Model X 雙車系的北美交車時程，從原本的 2022 年三月又被進一步延後到四月。   或許是市場需求遠高於工廠產能，特斯拉七月底時就把 Model S LR 的北美預估交車時程從原本的今年九月到十月，進一步延後到 2022 年二月至三月，

經濟部標檢局將台灣市占率最高的 Tesla TPC 充電規格排除於國家標準之外，引發特斯拉車主群起抗議，抨擊標檢法規毫無民意基礎且背離市場現況，直接損害一萬多名特斯拉車主權益。 經台灣電動車促進發展協會 (TEVA)、特斯拉車主代表與標檢局多次會議溝通，標檢局日前承諾將盡最大努力推動 TPC 納入國家標準，專責工作小組將在三個月內提出結果。 ▲ 因 TPC 不被納入 CNS，特斯拉突然改用 CCS

當前電動車價格還偏高，里程焦慮也是許多消費者猶豫的主因之一。為了進一步對電動車行駛里程的疑慮，美國印第安納州交通部門宣佈開始測試特殊的磁化混凝土板，打造一條可以幫電動車無線充電的公路，重點是建造成本還沒有比較貴。   印第安納州計畫要鋪設的無線充電公路，是採用德國新創公司 Magment 所研發的磁化混凝土板。 這個由水泥及鐵氧體顆粒混合而成的磁化混凝土板可支援 200 kW 到 250 kW 的

在台灣電動車促進發展協會 (TEVA) 的努力下，經濟部標檢局已承諾將 TPC 列入國家標準 (CNS) 列為第一目標，最快會在 11 月初有結果。 TPC 納檢並不簡單，更不保證會成功，而且即使 TPC 成為國家標準，台灣特斯拉未來新車採用 CCS2 充電規格這件事情都會發生，因此全台超充都仍必須成為 TPC + CCS2 雙規並行。   台灣特斯拉已多次表明，最好的情況是政府允許 TPC 裝置

台灣特斯拉昨日預告基隆首座特斯拉超級充電站將落腳孝東路，將於本月開始施工，與此同時，還有一座全新的桃園楊梅超充會在日後登場。 那個上新聞抱怨特斯拉不來蓋超充的城市，今年就要得償所望了！(對啦，就是在說基隆)   過去只要是即將建置的全新超充站地點，都會預先出現在台灣特斯拉的官網上，同時也會公布大略的啟用時間點 ，例如 2021 年第四季、2022 年第一季之類的，不過基隆和楊梅這二座全新預定站都還

特斯拉 2021 年已經連二季繳出破紀錄的交車成績，強勁的銷售表現也讓特斯拉在 2021 上半年全球電動銷售排行榜上名列前茅。 Model 3 毫不意外成為 2021 上半年全球最熱銷電動車，明日之星 Model Y 也有出色好表現。 特斯拉 2021 年第一季交車衝破 18.48 萬輛：再創新高紀錄，淡季反旺打臉分析師 連續五季成長：特斯拉 2021 年第二季交車產量雙雙突破 20 萬輛   最

特斯拉持續在全球拓展開賣市場，印度今年預計也會加入其中，但印度政府更希望特斯拉在當地設廠，讓供應鏈也本土化藉此促進當地製造業的發展。 然而印度當地政府日前決定不調降電動車的進口關稅，讓特斯拉向印度設廠的計劃受到了重大阻礙。   至於印度政府不調降電動車的進口關稅這件事，為何和特斯拉是否在印度設廠有關？這是因為日前馬斯克曾對外表示特斯拉要在印度設廠的前提，是印度政府能降低進口關稅，讓特斯拉能先在當地

若你是今年七月中前就已下訂特斯拉新款 Model S LR 或 Model X LR 的準車主，恭喜你已經累積現賺超過 25 萬元了，因為繼七月中大漲 15 萬元之後，台灣 Model S LR、Model X LR 車價今天再漲 10 萬元。 這波漲價可看做跟進美國，不過美國 Model S 與 X LR 漲幅比台灣高，是一口氣調高 5 千美元，約合台幣 13.9 萬元。 【快訊】特斯拉 Mod

這幾天有多位美國特斯拉車主獲得了全新 Tesla APP，這是還未正式推送給大眾的更新版本，也讓我們有機會搶先目睹新功能。 理論上，Tesla APP 要改版，就會是通用各車型，所以身在台灣的各位應該遲早都會用到，以下就一起花 40 多秒的時間來認識它吧！   有更流暢的 3D 車輛動畫，部分操作功能長得不太一樣，最大的改變則是把加值服務和官網購物整合在手機裡。也就是說，以後的 Tesla APP

2021 年七月份的最新台灣電動車最新掛牌數據出爐，上個月的銷售冠軍特斯拉 Model 3，進入到七月份後掛牌量下滑至不到二十輛。至於上個月才剛剛創下掛牌數新高紀錄的保時捷 Taycan，七月份的銷售氣勢依然不減，連續兩個月創下破百輛的掛牌紀錄。 2021 年六月台灣電動車銷售排行榜：Model 3 蟬聯榜首、Taycan 銷量創新高   高價定位的保時捷 Taycan 電動跑車，七月份時官方宣布