e-tron 是 Audi 旗下首款純電動車，消息指出很可能會在 2026 年正式停產，屆時 Audi 將會準備另一台電動休旅作為 e-tron 的後繼者，型號據稱是 Q8 e-tron。   海外報導指出現行的 Audi e-tron 車系會在 2023 年進行小改款，接著會於 2026 年正式停產。同年 Audi 將會把位在布魯塞爾的 e-tron 生產線，改為生產 Q8 e-tron 作為繼

從 Volvo 獨立出來後轉為純電動車廠的 Polestar，不久前正式宣告要在美國生產旗下最新款的電動車：Polestar 3，將是休旅車型，預計 2022 年開始生產。   Polestar 3 將會在南卡羅來納州的 Volvo 車輛生產中心進行生產，官方聲稱這台電動休旅將會採用 Volvo 全新的電動車平台打造，會是一台有著「出色空氣動力學」的電動休旅，同時也會搭載 Android Auto

白色內裝不耐髒相信是不少車主心中的刻板印象，很多人喜愛特斯拉白內裝的朋友也會因此卻步。 但，白內裝真的不好顧嗎？一位特斯拉車主就透過實證影片告訴外界，至少他的 Model 3 沒這問題，因為只靠最基本的清潔方式，就能讓累積半年髒污的白色皮椅亮麗如新。   特斯拉 Model 3 在台灣市場一直都沒有開放線上選購白內裝，今年才首度宣告引進白內裝的 Model 3 現貨車到台灣，消費者可透過現場下訂的

雖然 Toyota 在今年四月上海車展高調發表 e-TNGA 平台電動休旅 bZ4X，也表明到 2025 年要推出高達 15 款電動車，但 Toyota 對電動化轉型仍興致缺缺，最新更表態在 2050 年前都會持續提供各種車款給消費者，不會僅有純電動車。   Toyota 執行長豐田章男去年底大力抨擊日本政府的電動車政策，認為倉促轉型會搞垮整個汽車產業，讓數百萬人失去工作，甚至還會導致缺電，清楚向

  伴隨 Model S Plaid 交車，特斯拉最近有二個關於充電的火熱話題。首先是馬斯克透露超級充電站會逐漸提高規格，並喊出了 350kW 的功率新目標；第二是 Model S 充電效率更加提升，15 分鐘可充進 322 公里行駛里程，是特斯拉至今充電最快的車款。 此刻特斯拉在全球的 V3 超充依舊維持在 250kW，那麼在超充速度不變的前提下，Model S 是如何在同樣的時間內充進更多里

特斯拉五月份開始在美國交付無雷達版本 Model 3 與 Model Y，採用 Tesla Vision 視覺技術方案的自駕性能沒啥問題，但卻爆出另一個讓人意外的 bug。   reddit 論壇開始有多位車主反應，新到手的 Model 3 與 Model Y 哨兵功能故障，儘管系統裡頭還是有哨兵，螢幕也沒有錯誤碼，但無論是有人經過或者靠近車子，車輛都不會觸發哨兵，功能毫無動靜。 這不是個案，甚至

特斯拉新版 Model S 陸續在美國交車，過去存在的一些謎團，現在都伴隨著實車測試，以及官方零件目錄而有了答案。     1. 第三排座椅的七人版本 在發表之前，馬斯克就有提到新版 Model S 會出七座版，還要成為地表最快的七人座汽車 (當然!)；今年三月底，馬斯克二度證實新版 Model S 會有七人座版本。 七座 Model S 何時推出仍未知，但至少是確定的事實，新證據就是 Model

知名德國豪華車品牌 Auid 日前正式確認「棄油轉電」的時程表，計畫在未來五年內逐步淘汰汽油、柴油等使用燃油引擎的車款，最終目標則是要在 2028 年正式轉型為純電動車品牌。   最新報導 指出，Audi 執行長杜斯曼 (Markus Duesmann) 已正式對工會和公司高層主管宣告 Audi 電動化轉型的時程表，確認 Audi 將於 2026 年開始不再推出任何燃油新車，甚至就連油電混合車型也

美國國家環保局 EPA 先前公布 2021 年新版 Model S LR 的續航達 652 公里，而率先交車且性能更猛暴的 Model S Plaid 車型，現在也公布 EPA 測試結果是 560 公里，比 LR 長續航版少了近百公里。   EPA 數據顯示 Model S Plaid 具備 560 公里 (348 英里) 續航里程，不僅比 Model S LR 的 652 公里 (405 英里)

持續在擴大自家充電網路的特斯拉，目前最新的 V3 超充可支援 250kW 的充電功率，而這並不會是特斯拉超充的極限。馬斯克已經預告，未來還會持續提高超充功率至 350kW。   特斯拉目前在全球市場已經設置超過 25,000 個充電樁，當中包括城市超充、V2 超充 (120-150kW) 以及最頂規的 V3 超充。 在上週 Model S Plaid 交車派對上，馬斯克 明確預告特斯拉還會再提升充