目前仍只在美國、加拿大開放車主參與測試的特斯拉 FSD beta，今年 3 月就進軍歐洲的打算，目標夏天上路。日前馬斯克也再度對外分享 FSD beta 走出北美的最新進度，同時還爆料指出新版本 FSD beta 就算沒地圖輔助也能用。   馬斯克當初是於德國柏林工廠開幕派對的當天，首度對外透露 FSD Beta 要登陸歐洲的計畫，表示再過二、三個月，特斯拉就會開始向歐盟監管機關展示 FSD be

特斯拉日前在美國針對旗下全車系電動車發起大規模的召回令，主因是車窗的防夾功能被發現無法正常運作，可能會有造成駕駛或乘客受傷的風險。然而特斯拉這波的「召回」，同樣又只需要透過 OTA 遠端軟體更新就可搞定。   據了解這波因為車窗防夾功能不正常而需要 OTA 召回的特斯拉電動車，包含 2021 年 - 2022 年的 Model S 和 Model X、2017 年 - 2022 年的 Model

經過了漫長的等待，原本只有韓國特斯拉獨賣的原廠 CCS1 轉接頭終於也在北美市場開賣了。特斯拉官方推出的 CCS1 to TPC 轉接頭在美國的售價是 250 美元，約台幣 7,900 元左右，和韓國特斯拉官網的 299,200 韓元、約台幣 6,700 元相比稍貴了一點。而在加拿大同步開賣的價錢則是 325 加幣，約台幣 7,600 元左右。 特斯拉 CCS1 to TPC 轉接頭在美開賣，還預

美國政府 8 月通過了《降低通脹法案》，此法案將讓非美國境內生產、組裝的電動車不再享有稅收抵免優惠，預計會對在美國當地沒有電動車製造工廠的品牌造成不小衝擊。也因此相關報導指出現代、Kia 這兩大韓系車廠都打算要在美國生產電動車，避免旗下電動車在當地的競爭力大幅下滑。   現代其實早有規劃要在美國設廠，今年 5 月就宣告美國喬治亞州的電動車、電池工廠將在 2023 年初動工，計畫 2025 年上半年

【消息來源 / 台灣賓士】    台灣賓士今揭幕「Mercedes-Benz 星奇車庫」特展，巡迴全球如今降臨台灣，並於即日起在北中南巡迴展出，帶領眾人前進許多發明與創新的本源—「車庫」，展開一場奢華的魔幻之旅。本次 Mercedes-Benz 將創新思維與奢華體驗相互揉捻，結合旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 的多款全新車系，開闢出多個風格迥異、且獨具設計的奇幻視界，自電能化的結晶出發，回

【消息來源 / 台灣賓士】     台灣賓士因應國內市場對於純電休旅車的高度需求，旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 今在台正式發表休旅雙雄 EQA 及 EQB，為台灣消費者帶來豪華電動車的全新選擇，延續豪華純電旗艦 EQS 在市場上建立的好口碑，今正式加入兩名純電休旅生力軍：全新 EQA 豪華都會小型休旅輕巧而強大，以 496 km 的純電續航里程，為都會日常加持電力。 全新 EQA 250

【消息來源 / 台灣賓士】 長年稱霸豪華中大型房車市場的 Mercedes-Benz，以電動車子品牌 Mercedes-EQ，正式在台推出全新純電豪華中大型房車代表作 EQE，搭載與純電旗艦大型房車 EQS 同樣的先進科技，與品牌擅長的豪華內裝鋪陳，同時推出兩款純電車型：EQE 300 與 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC，挾帶眾多先進科技璀璨登場，為台灣消費者帶來多樣化的豪華

先前僅在韓國特斯拉官網販售，可讓 TPC 規格特斯拉車主使用 CCS1 充電站的特斯拉官方 CCS1 to TPC 轉接頭，不久前已在美國特斯拉官網上架販售。而且美國特斯拉在開賣 CCS1 to TPC 轉接頭的同時，還同步預告會推出官方改裝服務讓舊車款也能適用。   特斯拉官方推出的 CCS1 to TPC 轉接頭在美國的售價是 250 美元，約台幣 7,900 元左右，和韓國特斯拉官網的 29

今年 3 月國發會公布台灣「2050 淨零排放路徑」策略，設定電動車的新車銷售占比要於 2040 年達到 100％ 的目標，也就是說屆時不會再有燃油新車在市面上銷售。但國際能源署 (IEA) 認為若要實現控制氣候變遷的目標，那全球市場應該從 2035 年就禁售燃油新車，比台灣政府的目標時程要早了 5 年。 台灣力拚 2040 年電動車新車占比 100％，但不會禁售燃油車   國際能源署 (IEA)

BMW 日前在台開放 iX1 的消費者預購，這輛純電休旅將取代已經停產的 i3 成為 BMW 最入門的純電車系。但 iX1 或許不會一直是 BMW 純電產品線的入門擔當，海外情報指稱後續 BMW 可能會推出 i1、i2 純電小車，進一步降低 BMW 純電車的購買門檻。   據稱包含 i1、i2 車系都會採用 Neue Klasse 電動車平台打造，原廠代號分別為 NB0、NB8。目前仍不清楚 i1