雖然電動車快速在全球普及，但提到電動車不少人依然存有特定的迷思，較常聽到的大概就是：「電動車電池壽命不長、用個幾年就會損壞，屆時不僅需要再花一大筆錢換新電池，舊電池也無法有效回收並會造成環境汙染。」這類不知從何而來的說法。然而電動車的電池就真的如此不堪嗎?   早在 2010 年就開賣 Leaf 這款老牌純電車的 Nissan，可說是電動車業界的先行者之一，而根據 Nissan 英國市場高層 Ni

賓士在電動車領域算是後進，但今天隨 EQA、EQB、EQE 三款純電新車登台，加上此前已開始交車的旗艦轎跑 EQS，四款 EQ 都正式上市，賓士瞬間就變成了台灣電動車陣容最齊全的車廠；無論是要都會休旅、5+2 七人座休旅、大型豪華轎跑、甚至是最層峰的旗艦豪車，賓士都提供給消費者純電選擇。 也因為選擇多了，現在 EQ 賓士電動車的價位帶也拉得更廣，最低入手門檻已低至 215 萬元，今天我們就帶大家一

賓士近期快速增加 EQ 純電家族的勢力，在陸續發表 EQA、EQB、EQE、EQS、EQE SUV、EQS SUV 之際，也選在去年的 IAA 慕尼黑車展公開了 G-Class 的首款電動化產品：EQG 概念車。 這輛配置四電動馬達來提供動力輸出的越野硬派，日前由賓士高層公開更進一步的量產車行上市時程規劃，還預告在正式推出之前 EQG 會先在大銀幕上亮相。   賓士集團執行長 Ola Källen

純電車近年快速普及，但價格和同級燃油車相比依然普遍偏高，也成為不少民眾仍不打算「棄油轉電」的阻礙之一。那麼電動車到底還要等多久才會和燃油車一樣便宜？Honda 高層認為除非捨棄鋰電池並改押寶固態電池，不然這個多數消費者的願望恐將無法實現。   隨著相關技術不斷提升、開發成本下降，電動車價格未來將會越來越親民，是多數人可能都聽過的觀點。但根據 Honda 美國業務和銷售副總裁 Dave Gardne

特斯拉電動車不論是選購 FSD 全自動輔助駕駛或 EAP 增強型自動輔助駕駛，都能享有智慧召喚 (Smart Summon) 以及自動停車等特殊功能。但現階段這些特殊功能的實用性都不算高，尤其智慧召喚的運作狀況更是時好時壞，因此曾被批評為尚未準備好實際推出的實驗品。 智慧召喚完成度不高這點特斯拉執行長馬斯克也很清楚，日前對外預告目前特斯拉團隊正在努力改善，近期就能讓智慧召喚、自動停車機能更加進化。

源自北歐的純電動車廠 Polestar 預計今年稍晚對外發表 Polestar 3 純電休旅，並預計會於 2023 年開始在美國量產。但在官方揭曉細部規格資訊和售價之前，Polestar 3 的歐洲市場售價已先行曝光。   相關情報指稱 Polestar 3 至少會在英國提供長續航以及頂規性能車型兩種選擇，長續航車型在英國的售價將從 79,845 英鎊起跳，折合台幣約 284.2 萬元；頂規性能車

台灣消費者苦等 Model Y 開賣的日子終於結束了！特斯拉今日 (9/23) 宣布目前全球最受歡迎的純電休旅車款 Model Y 正式登陸台灣，兩種版本車型同步開放訂購，標準配備售價自 229.99 萬起，台灣消費者即日起可於 Tesla 台灣官方網站客製化 Model Y 訂單，包括車型與車色，同時選配最先進的自動輔助駕駛科技 (Full Self-Driving, FSD)。   Model

特斯拉電動車有著許多不同於傳統油車的優勢，例如強大的車載影音娛樂系統、能不斷強化車輛機能的 OTA 更新，還有一個就是廣受車主好評的超充站充電體驗。但特斯拉超充站不只有使用便利這項優勢，最新報告指出就連建置成本也比對手要更低。   來自彭博社的最新調查報告，指出歐洲、北美的充電營運商的充電設備成本普遍介於 10 萬美元 - 25 萬美元之間，大約是新台幣 316 萬元到 792 萬元之間。高昂成本

剛剛收到Line通知，Model Y 開始收單，官網也有了!!  

特斯拉於 2021 年針對旗下 Model S、X 車系進行大改款，從裡到外都有不少的升級和變動，至於 Model 3、Y 車系雖然推出至今還沒有進行大改款，但近年特斯拉也持續有針對各項細部規格、配件進行升級。未經證實的最新消息還指稱 Model 3、Y 車系預計 2023 年也會有硬體上的變動，且這次主要是和電池有關。   最新傳聞指出 Model 3、Y 車系預計會於 2023 年迎來重大的電