相較於其他車廠在電動化轉型腳步原本沒那麼積極的 Mazda，11 月底宣布要砸下 1.5 兆日圓資金協助品牌邁向純電化並陸續推出多款純電車。在大動作宣告要積極轉型之後，有一個新曝光的專利暗示 Mazda 3 之後或許會推純電版本，而且有可能會搭載固態電池技術。   Mazda 先前公開的電動化轉型戰略，主要區分成 2022 年 - 2024 年的第一階段、2025 年 - 2027 年的第二階段以

通用旗下的雪佛蘭 Bolt EV「又」要大規模召回了。這款在美國原本銷售表現還不錯的純電掀背車，今年稍早才搞定因 LG 供應的電池設計缺陷所導致的自燃風波，沒想到近日再度傳出有起火疑慮所以需要二度召回，不過這次要背鍋的不是電池而是安全帶預縮系統。 14 萬輛 Bolt EV 召回風波結案：LG 對電池出包負責，要賠通用汽車 530 億元   海外報導指出，通用已經針對所有 2017~2023 年式

今年相繼在美國和德國落成並啟用的特斯拉德州工廠、柏林工廠，都是特斯拉用來進一步提升 Model Y 純電休旅產量的重要武器，這兩座工廠也不負期待的持續提升產能，官方日前對外宣布已雙雙達標周產能 3,000 輛的規模。 在德州、柏林工廠報喜的同時，下一座特斯拉新工廠的地點似乎也呼之欲出，但新情報顯示特斯拉新工廠設置的可能候選地點不只先前外界預期的韓國或印尼，就連墨西哥也有機會。   特斯拉德州工廠、

現代旗下最入門純電車款 Kona EV 確定還會有新世代後繼車型，官方不久前對外揭曉大改款的 Kona 車系，一口氣提供有燃油、油電、純電以及 N Line 等 4 種不同動力選擇，整體車格和現行車款相比有所放大，造型設計也更為大膽、前衛。   Kona EV 車系於 2017 年首度登場，如今也推出第二世代車型，車身長度來到 4,355mm，和現行車款相比拉長了 150mm，同時軸距、車寬也分別

賓士今年 10 月對外發表 EQ 純電家族最新的休旅成員 EQE SUV，同時也一併揭曉首款 AMG 純電性能休旅、擁有零百加速免 3.5 秒驚人性能的 Mercedes-AMG EQE SUV。不久前賓士官方則是率先在歐洲市場公開了  EQE SUV 車系的售價，入手門檻約從新台幣 280 萬元起跳。 賓士 EQE SUV 全能純電全球首發亮相：續航力上看 590 公里、台灣 2023 年中後導

這集請到兩位喜愛經典老車的好朋友，來試試這台特斯拉Model 3 LR 電動車，他們能接受全電子化的汽車嗎？一起來看看～  

  哈囉～我是『 VTALK 』  維克EV   這次2百多公里實測，從台中洲際棒球場往返南投塔塔加遊客中心，平面道路/快速道路/高速公路/山路一次幫你實測，新車主準車主一次解惑，還沒下訂的朋友要小心......看了會心動～呵呵。   頻道網址：https://www.youtube.com/@VVTALKK IG Instagram : bearming0627 (VTALK) 合作邀約 E-

  特斯拉旗下全車系的前排座椅都具備加熱機能，然而可讓夏天開車、乘車時更涼爽的通風座椅機能，截至目前為止都還僅限於 Model S 和 Model X 車系才有。不過最新情報指出特斯拉近期獲得了全新的通風座椅設計專利，外界推測特斯拉或許有機會藉此把通風座椅機能下放到 Model 3、Model Y 車系。   (圖片來源：TESMANIAN)   海外報導指出，特斯拉於今年 6 月針對名為增強型車

一直以來都很想開電動車，特斯拉還沒引進前，有去試乘BMW i3…在當時是開X1的柴油車 因為柴油車引擎聲較大，而且當時的柴油客車尚未有尿素系統，所以怠速時的排氣柴油味較重.. 才會想要有一台安靜無排氣味的電動車給老婆載小孩時使用..   i3自帶很長的充電線   感覺很不錯，原本要下訂，結果要等8個月，再來沒買的主因是，詢問業務「目前高雄市已購車主的感受」，結果業務回她所知目前沒有已購車主，加上當

為鼓勵台灣民眾進一步減汙、減碳，並朝向淨零排放的目標邁進，環保署日前訂定空汙補助與減碳獎勵辦法草案，明年元旦起台灣民眾只要透過汰舊換新的方式入主電動車或油電車，最高將可額外領取 1.7 萬元的補助金。   環保署於 12 月 15 日預告訂定「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」草案 (以下簡稱空污補助) 及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」草案 (以下簡稱減碳獎勵)，給予民眾、業指額外