台灣奧迪偕同經銷商夥伴和順利汽車，打造中部地區第三座全新據點「Audi 北台中展示中心」正式開幕，中心導入 Audi Progressive Retail Concept 設計概念，涵蓋展示中心硬體與數位服務升級，包含 AR 擴增實境客製賞車、VR 虛擬實境互動探索等新功能，無論在軟體與硬體上，都同步進化給予更優質的顧客服務。 全新 Audi 北台中展示中心位於台中市潭子區環中東路一段 8 號，鄰

台灣的慢充規格有三種，根據至 2022 上半年的統計，全台慢充總數已超過 3,500 支，當中有高達 70% 是 J1772，排名第二的特斯拉 TPC 佔比約 25%，數量最少的則是 Type 2，只有大概 5%。 這種公共慢充會越來越普遍，「停車順便充電」也是電動車主的顯學，但如果你是準備交車 Model Y 或 Model 3，它們的慢充規格都是 Type 2，要去到各地都可以順利插槍蹭電，就

半導體生產商意法半導體 (STMicroelectronics) 日前宣布推出可提升電動車整體性能、行駛里程的新型碳化矽 (SiC) 功率模組，並確認現代集團的 E-GMP 電動車平台已打算採用，包含現代 IONIQ 5、Kia EV6 等車款，後續都將迎來動力、續航力的進一步升級。   現代於 2020 年底發表 E-GMP 平台，特色在於可靈活打造房車、SUV、CUV 等不同車型，且支援 80

賓士目前尺寸最小的 EQ 純電車款 EQA，據報將於 2024 年推出採用全新 MMA 平台打造的新世代產品，屆時 EQA 可能將從原本的純電跨界小休旅變成純電房車。儘管實際推出還要再等上幾年，但新世代 EQA 日前已有原型路測車在道路上首度現身。 (圖片來源：Auto Express)   為能推出更多不同尺寸定位的純電車款，先前就有消息指出賓士正在研發更適合中、小型車款的 MMA 平台，並將此

很高興這次能參與DDCAR X 日月潭晶澤會館的體驗活動，這次申請了這個活動主要是因為自己從來沒去過日月潭，好像平常常把日月潭掛在嘴邊，但卻又是個從來沒去過的景點，非常幸運的可以藉這次的活動帶全家一起出遊。 這次的行程其實本來是打算開電豹Jaguar I-Pace出門的，論空間論續航絕對可以勝任起這次的行程，但最後還是忍不住決定帶著剛到手的新歡—電咪Mini Cooper SE一起去了。 出發前的

積極搶攻電動機車市場的光陽，日前宣布推出全新 Ionex「優時省」資費方案，針對高里程用戶提供離峰換電優惠、電池安時優惠、假日優惠，每月最高可省下 2,350 元的費用，同時也期望透過鼓勵高里程車主在離峰時段換電的方式，進一步維持整體換電品質。 最低 25,000 元輕鬆入手，年底前入主光陽 i-One Air 還送首年換電免費！   全新的 Ionex 優時省方案共有「優時省 499」、「優時省

從 2021 年開始轉換為 Tesla Vision 的特斯拉，已陸續取消其下車款的毫米波雷達和 USS 超音波雷達，步步走向僅依靠相機鏡頭的純視覺方案。但最新的海外消息顯示特斯拉可能不再堅持 100％ 純視覺方案，明年開始可能會把雷達裝置給加回來，但可能回歸的並非是用來輔助停車的超音波雷達，而是能強化行車安全性的高解析雷達。   今年 6 月有一份特斯拉提交給美國 FCC 的新裝置註冊文件曝光，

台灣消費者引頸期盼的 Model Y 九月正式開賣，緊接著在下一季 (12/5) 就正式開始交付到車主們的手上。特斯拉的這款小型電動 SUV 在價格帶以及車型在台灣相當具有競爭力，也因此不單單是新車主，許多原本的特斯拉老車主聽到消息也立即下單。外界推測這款純電休旅或許有機會奪下 12 月全台最熱賣車款的頭銜。 預約十二月台灣車市銷售冠軍：特斯拉 Model Y 純電休旅正式在台交車 對於家裡同時有

傳說中的 Apple Car 完全自動駕駛電動車日前又有全新的相關情報，海外報導指稱 Apple 大幅調整了 Apple Car 設計走向和推出規劃，為能盡早問世不再把搭載完全自動駕駛機能列為首要目標，並且希望能把最終定價控制在新台幣 300 萬元內，但預計還要等到 2026 年才會推出。 (圖片來源：Vanarama)   推出規劃可用撲朔迷離來形容的 Apple Car，據傳最初 Apple

知名德國豪華車品牌賓士正走在純電轉型的道路上，目標是在 2030 年轉型為純電動車品牌，並希望能在市場條件允許的情況下只賣電動車。為應對後續的產品轉型，賓士日前正式開設首家只販售 EQ 純電車的專賣店，但地點並不在賓士的大本營德國而是在日本。 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化，賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌   賓士首家 EQ 純電車專賣店本週二在日本的橫濱正式開幕，這棟黑色的兩層