逐步淘汰燃油車、朝向電動化轉型已是一股難以阻擋的全球趨勢，但並不代表就沒有人持反對意見，美國的懷俄明州就是一例。這個位在美國西部且人口數在美國各州墊底的州，為保護當地的油氣產業打算抗拒電動車的發展，甚至還立法要「禁售電動車」。 (圖片來源：E&E News)   美國懷俄明州日前提出了 Senate Joint Resolution 4 (SJ4) 法案，重點就是計劃要在 2035 年前逐步禁售電

【消息來源 / 和泰汽車】   繼 2022 年 8 月於 LEXUS ELECTRIFIED 品牌概念店展出品牌超跑 LFA 獲得車迷的熱烈迴響，本次特別引進以 LFA 為設計靈感的概念車--Lexus Electrified Sport Concept，期間限定於 LEXUS ELECTRIFIED 品牌概念店展出。僅在美國及歐洲展出過的 Lexus Electrified Sport Con

持續在全球擴張旗下充電網路規模的特斯拉，日前在美國啟用一座超大規模的超充站點，一口氣提供近百座充電樁給特斯拉電動車主使用。而且來到這個位在美國加州的超大型特斯拉超充站不僅免排隊，還有免費的 WiFi 熱點可用。   據了解特斯拉這座超大型充電站位於加州的科靈加 (Coalinga)，是原本就有設置 18 座充電樁的充電站點。近期特斯拉則是在這個原本被稱為 Harris Ranch，現在則改名為科靈

賓士的 EQ 純電家族去年一口氣在台帶來 EQA、EQB、EQE、EQS 等多款車型，大幅提升賓士純電車款的選擇性。今年賓士則計畫接續在台灣市場推出 EQE SUV、EQS SUV 兩款豪華純電休旅，且首波將導入的車型和配備資訊也已經先行曝光。   根據 U-CAR 的報導，EQS SUV 屆時將導入雙馬達四輪驅動設定的 EQS 450 4Matic 單一車型，可輸出 360 匹最大馬力，0-10

【消息來源 / BMW 總代理汎德】    以領先群雄的前瞻思維與持續挑戰創新的不凡意志，BMW 集團不僅於 2022 年拿下優異的全球銷售成績，穩坐全球豪華品牌銷售冠軍寶座，新世代電動車銷售更持續突破與成長，BMW 集團 2022 年全球電動車銷量達到 215,755 輛，相較於 2021 年大幅成長 107.7%，而 BMW 品牌電能車款相較於 2021 年，也成長達 35.6%，顯見 BMW

純電化轉型是全球各大車廠難以忽視的潮流，然而並非所有車廠都打算把未來押寶在純電車上，像是 BMW 就和Toyota 抱持類似看法，不打算把未來只押寶在純電車上。但事實上推出電動車已確實為 BMW 帶來正面收益，例證之一就是 i4 車系當中的 i4 M50，去年就一舉成為全球最暢銷的 BMW M Car。   i4 M50 是 BMW 旗下首款掛上 M 銘牌的電動車，擁有 544 匹的最大馬力，0-

【消息來源 / 台灣奧迪】    儘管面對多重大環境考驗，台灣奧迪逆勢成長，於新年之際迎來 2022 年度品牌銷售量成長 +22% 的亮眼成績。台灣奧迪旗下 Q 系列休旅家族、Audi Sport 性能車系帶來強勁助力，豪華純電產品 e-tron 車系亦穩健成長，綜合帶動整體品牌銷售表現。展望 2023，台灣奧迪將持續正向動能，結合魅力產品及顧客進化服務，帶給消費者饒富活力的品牌體驗。   綜觀國

即將要過年了！ Model X來到我們家也已經兩個年頭 隨著時間的更迭 車上歲月的痕跡越顯明顯 所以我們家決定在年前 給過去辛勞帶我們家去看櫻花、四極點、南橫、司馬庫斯..等景點旅行 的MX一個深度清潔的體驗 但因為其實筆者對車體美容並沒有太深入的了解 唯一的印象是去一些賣場時 會看到賣場停車場內有汽車美容的店面 然後從那些店面所貼出的價格 大概可以了解琳瑯滿目的各種服務內容 但對我來說 卻下意識

特斯拉日前針對中國市場大幅調降 Model 3、Model Y 車系的售價，後續包含日本、南韓、澳洲等地的價格也陸續調降。現在美國市場的 Model 3、Model Y 車系也跟進這波降價風潮，新價格和先前相比最多便宜了將近新台幣 40 萬元。   去年針對 2022 的年末檔期，美國特斯拉推出高達 3,750 美元、約台幣 11.5 萬元左右的折扣優惠，只要是在 2022 年 12 月 31 日

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