福斯先前預告將於 4 月 17 日揭曉旗下最新純電車款：ID.7，這款純電房車將搭載更高效的電能驅動系統，同時還會有著優異的續航力。在官方正式發表之前，ID.7 的實際樣貌就已先行被中國工信部公開，包含車身尺碼、動力輸出等細節也一併曝光。   ID.7 是採用 MEB 平台打造的純電車款，根據中國工信部所公開的資訊，車身的長、寬、高尺碼分別是 4,956mm、1,862mm 和 1,537mm，至

旗下擁有 Hyundai、Kia、Genesis 三個品牌的現代集團，日前對外宣告要大規模投資將近 200 億美元的巨額資金，期望能進一步強化集團品牌在全球電動車市場的影響力，並希望能在 2030 年讓現代集團成為全球前三大的電動車製造商。   現代集團計畫在韓國投資 24 兆韓元、約 182 億美元的資金，用來擴增現有的電動車產線以及建造全新的電動車專屬生產，這筆資金同時也會用來開發全新的電動車

一度被特斯拉取消的老功能又再度回歸了。日前特斯拉推送的 2023.2.13.1 版本軟體更新當中，優先針對中國市場提供動能回收煞車的力道選項，讓不喜歡預設剎車力道的特斯拉車主能有額外的選擇。   動能回收系統可說是電動車的一大特色，有著可把剎車時的動能回收並補充電量的優點，放開加速踏板也會出現類似燃油車的檔煞效果。為了怕剛轉換到電動車的車主不習慣，多數電動車幾乎都會提供不同的剎車力道選項可自由切換

今日在南港展覽館開幕的台灣國際智慧移動展，和泰汽車首度在台展示專案引進的 Toyota Mirai 氫燃料電池車，也同步預告未來計畫要導入 Toyota Caetano H2 City Gold 氫能低底盤公車。 Toyota Mirai 氫氣燃料電池車登台！和泰首度專案引進，四月中在台北南港展覽館現身   Toyota Mirai 是由和泰汽車與台灣最大工業氣體製造商聯華林德合作並專案引進，聯華

特斯拉每個月一次的軟體更新總會為車主們帶來意外的驚喜。但不僅僅是車子的軟體，特斯拉的手機 App 也一直在持續的進化。特斯拉針對 Tesla App 推送 4.4.0 版軟體更新時，加入了查找附近超充站點的機能，讓特斯拉車主能透過 App 快速確認離車子目前位置最近的超充站，但最多就只會列出四個超充站點。 後來 Tesla App 已大幅增加附近超充站點的顯示數量，同時也一併加入更詳細的超充站點資

電源供應器大廠飛宏科技去年分拆出來的子公司馳諾瓦科技，今日 (4/12) 選在台灣國際智慧移動展秀出三款新世代的充電樁產品。當中包含可輸出 480 kW 最大功率的 DQ480 單體式 DC 充電樁，不僅充電功率超高而且還配置 4 支 DC 充電槍，只要一個充電樁就能一口氣幫 4 台電動車補充電力。 ▲ 馳諾瓦發表全球首個一體式 480kW 極速充電樁 DQ480 及全新升級省力槍線管理系統的超快

雖然總代理和泰汽車尚未公告在台上市，但電池容量、續航里程都一併升級的 2023 年式 Lexus UX300e 純電休旅，已確認低調在 Lexus 的台灣官網正式上架，就連新年式車型的台灣售價資訊也一併公開。   和舊款車型相比，2023 年式的 UX300e 把電池容量從 54.4 kWh 增加到 72.82 kWh，先前 Lexus 公開的資訊顯示日本 WLTC 測試標準的續航里程進化到 51

讓你的特斯拉 Model 3 / Y 內裝更特別！為你推薦這款高品質的中央扶手蓋保護套，使用高強度的 ABS 材質，韌性好、經久耐用，能夠有效保護原車中央扶手蓋，而且時尚又美觀。 這款保護套的設計與原車版型相符，可以全部包覆，使用 3M 膠帶黏貼安裝簡單，不傷原車中央扶手蓋。   ABS 材質 - 強度高 韌性好 經久耐用 時尚美觀、提升檔次 原車版型 全包覆蓋 3M 膠帶 安裝非常簡單，質感佳、

去年阿財有分享過自動駕駛技術各個解決方案的路線選擇，當時我就有提到過我認為傳統車廠為什麼不走純視覺路線的可能原因，這邊再稍微分享一下： 首先在講純視覺之前先了解一下目前純視覺是如何計算深度的，目前用相機拍到的影像計算深度有單目視覺、雙目視覺、運動結構恢復(sfm)等再搭配AI模型，可以搜尋Pseudo-LiDAR(偽光達)，而目前這些年在各個頂尖演討會上看到世界各地的團隊發表的數據，偽光達的精度正

為達成 2030 年代初期只賣電動車的目標，Mini 迫切需要壯大旗下的純電車隊陣容，不僅下一代的 Mini Countryman 車系要提供純電動力版本，新世代 Mini 掀背車系也會帶來採用全新平台打造的純電車款，續航力將比目前 Mini 唯一的純電車款：Mini Electric 要進化不少。 年底前就會開始量產，車身放大的 Mini Countryman EV 車型、動力規格先行公開 (圖