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  • 臺灣地理中心首座 360kW 大型超高速充電站!U-POWER 南投埔里站即日起展開試營運

    【消息來源 / U-POWER】   致力提供「最佳充電體驗」為目標的 U-POWER 旭電馳科研,於今日宣布南投埔里站自即日起展開試營運。該站點是設立於深受國人喜好旅遊的南投縣之首座 360kW 功率超高速充電站,提供 CCS1 及 CCS2 兩種規格,並配置 3 支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A),可實現原廠充電功率,讓喜愛山林之樂的電動車車主們,更能夠無慮的低碳暢遊中臺灣、清境農場與
  • 銷售佳績有目共睹!開春汰舊換新首選 Ionex 光陽電動車

    【消息來源 / KYMCO】   Ionex 光陽電動車新年開紅盤!繼 2022 年 10 月中推出多種全新車款後,Ionex 11 月、12 月銷量呈現倍數成長,12 月單月市佔達 18.34%,整年銷量更只以 141 台差距緊追第二名;此外,在 2022 年電車市場前三名的 Gogoro、AEON 宏佳騰、Ionex 在 2021 年及 2022 年的銷售趨勢中,只有 Ionex 光陽電動車呈
  • 外型小改、更多車色可選,Jaguar I-PACE 豪華純電休旅 2024 年式車型現身

    Jaguar 旗下首款電動車產品 I-PACE,日前於海外發表全新的 2024 年式車型,和現有車型相比最大差異在於外觀有小幅調整,並新增額外車色選擇,至於動力系統則保持不變。 在 2022 年末,開著 2019 年發表的 JAGUAR I-PACE 去環島是什麼樣的體驗?   I-PACE 的 2024 年式車型在外觀設計方面最大的不同之處,就在於換上全新的封閉式格柵造型,更平整、圓滑的格柵也更
  • 接近和印尼達成初步協議,年產能百萬輛的特斯拉亞洲新工廠設置地點即將出爐?

    2022 年全球交車數突破 130 萬輛大關的特斯拉,有著年產 2,000 萬輛電動車的終極目標,為達成此目標就需要不斷設置新工廠提升產能,同時外界也持續都在關注特斯拉下一座新工廠的可能地點。目前的最新消息則是指出,特斯拉的新工廠設置地點可能會在亞洲,但雀屏中選的不一定是先前呼聲頗高的南韓。 特斯拉亞洲第二座超級工廠地點有譜?馬斯克透露韓國是最佳候選地點之一   彭博社的最新報導指出,特斯拉即將和
  • 國道電動車充電站第三期準備招標:8 個服務區蓋 13 座快充站,最低功率 200kW 起跳

    國道電動車充電站準備第三期招標,共計 8 個服務區要蓋 13 座快充站,充電設備功率要求也提高至 200kW 以上。標案預計今年三月份招標,九月前完成評選,預計 2024 年營運。   高公局規劃 2024 年前於國道沿線所有服務區要設置共 160 個電動車充電車位,分為三階段、三標案執行。 第一期由中興電工 iCharging 得標,與 Tesla 合作經營東山、清水、湖口 (南北) 共四站 2
  • 今年導入台灣市場,Lexus RZ 450e 豪華純電休旅 168 萬元起在中國開賣

    Lexus 於 2022 年 4 月首度發表旗下第二款純電車 RZ 450e,延續自 LF-Z Electrified 概念車的 Tazuna (日語韁繩) 設計語彙,並全面採用 Direct4 電子動態四驅系統、具備零百加速 5.3 秒的性能實力。這款先前已由總代理和泰汽車預告會導入台灣市場的豪華純電休旅,日前已先行在中國市場開賣,提供三種不同車型選擇,入手價約新台幣 168 萬元起跳。 DIR
  • 售價近台幣兩百萬元,4680 電池 Model Y AWD 在美國上架、台灣想買到還有得等

    特斯拉去年開始在美國針對 Model Y 純電休旅推出 4680 電池車型,然而因為 4680 電池初期產量仍不多,所以僅在檯面下優先讓德州工廠所在地附近的居民優先購買,並沒有在官網上架開賣。現在看來 4680 電池產能有在順利爬升,因為 4680 電池 Model Y 被發現開始出現在特斯拉的美國官網,從檯面下的線下銷售模式轉為在線上公開販售。 裝配 4680 新電池的 Model Y 真的交車
  • 因應監管機關要求,特斯拉拔除車窗自動化功能

    特斯拉的目標一直是朝著一台完全自動化的智慧電動車前進,也因此頻繁的在每四週一次的軟體更新加入許多自動化的功能。然而針對有安全疑慮的新功能時,美國 NHTSA (國家公路交通安全管理局) 就會出手調查,甚至要求召回。 面對法規的要求,特斯拉也只好從善如流透過 OTA 拔除原本的功能。外媒報導,特斯拉近日也拔除了車窗自動化的功能,起因是 NHTSA 監管機關認為自動車窗有夾到手指或者其他身體部位的風險
  • 有 Autopilot 自駕輔助安全近十倍!特斯拉睽違多時再度公開行車安全報告

    在沒有任何解釋的情況下,突然於去年停止對外公開行車安全報告的特斯拉,不久前又無預警的再度於官網公開行車安全報告,並同樣以美國 NHTSA 數據為對照,強調在有使用 Autopilot 自動輔助駕駛機能的情況下,有助於大幅提高行車時的安全性。   特斯拉當初是從 2018 年開始,每一季會固定釋出以內部數據為主的行車安全報告,但不知道為何特斯拉從 2022 年 1 月公布 2021 年第四季行車安全
  • 《Model Y 開箱》跳脫傳統車廠框架,全新世代的純電車

    購車緣起 打從小時個人就非常喜歡嘗試新鮮事物,所以從學生時代起有機會接觸創新理論我也經常勇於嘗試,自己買過的第1部汽車是2012年的Prius,在當年也是一個相對較為小眾特殊的選項,而Tesla在2019年迎來一波近50%的降價後,Model X的售價也已經從高不可攀來到有機會入手的價位,所以也開始去瞭解Tesla這家新興車廠打造的全新架構電動車。 還沒深入研究時只以為Tesla就是一輛外型獨特的