經濟部標準檢驗局以 IEC作為台灣直流充電樁標準依據，選擇美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、陸規 GB/T四大規格，而特斯拉TPC並不在IEC內。市佔率最高的TeslaTPC一夕成為「標準外」，不僅迫使台灣特斯拉第三季改引進CCS2充電規格新車，現有一萬多名ModelS/X/3車主未來充電權益更會受到影響、愛車淪為「不符國家標準」的孤兒。在昨日(7/21)舉辦的《

頂級超跑品牌麥拉倫 McLaren是不少車迷心中的夢想，但高昂的車價多數人卻無力負擔。幸好麥拉倫持續有在推出兒童取向的玩具電動車，最新產品是以McLaren GT為範本打造的McLarenGTRide-On，約台幣6,500元就能入手。大人買不起麥拉倫沒關係，至少可讓小孩享受坐擁超跑的樂趣。之前麥拉倫已經先後推出 P1、720S、Senna等經典車款的兒童電動車版本，

賓士即將在台灣時間今日，也就是7/22稍晚將舉辦一場電動化戰略發表會，除了會公布賓士後續更進一步的電動化轉型規劃，同時也確認會揭曉號稱充電一次能跑超過一千公里的電動概念車：VisionEQXX。 去年十月份賓士對外公布了一個驚人野心，宣告要打造出有史以來續航力最強、能源效率最高的電動車VisionEQXX。雖然當時賓士並未公開VisionEQXX的規格細節，但有暗示 Visio

馬斯克去年曾保證特斯拉今年一定會進軍印度市場，不久前也表達了在俄羅斯設立據點的意願。雖然說這兩個市場的特斯拉車款詳細開賣時間點都還沒正式確認，但最近有證據顯示至少在車用系統介面部分，特斯拉已經為進軍新市場做好了事前準備。 日前特斯拉開始釋出 2021.12.25版本的軟體更新，並在更新日誌當中表示在車用系統的介面語言部分新增克羅埃西亞語和芬蘭語。但神通廣大的知名駭客@green

為了降低碳排放、減少對氣候衝擊，世界各國紛紛計畫要逐步淘汰燃油車，並鼓勵人們改開電動車。但電動車到底有多環保？一直是推動電動化轉型過程中各方爭論的一大議題。而最新研究報告則指出，就算燃煤火力發電比例偏高的地區，電動車整個生命週期所產生的碳排放量依然明顯比燃油車更少，在歐盟電動車的整體碳排量甚至可比燃油車要低 69％。 非營利組織國際清潔運輸委員 (ICCT)先前針對電

賓士於今年五月正式發表 EQS大型豪華電動房車，不僅具備高達770公里的續航力，還有 0.20Cd超低風阻和 56吋超巨型螢幕系統 MBUXHyperscreen，可說是當前最頂級的電動車產品之一。而EQS除了上述的特色之外，還具備最多可達 10度的後輪轉向機能，但這功能賓士不打算免費提供，而是要OTA遠端付費解鎖才能使用，一年費用台幣1.6萬元。

賓士日前舉辦了一場線上電動化戰略發表會，除了預告會在2030年轉型為純電動品牌，同時也揭露了旗下電動車新產品的相關規劃，當中也包括續航力達千公里等級的 VisionEQXX電動車。充一次電能跑一千公里？！賓士打造VisionEQXX原型車，目標成為史上最長續航電動車賓士這次並沒有揭露 VisionEQXX的真身，而是預告這台電動車會在2022年對外發表，並在真實世界的高速行駛環

關於台灣Model3漲價的傳聞已經持續好一陣子，終於在今天(7/23)實現。台灣特斯拉今日(7/23)正式調漲Model3售價，但有漲價的僅限Model3LR車型，沒有傳說中的3千美元那麼誇張，漲幅為2.8萬元，而續航里程還從580公里增加到614公里。台灣Model3七月要漲價？傳言無法驗證真偽，但想買的朋友確實沒必要等下去在今日(7/23)漲價之前，Model3LR車型的售價是1,929,90

知名德國豪華車品牌賓士在日前舉辦的電動化戰略發表會上，正式對外確認將在2030年轉型為純電動車品牌。另外，賓士也預告要再額外設立8座電池工廠，同時為了加速推動定電動化轉型，賓士還打算要在八年內投入高達 1.3兆元的資金。賓士近期將公布電動化轉型時程表，目標據稱要在2030年淘汰多數燃油車根據賓士的電動化轉型規劃，2022年起賓士將為其服務的所有市場都提供純電動車產品，並預計從 

不少人都對電動車有興趣，卻可能因為車價過高而選擇觀望；例如要挑一部電動SUV，放眼所及全是豪華品牌，價格多在三百萬元以上，縱使再喜歡、一般人也很難和這些高價豪車產生連結。不過，這個局面很快會改變，因為價格合理又具備全面性能的 HyundaiKonaEV電動休旅車，很快就會和大家見面。自海外上市以來，HyundaiKonaEV已經用叫好叫座的市場反應證明實力，隨著新車即將登台發表，現在也該