在歐洲電池會議(EuropeanBatteryConference)上，ElonMusk做為第一天第一節的演講者時談到，Tesla現有的車款續航里程已經超過了600公里，而經過一些改進後將可接近700公里，而長期來說，他們正在開發續航1000公里的車款。對於電池來說，最大的阻礙是成本。高續航、快速充電、能夠使用至少15年的電動車以目前的技術來說都已經能夠做到，改善電池的成本讓每個人都能負擔的起電動

久等的2021年式新版Model3已經登台，我們也終於有機會親自驗證它的許多配備，今天就來介紹這款台灣特斯拉現場展示的新版Model3LR長續航版本，把裏裏外外共 14 個讓人驚喜的新增配備看仔細！  【新增/改款配備】對於還沒交車或者對Model3有興趣但還沒下訂的朋友來說，這裡可以先用過來人的身分告訴你，新版價格不變、增加的功能卻非常有誠意，例如電動尾門

特斯拉美國官網商店日前上架了四款新商品，都是 S3XY性感主題。S3XY是SEXY梗，來自特斯拉在售的四款車型名稱：ModelS、Model3、ModelX、ModelY；既然是SEXY，為何不用E？原因很簡單，就只是因為ModelE被註冊走了，所以只好用Model3，要是特斯拉當初手腳快一點，現在大家開的車就叫做ModelE啦。 回到正題，本次在美國官網商店販售的新商品共有四

台灣特斯拉今年最後一季交車已經在今日 11/24準時啟動，最大亮點當然就是2021年式新版Model3大舉登台。理論上，現在交付的新車都已經沒有舊款Model3，從今天開始就都是新版本，里程增加、配備變多，但價格都沒變，可說是豪華升級又佛心的誠意之作。 據了解，第四季特斯拉在台交車數目可能與上一季差不多，但暫時無法確定是更多或更少。台灣特斯拉第三季是交出了史上新高的單季1,92

前二天中國傳出新一起特斯拉在路上噴出玻璃車頂的意外，有行車紀錄器拍下，一台ModelS呼嘯而過，就在車子將消失在視線遠處之際，空中突然出現不明飛行物：一片玻璃車頂就這樣往後拋飛。影片很快在全球網上瘋傳，中國特斯拉很快做出回應，表示已經與車主取得聯繫並協助處理，並強調這台ModelS曾經在第三方授權維修廠更換過玻璃車頂，目前正調查事發原因。  由於ModelS與ModelX至今都

特斯拉前幾天宣布取消終身免費超充，很多人猜測這只是行銷手法，未來可能會復活。關於這一點，確實沒人能保證免費超充會不會透過某種形式還魂，但我可以肯定的是，仍贈送免費超充的ModelX與ModelS現貨車已經所剩無幾，如果你真的很心動，敬請加快腳步聯繫專員。 11月20日特斯拉調整了台灣ModelX與ModelS方案內容，將本來的「終身免費超充」資格刪去；這個舉動，讓台灣也終於跟上全球腳步，

這片展示了不少FSD的失誤，值得一看 0:12介入#1，被路邊停車吸引0:20闖紅燈行人0:24打算繞過慢速車又放棄0:35路口等行人通過0:45對準備路邊停車的車輛猶豫1:03路口左轉猶豫1:17無號誌車多路口右轉1:24逆向(2:00進入郊區)2:11通過特殊路障2:25超越腳踏車4:10進入停車場4:38成功通過超小圓環5:45探頭轉入幹道 快轉版6分鐘 完整版

網友Wugz做了非常詳細的測試，整理如下(以功率表示) 【充電效率】●220V/32A牆壁電源功率7.66kW，電池實際增加6.82kW，充電效率約89%●110V/12A牆壁電源功率1.33kW，電池實際增加1.025kW，充電效率約77% 【拆解AC-DC轉換效率】●若不計車機使用約210W，220V牆壁電源功率修正為7.45kW●進入車內功率7.14kW，代表壁充損耗31

2021年式新版Model3即將交車，有訂車的心情一定很爽，還沒訂車的朋友也快準備出門吧，因為新版Model3已經進駐台灣特斯拉體驗中心，走一趟展示間，就能親自把所有新配備體驗一遍。電動尾門好不好用？黑化飾件有沒有比較美？翻新的方向盤與中控置物箱設計如何？自己去看過最準啦！21年式新版到港！數不清的 Model3排隊整裝，台灣本週準時啟動第四季交車 稍後我們會再把台灣2021年

如果網友總是覺得歪一編只會在粉專發廢文，那就代表You Are RightLa，所以歪一編這篇文章+影片，是要奉獻給所有用路人，記得防禦性駕駛的重要(原來不是要講特斯拉喔)一如往常，歪一編都要跟9977四處跑， 要嘛嘉義餵貓 要嘛銅鑼吃泡麵 就在2020-1113這個黃道吉日，心血來潮走個國道三號南下，開啟NOA、時速等同限速、9977正跟前方的車