台北市政府已經明確表態支持電動車，目前已輔導並補助公寓大廈社區安裝充電設施，同時優化公有停車場充電設備使用狀況。不過電動車發展十分迅速，但在既有社區內安裝充電設備就已經困難重重，主因仍來自大眾對電動車與充電設備缺乏認識，在不了解的情況下很容易讓充電設備安裝在管委會就卡關。 為了讓大眾對電動車更有概念，台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科節目，這次分享第一集，來賓有「台北市既有建築物設

賓士旗下的 EQ 電動車陣容將在這兩年快速擴張，因為在 1 月剛亮相的 EQA 之後，賓士還將在未來的 10 個月內陸續發表 3 款不同的 EQ 系列電動車，而豪華電動房車定位的 EQE 也是其中之一。 賓士最新確認，EQE 就會在今年 9 月德國慕尼黑車展正式亮相。 EQE 和 EQS 同樣採用賓士全新 EVA (Electric Vehicle Architecture) 平台打造，尺寸略小於

在正式發表 EQS 之前，賓士已經先行對外公開 MBUX Hyperscreen 超大螢幕內裝，現在又進一步針對 EQS 的動力規格和電池技術進行解密，讓外界在 4/15 正式發表前先對 EQS 這台豪華電動房車有更多了解。 在找真正的豪華電動車嗎？賓士：看看咱 EQS 的內裝吧！ 賓士展示「一般」版的 EQS 內裝，由 12.3 吋數位儀表板 + 12.8 吋中控螢幕組成   根據賓士所公布的資

馬斯克去年底爆料，表示曾有過把特斯拉賣給蘋果的念頭，然而蘋果執行長庫克最終讓他吃了閉門羹。 針對這段被馬斯克爆料的往事，庫克日前首度親上火線做出回應，可惜他並未提到當初拒絕和馬斯克會面的理由，只說「非常欽佩馬斯克所創立的特斯拉」。 馬斯克透露曾想把特斯拉賣給蘋果，但是庫克不甩他   庫克日前在接受紐約時報的播客專訪中，表示他從未和馬斯克本人說過話，但非常欽佩、尊重他所創立的特斯拉。 庫克認為，特斯

為了吸引更多車主在晚上的離峰時段充電，特斯拉曾在加州推出每度電不到台幣 3 元的離峰優惠價，現在這招再度復活，直接給出半價優惠。   雖然特斯拉積極在世界各地廣設超充站，但隨著特斯拉車主族群不斷擴大，熱門的超充站點還是難以避免會出現排隊狀況。 為了紓解白天尖峰時段超充站的排隊狀況，特斯拉除了規劃尖峰離峰差別費率，去年底也曾在美國加州、挪威和瑞典等地推出短期性的折扣優惠，藉以分流尖峰車潮。 以美國加

在充電設施還不算健全的台灣，充電站不像加油站滿街都是，因此電動車主出遊必做的功課就是事先規劃好充電路線。可是每輛車電池和電耗都不同，每個人去的地方也不一樣，特斯拉的車內導航雖然可以預估電量，但功能有限、還一定得在車上用，到底有沒有更好的電量計算工具呢？ 答案是有的，它就是今天推薦的這個老牌 APP：《A Bettre Route Planner》 (以下簡稱 ABRP)。   ABRP 是一個很便

通用汽車旗下的 GMC 繼推出電動悍馬 Hummer EV 之後，日前又新增全新的休旅車版本。 電動悍馬休旅車除了延續粗曠、硬派外型風格，也具備獨特的四輪轉向「螃蟹模式」功能，和強悍加速性能、續航力，官方宣稱 0 - 60 mph 加速只要 3.5 秒，續航力則可突破 480 公里。 電動悍馬休旅車首發推出的 Edition 1 版本目前已經被預購一空，預計 2023 年才會量產上市，美國市場售價

  特斯拉公布了 2021 年第一季生產與交車數據，以超乎預期的成績打臉一票分析師。總計在過去三個月，特斯拉共全球交付 18.48 萬輛新車，生產量也達到 18.03 萬輛。 特斯拉表示，受惠於 Mdoel Y 在中國持續成長的高需求，此刻上海工廠正持續提升產能至最高階段。 在改款 Model S 與 Model X 方面，今年第一季生產數量為 0，「三月交車 Model S」的承諾已落空；但特

  很多人在這幾年之間跳進特斯拉的坑，例如老盤在 2017 年買的 Model S 和 Model X，以及這二年爆紅的 Model 3，都是先有了車之後，再慢慢挖出這十多年來關於特斯拉的種種。 中國特斯拉就整理了從 2003 年 Tesla Motors 創立以來的各個年度大事件，洋洋灑灑十多個值得記住的時刻，有新車、有能源、還有關乎交車和產能的工廠進展等等，短短的一分多鐘卻無限精彩，一起看看

  2021 年三月份台灣電動車銷量持續成長，主要帶動力量依舊是特斯拉，Model 3 以單月 752 輛掛牌穩居電動車霸主；不過，保時捷 Taycan 也以單月 48 輛與奧迪 e-tron Sportback 的 12 輛，攜手頂下 Model X 與 Model S 缺席的豪華電動車市場。 總計三月台灣電動車交出了 833 輛的成績，在全市場的 4.3 萬輛新車規模中佔 1.9%。 !fu