今年 6 月中國電池大廠寧德時代 CATL 發表全新的 CTP3.0 麒麟電池，聲稱電池體積利用率更勝 4680 電池，能量密度達 255Wh/kg，可實現整車一千公里續航的目標。如今寧德時代則近一步確認首搭麒麟電池的量產車將在 2023 年上市，也代表純電車即將正式進入一千公里續航力時代。   日前寧德時代正式宣告中國車廠 Zeekr 極氪旗下車款 Zeekr 009、001，將成為首搭麒麟電池

台灣國道電動車充電站已經在今年三月啟用第一期服務，共有四座國道服務區設置充電樁，第二期六座服務區也將於九月決標。面對急遽成長的電動車需求，立委林俊憲今 (8/16) 舉辦記者會抨擊高公局對國道充電站建置消極又保守，尤其 60kW 功率的低規招標遠落後世界潮流，也完全跟不上電動車主需求。   林俊憲說，台灣電動車年銷量在五年內成長 9 倍，國發會也提出了 2040 年市售車全數為電動車的目標，但充電

澳洲政府在今年稍早許下 2035 年要實現淨零碳排放的承諾，但因為相對於其他先進國家，澳洲當前的電動車普及率仍然偏低，因此當地一家銀行宣告要在 3 年後中止受理各類型燃油車的貸款，希望能藉此鼓勵更多消費者「棄油轉電」。Bank Australia 日前對外宣布，將從 2025 年起取消任何全新燃油車輛的貸款，主因是認為澳洲需要加快轉向電動車的腳步。由於不少消費者都會透過向銀行貸款來買車，因此若銀行

現代於今年 7 月全面揭曉旗下第二款 E-GMP 平台電動車：IONIQ 6，並於日前率先在韓國本地市場開放預購。結果這輛風阻係數僅有 0.21 Cd 的超流線型純電房車，繳出打破現代集團紀錄的首日預購成績單，比去年推出的 IONIQ 5 純電休旅更受當地消費者歡迎。 320 匹馬力、續航力飆破 610 公里！現代 IONIQ 6 動力細節、發售時程全面公開 0.21 Cd 超低風阻！現代旗下最流

Toyota 去年一口氣對外公開多達十幾款後續將推出的電動車，儘管除了已推出的 bZ4X 純電休旅之外，Toyota 並未清楚公開下一款純電新車推出規劃，但日前有一款 Toyota 的純電新車已被中國工信部「暴雷」。看來 Toyota 下一款純電力作，將是一款鎖定特斯拉 Model 3 為競爭對手的純電房車。   這款 Toyota 出品的純電房車預計將叫做「bZ3」，根據中國工信部所顯示的資料車

【消息來源 / 中興電工】    Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎與中興電工 iCharging 合作，躍升台灣首個在高速公路超充站提供全額充電金折抵的豪華汽車品牌。 中興電工 iCharging 為多家頂級電動車品牌指定合作充電夥伴，台灣捷豹路虎瞄準其擁有國道超充站經營權以及市區高密度佈點能量雙向優勢，為提供電動車主高規格尊榮充電服務，即日起凡入主 Jaguar I

特斯拉電動車去年總產量年增 82.5% 到 93 萬輛左右，後續更預估每年會有 50％ 左右的成長幅度，最終則計畫要實現年產能 2,000 萬輛的終極目標。但有研究顯示特斯拉若要達成此目標，同時也代表在電池成本支出方面將會高到嚇人。 (圖片來源：Motortrend)   最新的研究數據指出，根據目前打造電池的原材料價格上漲趨勢來看，特斯拉若要生產 2,000 萬輛電動車，那光是採購打造電池所需的

2022 年度配額早已銷售一空的 Kia EV6 純電車系，日前台灣總代理森那美起亞在官網開啟 2023 年式車款的線上預售，同步也公開了 2023 年式的車型編成、售價和相關的購車優惠。 正式售價 158.9 萬元起、首批五月底交車，Kia EV6 純電跨界休旅在台上市   2023 年式的 Kia EV6 車系，和 2022 年式一樣提供 EV6 Light 標準版、EV6 Air 標準版、E

【消息來源 / 和泰汽車】    隨著國人對電動車的接受度提高，電動車銷售台數大幅增加，純電車發生緊急事故時，若一旦造成電池損傷引發的連鎖反應，可能會導致起火，或發生比油車、油電車更為嚴重的災害，近期知名藝人駕駛電動車所發生的行車事故及車輛起火問題，也帶來許多社會大眾的關注，因此建立正確處置措施的知識變得相對重要。基於善盡車廠的企業責任，和泰集團和泰汽車繼五月中全台第一場緊急處置教育後，再次於 8

去年 9 月賓士對外發表承襲 EQS 豪華風格的 EQE，這輛純電房車除了將推出由 AMG 精心調教的高性能版本，有消息指稱賓士可能還打算推出 Shooting Brake 獵跑車型，造型可能會比一般版本的 EQE 更時尚、流線，但同時價格定位也可能會比 EQE 更高。 (圖片來源：TopElectricSUV)   Shooting Brake 獵跑車型在當前的電動車市場上仍屬稀有貨，儘管目前仍