2022 年十月份的台灣電動車掛牌數據正式出爐，上個月電動車市場的最大亮點，就是 Kia EV6 跨界純電休旅單月掛牌數首度稱冠，成為十月份全台最熱賣的電動車。 2022 年九月台灣電動車銷售排行榜：Model 3 冠軍連莊，Kia EV6 大量交車衝上第二名   由於幾乎沒有新車可交，台灣電動車市場的銷售常勝軍 Model 3 上個月僅有 7 輛掛牌，預計十一月才會有第四季的新車到港。至於九月正

向來較為缺乏快充站的國道三號又有生力軍，是特爾電力在上週率先啟用的屏東南州充電站，緊鄰國道三號交流道的優異位置是一大賣點，電動車主下高速公路僅需 30 秒即可抵達，充電規格則有 CCS1 與 CCS2 涵蓋台灣各大廠牌電動車，現已正式啟用。   特爾電力目標在 2022 年底前上線 30 個 DC 與 AC 快慢充站點，屏東南州站是第 13 個快充站，設有二樁四槍，分別提供 CCS1 與 CCS2

今天11/1開始，連展名間快充站響應南投觀光，獎勵電動車友旅遊回饋每度電8折起（約8元）

身為特斯拉車主，除了有優異的自動駕駛與智能控制可使用之外，最讓人感到幸福的應該就是OTA(空中更新)了！ 有別於多數傳統車廠，車一出廠後就無法更動或新增車輛的設定與其他服務，特斯拉隨著自身技術的迭代並透過OTA直接推送給車主，且這些持續更新與優化的服務是不另收取費用的，這也是特斯拉之所以保值的原因之一！(車的價格除了取決於它的里程數、車況外，車上所搭載的軟硬體是否隨時代演進而跟當代技術越離越遠也是

位在美國德州的全新特斯拉超級工廠於今年 4 月初正式開營運，和德國柏林工廠一樣負責主力生產 Model Y。事隔約半年後，特斯拉正式對外宣告德州工廠已達成累積生產兩萬輛 Model Y 的里程碑。   特斯拉於 9 月 17 日的時候，就曾對外宣佈已在德州工廠累積生產一萬輛的 Model Y，不到兩個月特斯拉就把這個數字翻倍。 和開始營運後 100 天就累積生產兩萬輛 Model 3 的上海工廠相

Subaru 旗下首款純電力作：Solterra 純電休旅今日 (10/31) 宣告在台上市，總代理台灣意美汽車也同步公開正式售價，和先前的預售價相比上漲 10 萬元，單色車型、雙色車型的建議售價分別是 189.9 萬元和 191.8 萬元。   Solterra 和 Toyota bZ4X 屬於雙生車型，但 Solterra 有著承襲自 Subaru 的越野基因，整體視覺風格也比 bZ4X 更具

特斯拉旗下電動車因為從 2018 年開始發生多起和 Autopilot 自動輔助駕駛系統有關的意外，因此陸續被 NHTSA (美國國家公路交通安全管理局) 和美國司法部盯上而展開調查，認為特斯拉的 Autopilot 系統可能有缺陷，或是可能會讓消費者誤以為自己的車已經具備全自動駕駛機能。 目前 NHTSA、美國司法部的調查都尚未出爐，但 IIHS (美國公路安全保險協會) 的最新研究報告卻指出，

繼拔掉前方測距雷達，現在特斯拉再宣布捨棄近距超音波感測器，自 2022 年十月初開始向北美、歐洲、中東與台灣銷售的 Model 3 與 Mode Y 都不會再使用超音波感測器 (USS)，屆時所有行車功能都仰賴車上鏡頭結合 Tesla Vision 軟體方案，只用鏡頭看，真正進入 100% 純視覺時代。 ▲ 移除超音波感測器的 Model 3/Y，前後保桿不會再有小圓點 (圖片來源 / Drive

藉由頂規 Turbo S 車型和 Performance Kit 性能化套件的組合，保時捷 Taycan 今年 8 月刷新原本由特斯拉 Model S Plaid 持有的紐柏林北賽道最速量產電動車紀錄。但就算已經稱霸紐柏林賽道，報導指出保時捷還打算推出比 Turbo S 更剽悍、配置三馬達的全新 Taycan 車型。 (圖片來源：Auto Express)   Taycan 要追加三馬達車型並非只

Lexus 旗下純電車系於今年 4 月公開了全新生力軍： RZ 450e，是一款和 Toyota bZ4X 同樣採用 e-TNGA 平台打造，但整體豪華度更上層樓的純電休旅。先前總代理和泰汽車已對外預告會導入 RZ 450e，但最新消息指出 RZ 450e 今年應該登台無望。   今年 2 月和泰汽車就對外宣告會爭取 Lexus 全新 RZ 450e 電動休旅導入台灣市場，然而當時並未確認實際時程