完整標題 : 我心目中的S VIVA：光陽IONEX i-one之上篇 – i-one的簡單開箱紀   閱讀本文前，小龍君先行聲明 : 本人已盡力用最客觀與中立的態度，還有與現實情況幾乎相符之情形去分析、比較雙聯盟車款的利弊。並不存在被任何廠家收錢(收賄?)而有刻意貶低、誹謗、謾罵任何一台車或聯盟之行為。如你偏好光陽IONEX而討厭Gogoro，或你偏好Gogoro而討厭光陽IONEX，本文強烈不

讓各位久等啦！這期影片是介紹特斯拉 2022 AI Day的最後一期，主要是和大家導讀特斯拉自動駕駛 AI 訓練裡不可缺少的東西，特斯拉這一年多來提升了哪些東西幫助整個自動駕駛能力不斷的進步？   本期內容包含了： 特斯拉是如何優化他們的自動標記auto labeling算法？ 特斯拉自動標記算法的演進過程是...？ 特斯拉用於訓練的模擬場景是如何搭建的？ 特斯拉 Data engine 的更新！

德國直送、雷達掰掰、100% 視覺方案...萬眾期待的 Tesla Model Y 終於到手～自娘胎誕生 (之前) 就話題滿滿的 Model Y，在登台的同時也迎來一個大震撼：全車超音波感測器都拔除，往後開車倒車的距離偵測都靠 Tesla Vision，更是讓所有車迷好奇：這到底要怎麼開？   本期試駕，就帶大家一起揭密這部全球賣翻的超人氣電動休旅，究竟 230 萬元要不要給它開下去？全車 0 雷

手速夠快有搶到首批德製 Model Y 配額的台灣準車主，您的新車已經從歐洲裝載上船並駛向台灣了，也代表再等一陣子之後，就會陸續開始看到許多 Model Y 純電休旅在台灣的道路上奔馳。 號外！柏林工廠打造的特斯拉 Model Y 台灣開賣，售價 229.99 萬元起、第四季交車 實車搶先直擊！德製 Model Y 純電休旅正式進駐台灣特斯拉展間   根據北歐航海王 Morten Grove 公開

最近Model Y實在太熱門，但別忘記了特斯拉還有Model X 啊！！！！ 如果以現在特斯拉所有車型來講  要我首選一台我應該會是選擇Model X 它相對於我目前在開的Model 3 可以算是不同級距的車款 無論是自動開關門、還是內裝設計都略勝一籌～要空間有空間、要速度有速度的一台車！ 加上女兒最愛的就是他的鷹翼門（老爸繼續努力啊！） 這次能體驗開Model X來去宜蘭一日遊，大家看我的臉就知

電動車就是要長續航力嗎？短續航力是不是電動車的致命傷？ 難道160公里續航力完全不夠用？ 有哪些情況下可以考慮短續航力電動車呢？ 今天就來跟大家分享一下我使用短續航力電動車的實際經驗。

<11/5 更新體驗名單> 大家好，感謝大家的踴躍報名，DDCAR x 台東跑者之家民宿【送你去旅行】的入選名單出爐囉！ 以下是這次抽選出的兩位體驗者，公布的是電子郵件(前三碼)，快來認領自己的帳號吧： 11月：a03**@yahoo.com.tw 12月：ben************@gmail.com 恭喜以上兩位讀者即將展開難忘的 台東跑者之家民宿 三天兩夜純電旅宿體驗，DDCAR 預計

計畫要全面轉型為純電品牌的 Lotus，於今年 3 月底發表純電跑旅 Eletre。現在 Lotus 則是進一步宣告 Eletre 正式在中國、英國和歐洲市場開放消費者預訂，並計畫從明年開始交車，入手價約新台幣 330 萬元起跳。 Lotus 確認 Eletre 這款外型剽悍、內裝設計頗具科技感的純電跑旅，量產車型會提供 Eletre、Eletre S、Eletre R 三種不同車型，都會配置雙馬

【消息來源 / KYMCO】   全球機車專業品牌光陽工業 KYMCO 於 10 月 17 日舉辦電動車子品牌 Ionex 年度記者會「全面佈局」發表四大車系、六大車款，以最齊全的車型陣容與最深厚的造車底蘊，滿足不同用車族群需求，引起市場熱烈迴響，成為了今年台灣電動機車市場最熱話題！ KYMCO 為感謝自 Ionex 推出迄今眾多消費者的熱烈支持與期望，並延續「全面佈局」的驚人氣勢，於 10 月

風阻係數僅有 0.21 Cd 的超流線型純電房車現代 IONIQ 6，於今年 7 月全面揭曉之後吸引了全球消費者的目光，可惜發表後 IONIQ 6 主要只在韓國推出，其他國家的消費者都還買不到。現在 IONIQ 6 則是終於要正式走出韓國市場，官方宣布下個月 IONIQ 6 要在歐洲特定國家開賣，但首批限量 2,500 台，手腳若不夠快可能就會搶不到首批配額。 IONIQ 6 預計於 11 月 9