特斯拉旗下電動車除了「SEXY」車系，以及剛剛才開始在美國交車的 Semi 純電卡車之外，已對外發表的車款還剩 Cybertruck 純電皮卡、Roadster 2 純電超跑尚未推出。儘管這兩款特斯拉電動車都發表多年且遲遲仍未上市，但全球網友的期待度依然居高不下，Roadster 2 甚至還奪下 2022 年全球最受期待電動車的榜首。 (圖片來源：MotorTrend)   總部位於英國的汽車租賃

十分榮幸有機會體驗「DDCAR送你去開箱」的活動！收到後，立刻迫不及待打開試用，還特別用兩個禮拜來測試洗完後的感覺，也順便來跟我常用的便宜蠟來比較一下 (3M與美光)，以100G 790台幣的售價，我覺得是有那個價值，尤其是光亮的程度有接近Zymöl 鈦釉蠟的感覺，但沒有那麼貴   一般來說使用蠟有許多好處，例如以下四點： 1.    保護車身漆面：汽車蠟能夠保護車身漆面不受氧化和腐蝕，使車輛保持

特斯拉旗下知名的 FSD 全自動輔助駕駛系統，從明年開始在美國加州有可能要更改名稱了。根據加州政府日前通過的新法案，只要不是具備全自動駕駛機能的車輛，就不被允許採用任何和「自動駕駛 Self-Driving」有關的字眼對外進行宣傳。 由於特斯拉的 Full Self-Driving 也就是 FSD 名稱裡面就正好有「Self-Driving」這個字眼，因此在這項法案正式生效之後，特斯拉針對 FSD

Kia 品牌旗下第二款採用 E-GMP 平台打造的新世代純電車：EV9 有望在近期亮相。不久前 Kia 印度官方透過宣傳影片秀出 EV9 的部分車身設計樣貌，並預告這款大型純電休旅「Coming Soon」，外界推測這或許代表 EV9 會於明年 1 月初的印度 AUTO EXPO 2023 大展亮相。   EV9 是整體車格比 EV6 要更大的純電休旅，擁有 3100mm 的軸距表現並採用三排座椅

特斯拉 TPC 規格車款在台南又多一個充電好去處，它是位於 711 台南亞萬店的 NHOA.TCC 快充站。站點原本是單樁雙槍 CCS1 + CCS2，不過就在今天，台泥儲能宣布現場增設 CCS1 to TPC 轉接頭，轉接頭就放在左側 CCS1 充電槍旁的鐵箱內，特斯拉 TPC 老車主們都可以免費使用。   在台南亞萬店擺放轉接頭後，目前台泥 NHOA.TCC 全台啟用四個充電站，每一站都有針對

光陽今日 (12/27) 宣布 Ionex 電動機車換電站全台 2,000 站的建站目標達成，後續光陽更打算於 2023 年把全台換電站數量提升到 2,600 座，並設下要於 2024 年成為台灣電動機車龍頭品牌的目標。   自 2021 年 3 月發表 Ionex 3.0 以來全台換電網絡就持續快速擴張，首年站數就達到 908 站，後續更以平均一天 2.5 站的速度持續增加，至今已在全台設置了

【消息來源 / 中華汽車】    根據統計交通運輸碳排放占全球總碳排近四分之一，為達成 2050 年淨零碳排目標，中華汽車近年來積極推動台灣低碳運輸，不僅以多元管道觸動法人及民眾採用，更以推動離島低碳運輸為首要目標，先後導入 5,000 台電動機車至小琉球、澎湖、馬祖、金門等地。今年，中華汽車再與金門縣政府與無碳島團隊合作，導入 22 台中華菱利 e-VERYCA 電動車至金門，提供遊客租賃服務，

CES 大展是展示新興技術的重要舞台，不僅科技大廠會在 CES 秀出新產品，不少車廠也會選在 CES 展示旗下最新車款或車輛相關科技。像是 Sony 和 Honda 聯手合組的合資公司  Sony Honda Mobility，就有機會在 2023 年的 CES 公開全新的電動概念車。   Sony 當初就是在 2020 年的 CES 大展上首度發表 Vision S 電動概念車，並於今年 3 月

特斯拉宣布未來將把第三方快充站點的導航資訊，一併納入旗下電動車的導航系統當中，讓已經享有便利超充網路的特斯拉車主，能更進一步提升出外遊玩時的補電便利性。不過並非所有第三方快充站點的資訊都會無條件加入特斯拉的導航系統，而是要滿足不少先決條件才行。   根據特斯拉官方的說法，合格的第三方快充站要滿足以下條件超過 60 天，才有機會加入特斯拉的導航系統當中，詳細的條件如下： 至少有一個相容的充電連接器

保時捷宣布針對 Taycan 純電跑車車系推出可讓充電時間砍半的硬體升級方案，主要用來提升 AC 家用充電模式的最大充電功率，花費不到台幣 6 萬元的代價可讓 0-100% 的充電時間縮短到 5 小時以內，但家用充電樁也要一併升級才能發揮最大效益。   這項針對 Taycan 車系推出的充電硬體升級方案，在美國要價 1,850.15 美元、約台幣 56,800 元左右，並需要 12 個小時的施工時