本次要分享的主角是很有末日生存風格的Tesla Model 3看到圖片，對Tesla改裝稍有接觸的車友應該都知道是誰的車了(我沒說是利董喔!)前陣子追完殭屍校園突然懷念起過去廢墟取景的時光熟悉的幾個點不是被封起來、就是已獲重生走路歷史剛好看到車主在詢問廢棄加油站資訊自己也有想要的主題要做，一切就很自然的發生了...末日風格，直覺聯想到車子要改夠多、夠有感於是腦中閃過這台緊繃Model 3但想想車主

  Tesla的鑰匙形式應屬目前量產車中最多樣化的 為手機App, 卡片, 以及Key fob三種任君挑選 Tesla Model 3 三種鑰匙使用說明 (官方) App於交車時由專員教學安裝應用 卡片隨車附上兩張，可加購   Key fob則須自行購買 目前觀察下來，多數以手機為主、卡片為輔為大宗 尤其以男性車主來說，有許多沒有帶包包出門的習慣 只要確保手機有電，便能在無任何額外負擔下解鎖上鎖

保時捷於 2020 年第一季正式開賣 Taycan 純電跑車，隨即在全球電動車市場佔有一席之地，不僅長期供不應求，銷量也連年增長。 不過，保時捷執行長 Oliver Blume 日前在接受海外媒體採訪時透露，Taycan 吸引到的可不只是原有的保時捷車主，實際上大約有半數 Taycan 車主之前從來沒開過保時捷，這一點就連執行長也大呼意外。   相對於插電油電車，純電動車的成長趨勢更為明顯，Tay

Toyota 首款電動車 bZ4X 登台時程正式確認！Toyota 台灣總代理和泰汽車預告這款電動休旅，將於今年第二季在台上市，也將爭取 Lexus 全新 RZ 450e 電動休旅導入台灣市場。   Toyota 去年正式對外揭曉 bZ4X 電動休旅的量產版本，這台採用 e-TNGA 模組化平台打造的純電動車尺碼和 RAV4 將近，但軸距增加，因此可創造出更大更寬敞的車室空間。 車身內部除了配置全

【消息來源 / 台灣奧迪】   伴隨 Audi 新世代多元休旅及高性能車款陸續到位，日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞，開春之際即創佳音，台灣奧迪元月在台銷售量達 585 輛，寫下在台營運以來元月份新高紀錄。 其中多元年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破 6 成 (64%)；旗下純電車系 Audi e-tron 、e-tron GT 表現亮眼，佔整月車型銷售量17%，而 Audi R

BMW 於年初的 CES 2022 大展透過線上發表的形式，發表豪華純電旗艦休旅 iX 車系的最高階力作：iX M60，這台 0 - 100 km/h 加速僅需 3.8 秒的豪華純電性能休旅，有著 M 血統的強悍加持，同時也象徵 BMW M GmbH 創立 50 周年來的重大里程碑。 後續台灣消費者也能入主這台豪華純電性能休旅，BMW 總代理汎德已確認會將 iX M60 導入台灣市場，並公開預售價

這幾天台灣電動車市場有一些騷動，主要是二家韓國車廠有動靜，而且是來頭不小的純電新秀：Hyundai IONIQ 5 與 KIA EV6，雙雙帶來新消息。 Hyundai IONIQ 5 在經濟部能源局檢驗中秀出了三款車型，最高續航 567 公里 (NEDC)；Kia EV6 在網路社群傳出 160 萬至 220 萬元的開價規劃，五種車型之中可能會引進 3 或 4 款。而無論是現代或起亞，二部新車都

電動車在全球市場的占有率還不高，但近年在世界各地銷量都大幅增長，最新統計數據更顯示插電的車在 2021 年全球累積銷量衝破 670 萬輛，全球占比一路推升到接近 9％ 的新高點。 (圖片來源：Electrive)   EV-Volumes 統計指出，純電動車和插電油電車去共計賣出 675 萬輛，和 2020 年相比有著 108％ 的驚人成長幅度，全球市占率從 2020 年的 4.2％ 成長到 8.

特斯拉在美國又被監管機關 NHTSA 盯上，要求針對旗下將近 60 萬輛的電動車進行軟體召回，主因是 NHTSA 認定其 Boombox 也就是「音箱」功能，存有對行人不安全的相關疑慮。   特斯拉早在 2020 年就透過 OTA 更新，針對旗下電動車推送了「音箱」功能，可透過外部喇叭播放搞怪的音效給路人聽，內建多種音效，還可以自己放入喜愛的歌曲對外擴音播放。 音箱在台灣也能玩，限定 P 檔停車狀

雖然特斯拉一月曾旋風運來新款 Model X 到台灣進行展示，但這台 2021 年一月就已發表的旗艦級電動休旅，何時會在台灣開賣仍是未知數，而且連在美國，特斯拉也單方面一再延遲交車，許多客戶都苦等無車。 針對新款 Model X 沒車可交的困境，馬斯克稍早公開回應，表示新車生產難度實在太高，導致產能無法順利提升，更也透當初「不該太早停產」舊款 Model X 的想法。 特斯拉新版 Model X