2017 年首度亮相至今已約 6 年的特斯拉 Model 3 車系，預期今年將會推出改款車型，各方消息顯示除了車身造型會有所調整，配備等級也會有不小幅度的提升，整體而言和當前車款相比會是一次很有感的升級。   相關情報顯示改款 Model 3 車系的外觀變化主要聚焦在車頭和車尾，外型視覺效果會比現行車款更為大器。而在配備部分，先前已有情資指出改款 Model 3 車系可能會配備通風座椅、氣氛燈，同

只要能在住家環境裝設充電樁，電動車便可天天滿電出門，所以能否在自家社區裝設充電樁，是車主最關心的議題。 目前在社區住宅安裝充電樁的電動車車主，多半從自家電表後獨立拉設線路，配線到個人車位裝設充電樁。這種做法雖快，但並未考量後續社區內電動車數量增加，多戶同時充電可能會造成社區用戶既有線路容量不足的問題；亦缺乏整體規劃，日後停車場可能有線路凌亂、影響環境美觀的疑慮。 那麼，最好的解決方案是什麼呢？ 其

在社區停車場替每個車位安裝充電樁是一件不簡單的事情，有些社區會說住戶電動車還不多，先從公共車位裝幾支充電樁當作過渡方案。 這個方案並非不可行，之前林口《國家一號院》就是用悠遊卡計費讓公共車位可以充電，聽說也是好好的。不過，上週末我去到頭城另一個社區，則試到了一個不太理想的案例，甚至可以說是負面教材，今天分享一下它是怎麼個負面法。   這個社區是在地下停車場的一個公共來賓車位裝了一個充電樁，要充電的

【消息來源 / 台灣米其林】    作為全球第一輪胎領導品牌，米其林 MICHELIN 以「優異性能直到最後一里」(Performance Made to Last) 的品牌理念，持續深耕台灣市場，提供車主最優質、最可靠的輪胎選擇。「休息，是為了走更長遠的路」是人人皆知的道理，多數人卻無法徹底執行，根據勞動部統計，台灣人平均年總工時在 2021 年達到 2000 個小時，位居全球第四高，人力銀行更

電動車產品的選擇性近年來越來越豐富，掀背車、房車、跨界車、休旅車、箱型車等類型幾乎都有相對應的產品，但當中仍有特定車型目前屬於稀有動物，保有房車的操駕性但載物空間、乘坐表現更優的旅行車就是一例。而福斯為了顧及旅行車愛好者，打算針對 ID 純電家族新成員 ID.7 推出旅行車版本，實車日前已經在歐洲道路上趴趴走。 (圖片來源：wilcoblok)   福斯今年 4 月首度發表 ID.7，這款中大型純

【消息來源 / 台灣賓士】   Mercedes-Benz 積極布局科技領域，不僅投資 2 億歐元於德國 Sindelfingen 技術中心（Mercedes Technology Centre, MTC）打造電動車軟體中心（Electric Software Hub）以加速轉型腳步。近年更是大展科技成果，發表續航里程超過 1,000 km 的電動概念車 EQXX，以及自主開發的 MB.OS 車用

針對旗下首款 e-TNGA 平台純電休旅 bZ4X，Toyota 日本原廠先前表示將從 5 月下旬開始進行軟體更新，內容主要將涉及快充性能的優化，並改善儀表板的電量、續航里程顯示資訊。不久前台灣的 bZ4X 車主也開始收到相關通知，確認即日起就可預約回廠進行軟體更新。 Toyota bZ4X 將推軟體更新：電量達 80% 後的快充時間可大幅縮短半小時   這波針對 bZ4X 軟體更新分成兩種不同項

這週是我寶貝兒子到學校報到的日子，因為公司有任務不克前往，偉哥就請太太協助開電動車送兒子到學校報到，一方面是為了家人出行的安全，也想順便讓太太體驗一下電動車駕馭的獨特感受，但沒想到這次行程卻讓大家都印象深刻….. 看到兒子出發前抱著妞妞，怎麼感覺妞妞一臉的無奈???   因為要南下高雄，我就把車子先充飽電，也順便試試看不同人開車呈現出的數據會不會不一樣。   看太太傳回來的照片，可能是因為端午連假

特斯拉不僅造車理念和傳統車廠有很大的不同，就連行銷理念也有巨大差異，不依靠花錢打廣告的行銷手法，而是善於透過各種管道曝光，執行長馬斯克本身更是話題焦點，光靠推文就能引爆各界對特斯拉的強力關注。但特斯拉不花錢打廣告的理念也開始所轉變，日前就有人發現特斯拉已開始嘗試投放首波的 Google 廣告。   其實多年來特斯拉的股東們持續都有在向馬斯克建言，認為特斯拉花錢打廣告其實好處很多，可增加品牌價值、產

【消息來源 / SUBARU】   由台灣意美汽車直營的 SUBARU 北投展示中心，自 2013 年成立迄今深耕在地十年有成，為提升及擴大台北地區服務量能及品質，全新落成的 SUBARU 北投全方位展示暨服務中心正式展開試營運，將以全台唯一全新品牌識別及尊榮服務款待每一位顧客。   全新 SUBARU 北投展示暨服務中心座落於北投承德路七段主要汽車品牌的一級戰區，擁有優異的地理位置及交通便利等優