就在新款 Model 3 靠著全新設計的外型及多項配備吸引了全世界特斯拉車主目光的同時，特斯拉也沒忘記望車興嘆的老車主們。去年開始在中國特斯拉推出的電動尾門升級服務，今天也在美國的特斯拉官網開放了。 外觀更帥氣、配備更豐富、續航力也更強，特斯拉新款 Model 3 六大特色全面解析 除了頂規性能版還有更入門版！特斯拉 Model 3 要再推額外兩車型、明年二月問世   2021 年一月份中國特斯拉

在集團新社長佐藤恒治上任之後，Toyota 打算加速電動車領域的發展，成立電動車專屬部門並主導電動車產品研發、生產和銷售等環節，進一步提升電動車的效能並降低生產成本，同時也計畫透過全新技術打造的電池，大幅優化電動車的續航力。 針對電池技術的部份，日前 Toyota 原廠在海外公開了更多的細節，預告 2026 年起推出的新世代電動車就會換搭續航力更猛、充電速度更快的電池，讓滿電的 WLTP 續航里程

大家好～我是維克： Model S/X 終於開放試駕囉～一直很喜歡的Model S 當然要來試試看啊，結果好後悔。。。。。這樣更想換車啊！！整個質感更好外型又帥，真的快要對不起錢錢了～   歡迎購買特斯拉使用我的推薦連結，即可享有現金折價和其他獨家優惠喔 https://ts.la/bearming26950   喜歡我頻道的朋友歡迎幫我訂閱/按讚喔。 頻道網址：https://www.youtu

受到整體用車環境改變、排放標準越趨嚴苛以及純電車崛起的影響，福特旗下知名的掀背小車 Fiesta 已於今年 7 月初停產，原本主力生產  Fiesta 的德國科隆工廠產線，也隨著  Fiesta 的停產要改用來生產福特全新的純電休旅 Explorer。但才剛正式停產的 Fiesta，日前卻傳出有著以純電車身份再度復活的可能性。   Fiesta 之所有可能變成純電車重出江湖，契機來自於福特、福斯兩

特斯拉於 9 月初正式在亞洲、歐洲特定市場上架開賣新款 Model 3，首波先開放 Model 3 單馬達後驅、Model 3 LR 雙馬達四驅兩車型讓消費者訂購，性能最強悍的 Model 3 Performance 目前則是還沒推出。根據美西太太的最新爆料，Model 3 Performance 要明年才會開賣，而且特斯拉還準備另一款定位更入門的車型，但也一樣要到明年才會推出。 114 萬元起、

先前幾乎都以「油改電」形式推出純電車的 Peugeot，日前正式發表首款採用 Stellantis 集團全新純電平台打造的 E-3008 純電跑旅，確認最大會搭載 98 kWh 電池並提供高達 700 公里的 WLTP 續航力，同時也支援 160 kW 快充功率和 V2L 反向供電機能。   在正式發表前 Peugeot 已提前公開 E-3008 的造型定裝照，這款法系斜背跑旅承襲不少 408 可

  Volvo 電動車迎來新一個世代，儘管外型沒變、售價上揚，但 XC40 Recharge 休旅與 C40 跑旅的內在都優化許多，馬達、半導體、驅動系統都更新，直接受益的就是電力效率、續航里程與充電速度都增加，二款新車的全新年式都正式到港上市，均提供單馬達與雙馬達二種動力，並給予車主高達 9 家業者的快充優惠。     在基於原先的 CMA 混合平台開發之上，全新 24 年式 Volvo XC

* 2024/1/18 更新： 福斯終於把 ID.4、ID.5 運來台灣，宣布會在年中上市。重點是，台灣上市的都會是新款，單馬達後驅版動力從 201 匹暴增到 286 匹，GTX 版增加到 340 匹，跑的更快、續航更長、充電變快，而且連車機軟體系統都是新的，已經跟我們之前試過的完全不一樣！ 大家可以把之前看過的 ID.4、ID.5 報導都忘掉，以下這支影片的內容，才是最後在台灣上市的新版本喔！

電動車主主動尋找充電設備、充電車位幫愛車補充電力的模式，以後可能會有所改變了。大宇集團子公司全達國際，宣布在全台推出移動式充電樁「E-HERO 移動充電機器人」，電動車不需停放在充電專用停車位，用手機 App 就能把 E-HERO 召換到車旁並進行充電，把自行尋找充電樁的模式變成讓充電樁來找你，可靈活部署於各種場所，也可解決設置固定式充電樁較為麻煩的痛點。   台灣的電動車普及率近年快速提升，但充

已經是台灣最主流 DC 快充規格的 CCS2，明年起在台的勢力範圍將進一步擴大。根據 U-CAR 的最新報導，繼福特 Mustang Mach-E 確定選用 CCS2 之後，台灣福斯集團也打算捨棄 CCS1，旗下品牌的純電車款 2024 年起將開始投奔 CCS2 陣營。   U-CAR 的報導指出，包含 Audi、福斯、Skoda 等福斯集團品牌的純電車款，從 2024 年開始導入的車型都會是 C