BMW 在 2018 年時曾經推出 CarPlay 的訂閱服務，但這項服務並不受車主歡迎，因為在買車的一年後，每年都要支付 80 美元才能獲得 CarPlay 的使用權。在受到不少的車主反彈之後，BMW 後續也取消了這項收費制度。 BMW 之後推出全新的付費訂閱服務，相關功能可提供車主免費先試用一段時間，期限可能是一個月或三個月，試用期過後若車主想繼續使用，則是可依需求支付一到三年或是幾個月的訂閱

過去僅提供雙馬達單一車型選擇的 Volvo C40 Recharge，終於計畫要在台灣推出入門的單馬達車型，比之前的雙馬達便宜 30 萬元，拉低了這部純電跑旅的入手門檻。 不過，C40 原本的雙馬達車型新年式也有價格變動，和之前相比入手價將上漲新台幣 3 萬元。   Volvo 官網已預告 C40 Recharge 車系會在台灣新增 Plus Single motor 單馬達入門車型，據了解就是

今年 6 月、8 月在台銷量只輸給同品牌 Model Y，兩度站上台灣電動車銷售排行榜亞軍位置的特斯拉 Model X 車系，即日起正式在台灣特斯拉官方網站開放現貨車訂購，有興趣入主 Model X 的人不用慢慢等新車坐船過來，下訂後可快速安排交付並坐擁新車。   文章截稿前台灣特斯拉官網上架了約 22 輛的全新 Model X 現貨車，至於同屬特斯拉較高階車款的 Model S 車系目前則是仍沒

【消息來源 / 普利司通】    普利司通（Bridgestone）宣布將在普利司通世界太陽能車挑戰賽（BWSC, Bridgestone World Solar Challenge）中首次使用 ENLITEN 技術輪胎。這些輪胎由可達 63％ 回收可再生材料所製成，包括使用回收有機纖維、再生碳黑、回收橡膠化學品等。相較於 2019 年比賽時的輪胎，材料循環再利用性提升了 33%。普利司通更與物流

  7 月初在台灣展開預售，承襲 e-tron 車系定位的 Audi Q8 e-tron 車系正式在台灣上市了，這款全新旗艦級的純電休旅車系比過往 e-tron 大幅提升續航力，同時充電功率、動力性能也都有所進化，要來和同樣主攻高階客群的賓士 EQE SUV、BMW iX 與特斯拉 Model X 打對台。 續航上攻 600 公里：全新純電休旅 Audi Q8 e-tron 台灣開始預售：325

BMW iX1 入門純電休旅有新的車型選擇了，BMW 在海外針對原本僅有 xDrive30 單一動力選項的 iX1，額外新增了 eDrive20 車型，採用單馬達前輪驅動設定，售價比 xDrive30 車型更便宜的同時，也讓 WLTP 續航力延伸到將近 480 公里。 BMW iX1 電動休旅 222 萬元登台上市：鄉民推爆的滿載配備，德國豪華純電也拚高性價比！   iX1 eDrive20 和

特斯拉日前針對 Model S、Model X 車系大幅調降台灣市場售價，依車型不同降幅介於 18 萬元到 33 萬元之間。事隔沒多久台灣特斯拉也針對 Yoke 方向盤這個選配項目的價格進行更動，若現在才打算入主 Model S、Model X 車系並體驗 Yoke 方向盤，要付出的成本比先前要多出不少。   新款的 Model S、Model X 一開始在美國率先推出實全數標配 Yoke 方向盤

雖然 IAA 2023 車展賓士公開展示的全新純電車款，焦點大多都在全新 MMA 平台打造、主攻入門級距的 Concept CLA Class，但實際上賓士也有釋出其他純電新車款的情報，除了預告計畫推出比 G-Class 定位更加入門、搭載純電動力的「Little G-Class 」全新車系，也透露正統硬派越野車 G-Class 的純電版本會在不久後問世。 賓士先前選在 IAA 2021 公開 G

法系品牌 Peugeot 預計要在 9 月 12 日全面發表 E-3008 純電休旅，但在這之前 Peugeot 已經先行大方公開展示了 E-3008 的車身內外造型定裝照，要讓外界知道這台法系純電休旅不只續航力很夠用，視覺風格也頗具魅力。 WLTP 續航力上看 700 公里，Peugeot 全新 e-3008 純電休旅內外都頗有看點   E-3008 承襲了不少從 408 開始採用的 Peuge

福斯在 IAA 2023 車展發表了 ID.GTI 純電性能鋼砲，雖然掛上福斯經典的 GTI 車名但實際上是獨立系列車款，福斯 ID.4、ID.5、ID.7 的性能車款之後並不會也跟著改叫 GTI。日前福斯針對 ID.7 車系推出的高性能車型再度確認這項政策，並沒有稱為 ID.7 GTI 而是叫做 ID.X Performance。 【IAA 車展】福斯 ID.GTI 概念車發表：讓人血脈噴張的純