之前談過超充選點有其難處(土地、電源、業者)，但分佈確實過於偏向國道一號，好奇查了一下高速公路局網站提供的國道交通量來佐證 為何超充大多設在商場？台特對超充設置條件的答覆和建議   (以下用國一國三交會處分段，南至國道八號)   超充本意是長途使用，這邊先看六日的車流量，在新竹以北，國一車流是國三的1.67倍，超充分佈是OK的，但新竹彰化、彰化台南這兩段，國三車流和國一相當，超充卻是0座，只能期待

去年特斯拉產能超過 50.9 萬輛，比 2019 年成長了 40％，上海超級工廠可說功不可沒，更是特斯拉力抗疫情的第一功臣。 最新報告指出，在中國開始生產 Model Y 之後，上海工廠在今年的整體產量還會陡升，年產能很可能一舉衝破 50 萬輛。 根據興業證券日前公布的研究報告，上海超級工廠在今年初就可達到週產 8 千輛規模，當中 Model 3 佔 5 千輛，Model Y 則是接近 3 千輛。

Auid 去年 6 月大動作宣布成立具有高度自主性的 Artemis 新團隊，希望能以新創或高科技公司的經營心態去迎戰特斯拉。而最新消息指稱 Artemis 的首發力作有可能會在今年 9 月亮相，將是一款鎖定豪華房車市場的產品，但實際開賣可能還要等到 2024 年。 主攻豪華電動房車市場！奧迪 A9 E-tron 預計 2024 年問世   Artemis 已經於去年 12 月正式成為一家獨立公司

挪威的棄油轉電過程持續加速中！最新資訊顯示去年 12 月以電動車為首的新能源車市佔率再創新高，當月賣出去的新車中有近 88％ 比例是新能源車；賣最好的不意外又是特斯拉的 Model 3，新推出沒多久的福斯 ID.3 則是緊追在後。 燃油車在這裡是邊緣人！挪威電動車市佔衝破 80%，棄油轉電全球第一 最新統計數愈顯示去年的 12 月份挪威當地共賣出了 17,910 輛新能源車，和 2019 年同期相

入門款定價不到台幣 150 萬元的特斯拉 Model Y，可說是當前中國市場最引人注目的電動車款。但相關消息指出價格已經很殺的中國製 Model Y，當前的毛利率比業界平均水準要高了 3 倍，所以價格後續還有下調的空間，最終可能不用花到台幣 120 萬元就可買到。 不只價格殺！中國 Model Y 新增 HEPA 過濾系統、加熱方向盤，內裝設計也有更新 最低僅 147 萬元！Model Y 中國版

GM 和 Honda 這兩大車廠在去年達成了合作協議，將建立戰略聯盟並共同開發車輛平台與電動車系統。而最新消息指稱雙方將在 4 年內陸續合作推出 2 款電動車產品，預計將分別在墨西哥和美國的 GM 生產工廠打造。  據了解 GM 和 Honda 將合作推出的 2 款電動車，1 款會隸屬於 Honda 品牌旗下並預計在 2023 年推出，還不確定是否為先前傳聞的 CR-V 純電動力版。另 1 款則隸

受到武漢肺炎疫情的影響，大眾運輸運量有所下滑，開車通勤人數也有變多的趨勢。但待在車上也並非 100％ 安全，因為一般車用空調濾網無法阻擋直徑僅 120 奈米 (nm) 的肺炎病毒。 為此，Honda 特別推出汽車專用「口罩」，不只能把病毒隔絕在車外，甚至還能清除已經存在車內的病毒。   上面這圖是惡搞的，Honda 在日本宣布推出的車用口罩，並非真的罩住車輛進氣口，而是名為 Kurumaku 的車

馬斯克在去年電池日活動上就透露，特斯拉在提升自製電池產量的同時，也將持續向外部供應商採購電池，現在看來政策已經在執行。在日前遞交給美國證券交易委員會（SEC）的資料當中，特斯拉確認和松下簽署了一份新的電池供應合約，只是仍無從得知這是否和 4680 電池有關。   松下已準備砸下千萬美元要打造 4680 電池原型生產線，預計 2021 年就會開始在日本大阪住之江工廠試產 4680 電池；一但完成 4

路口轉到一半才發現三角錐，方向盤扭一下就閃過，沒有急煞或遲疑，流暢程度好驚人！   影片可以看到鐵門目前還不在FSD可辨識的物件內   辨識成一台車   隨著鐵門打開，可辨識前方路緣   圓環拼湊中   圓環拼湊中，右邊鐵門又辨識成一台車   延伸閱讀： 特斯拉 FSD 實測影片初探：從容閃橫向車、雙線左轉、專用道應對 特斯拉 FSD 實測影片初探 2：市區、郊外、夜間的圓環辨識 特斯拉 FSD

單線寬度的車道遇到對向來車，FSD沒有一點遲疑，最後一刻才開到路邊避讓，非常細膩的動作！     影片   挑戰繁忙的COSTCO停車場，表現比之前順暢，時速也有提高   延伸閱讀： 特斯拉 FSD 實測影片初探：從容閃橫向車、雙線左轉、專用道應對 特斯拉 FSD 實測影片初探 2：市區、郊外、夜間的圓環辨識 特斯拉 FSD 實測影片初探 3：FSD 能看多遠？ 特斯拉 FSD 實測影片初探 4：