前幾篇文章提過 TeslaFi 把用電數據分為三種： 行駛 (Drive) 停車 (Idle) 休眠 (Sleep) 車上看到的用電量其實只有「行駛」的部分，若用它估算電費會有一些偏差，以本篇的結果來說會低估 10% (充電損耗也約 10%，不過通常大家都會算進去)。 也就是說，如果用車上電耗算出一度電 1 元，電費估算應該要修正成 1.1 元，加回 10% 的意思。   下面統計了這半年的各種用

大家好～ 好久不見！我們之前就曾經說2022年，在德州廠與德國廠開始生產後，很多事情都會不一樣。現在在美國EPA的網站資料庫裡面，出現了一個新的Model Y版本，就是續航279英里（449公里）的AWD版。最右邊RWD其實沒有在賣，但是有註冊。現在多了一個279英里，會是Model Y的SR+嗎？ 我們會繼續追蹤下去，希望下禮拜的Tesla Tuesday可以有更多訊息分享～

賓士年初對外亮相的 Vision EQXX Concept 電動概念車，日前宣告在歐洲完成了千里長征，以實際的道路測試結果向外界證實當初主打的千公里續航力沒騙人，而且在完成這趟千里長征之後，Vision EQXX Concept 實際上還有剩餘電力可以跑得更遠。 續航力最強的電動車頭銜曾由 Lucid Air 的 832 公里 (EPA 測試標準) 所保有，而在 Vision EQXX Conce

馬斯克曾發下豪語，要讓特斯拉 Model Y 電動休旅稱霸全球，不僅要當電動車第一，還目標成為所有車型類別的銷售冠軍。 這是一個很狂的目標，尤其後者能否實現目前還難說，但成為最熱賣 SUV 這件事，在中國市場已屬於現在進行式。 (圖片來源：新華網)   今年三月份，特斯拉在中國市場的總銷量為 65,754 輛，當中 Model Y 達 39,730 輛，和去年同期相比暴增 291%。若以整個 20

福斯從去年開始針對旗下的 MEB 平台電動車釋出 OTA 更新，額外增加駕駛輔助機能的同時也強化了充電效能。但福斯不僅想從軟體端下手讓車輛更加實用，同時也會強化 MEB 平台本身的性能，要讓福斯電動車續航和充電速度都提升。 能記住停車路線還會自動變換車道，福斯 ID 電動車系即將釋出 3.0 軟體更新   福斯 MEB 平台電動車的續航力並不算差，但也不算特別優異，以 ID.4 為例，最長的 WL

  電動車去快充站通常都會花個半小時充電，在這個等待的空檔，常做的事情不外乎是上廁所和滑手機，而特斯拉車主還多了一個中控娛樂大螢幕可以玩，打遊戲、看 YouTube 和 Netflix，甚至還有瀏覽器可以上上網。 只是說，電動車百百款，難道只有特斯拉可以這樣玩？嗯，以前是，但現在就不是囉～ 今天開箱實測這款 NAVLYNX ApplePie mini EVO，就是一個能讓「原廠車機」變身「安卓智

特斯拉在美國官方網路商店 shop.tesla.com 上架了新的原廠商品：Model 3 專用碳纖維尾翼，售價 800 美元，折合台幣約 23,600 元。 根據特斯拉官方商店的說法，這組 Model 3 原廠尾翼採用碳纖維打造並具備磨砂的環氧樹脂塗層，可提高在高速行駛下的穩定性，適用於所有版本的 Model 3，而且價格已經包含運送以及安裝的費用。     出自原廠，自然尾翼售價是坊間配件的數

作者：劉小鑫的汽車世界   Model3 的中央扶手打開...就是一個很深，很大的空間，然後東西就只能一直...扔進去，然後任憑這些雜物在裏頭滾來滾去，難免會造成一些惱人的異音。 今天要來試用的這款Jowua扶手箱置物盒，就是扶手箱雜物的救星啦！   本次試用的產品除了扶手箱收納盒以外，還有一隻LED智能感應燈   產品外盒上都有QR code可以註冊登記扶手箱收納盒4年、LED智能感應燈2年的保

【消息來源 / Volvo】   絕不妥協的安全科技，讓 VOLVO 汽車成為所有汽車品牌中，最多車型獲得美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)「TOP SAFETY PICK+」肯定的汽車製造商，截至 2022 年 4 月為止所有送測的車款 (包含電動車) 共 13 款車型獲此殊榮。 為您把關行車安全，是 VOLVO

特斯拉執行長馬斯克日前在德州工廠開幕派對上，對外預告包含 Cybertruck、Roadster 2、Semi 以及 Tesla Bot 人形機器人，統統目標 2023 年量產。就在這番喊話之後，電動超跑 Roadster 2 就又再度於台灣特斯拉官網開放接單，下單首付 15 萬元，十天內再付款 136 萬元即可完成預購，總訂金價格為 151 萬元。 【十二大重點懶人包】特斯拉德州工廠開幕了，接下