特斯拉於 9 月 23 日正式在台推出 Model Y 純電休旅，由於台灣消費者期待已久，再加上 LR 車型 229.99 萬元起的售價比先前外界預估的要更便宜，在台開賣後隨即湧入大量訂單，甚至激發一波 Model 3 脫手換車潮。 不過，Model Y 在台灣市場的定價，真的能稱得上是便宜嗎？看完美西太太幫忙整理的全球 Model Y LR 車型售價比較圖之後，大家可能更會有不一樣的看法。  

  九月中我們參加了 Kia 舉辦的一個二天一夜挑戰活動，就是開著 Kia EV6 環島一圈，與各家車媒一同比「省電」也比「充電快」。 省電的部分是第一天從台北內湖開去墾丁 H 會館的這段 400 多公里路程，早上 08:30 出發，傍晚 18:30 時限前要抵達，最後看儀表板上誰的電耗最低最省電？ 充電快的挑戰是第二天，帶著第一天剩餘的電量從墾丁 H 會館走西部高速公路回內湖，早上 09:00

2022 年九月份的台灣電動車掛牌數據正式出爐！九月份的電動車市場戰況和八月相比頗為不同，打進銷售排名前五名席次的純電車款除了 Model 3 之外全都重新洗牌，當中更有兩款純電車是排行榜上難得一見的生面孔。 2022 年八月台灣電動車銷售排行榜：特斯拉 Model 3 大批新車到港重奪銷售王者寶座   八月份累計掛牌數達 1,774 輛並在純電動車、進口車等兩大分類稱霸的特斯拉 Model 3，

Audi 旗下的 e-tron 純電車系，台灣市場售價已確認有針對 2023 年式的車型進行調漲，漲幅介於新台幣 8 萬元 - 18 萬元之間。不過並非所有的 e-tron 車型新年式售價都有調漲，有變貴的主要是 e-tron Sportback 車系、e-tron GT 和 RS e-tron GT。 2023 年式的 e-tron 50 quattro S line 運動版、e-tron 55

攝影/撰文：吉他腳 本次要分享的主角是Jowua MagSafe 磁吸掛鉤+面紙盒組 一直以來車用部品無論是改裝或是點綴 除了後座買家車款外，主要都以駕駛為導向 最近這段時間在實驗全蹭電生活，強迫自己不管怎樣就是不能在家充 旨在消化超充里程以及看看生活會有什麼不便(會不會想賣車之類的) 這段時間都寄生在士林Uspace，電動車第一小時免費(建議手機安裝Uspace App確認) V3 - TPC

預計年底前在台上市的 BMW i7 豪華旗艦電動房車，總代理汎德今日 (10/3) 正式對外公開預售價，同步也預告將在台灣市場推出 i7 xDrive60 Luxury、i7 xDrive60 Excellence 兩車型。   8 月份已經開放消費者預付 10 萬元線上排單的 BMW i7，總代理汎德確認 xDrive60 Luxury、xDrive60 Excellence 兩車型的預售價分別

賓士預計於 10 月發表 EQ 家族的全新休旅車型：EQE SUV，在全面揭開內、外設計細節之前，賓士預告這款豪華純電休旅將和 EQE、EQE 等家族成員一樣，提供性能更強悍的 AMG 車型讓消費者選購。   雖然賓士於 8 月份就已先行公開了 EQE SUV 的內裝設計風格，但動力規格方面仍在保密階段，包含 AMG 車型的動力輸出性能也還是未知數。但賓士已預告 EQE SUV 的 AMG 車型會

保時捷的純電車系據傳將在 4 年後新增一款豪華旗艦級 SUV，特點在於會採用七人座設定，而且車身設計風格還將和 Macan、Cayenne，甚至是任何其他保時捷車款都有著頗大差異。   今年 7 月時保時捷執行長 Oliver Blume 就曾對外宣布，未來保時捷的純電車隊會新增一輛豪華純電 SUV，而且產品定位會在 Cayenne 之上。當時 Blume 並未透露進一步細節，但近期有消息指稱這款

【消息來源 / 台灣特斯拉】    Tesla Model 3 八月份以 1,774 輛掛牌登上台灣進口車與純電動車兩項分類冠軍，同時，2022 年累積掛牌數已正式超越前一年全年總數。延續市場對 Model 3 的高度需求，截至今日為止，今年第三季 Model 3 掛牌數已突破 2,400 輛，再度刷新台灣電動車單季掛牌紀錄。   為迎接更多車主加入純電生活的行列，Tesla 近日已於南投埔里、台

由於乘坐與車室空間都更具優勢，Model Y 在世界各地的銷售氣勢都陸續超越同門兄弟  Model 3；但若是要說到能耗效率，那 Model 3 依然是特斯拉電動車家族的冠軍，美國能源部最新公開的 2022 年電動車能耗效率排行榜就再度證實了這一點。   美國能源部公開的 2022 年電動車能耗效率排行榜，共有 17 款電動車憑藉超過 100MPGe 的能耗效率進榜，而近年來一直是特斯拉最省電電動