賓士的全球熱銷車款 GLC，於今年 9 月的慕尼黑車展前發表了新世代車型，並由 GLC 首款純電車型 GLC 400 4MATIC 打頭陣。現在賓士則在海外宣布 GLC 400 4MATIC 將從 10/29 起在德國開放訂購，當地入手價約新台幣 250 萬元出頭。   GLC 400 4MATIC，採用雙馬達四驅設定並搭載 94 kWh 鋰電池，電池組的陽極採用氧化矽與石墨混合的材料、能量密度為

【消息來源/ MSI】   微星科技（MSI） 將於 10 月 29 日至 31 日參加 2025 台灣國際智慧能源週（南港展覽館一館 4 樓 M0804 攤位）。MSI 將展示 Hyper 快充、EV 與 Eco 系列 AC 充電樁、EZgo 便攜式旅充，以及 eConnect 能源管理系統等完整產品線。同時，微星充電樁產品近期已逐步在指標建案與公益場域落地，凸顯 MSI 以住宅與公益雙軸推進的

10/22 資訊更新： 不只可能移除直接式 TPMS 胎壓偵測系統、沒標配卡片鑰匙，海外消息指出最新版特斯拉車主手冊，顯示 Model 3 Standard 和 Model Y Standard 還可能刪除加熱方向盤機能。 另外，車主手冊在充電蓋相關的說明敘述中，表示「部分車型可能無法偵測到充電槍按鈕的按壓動作」，意味 Model 3 Standard 和 Model Y Standard 可能移

Luxgen 的下一款純電車 n5，雖然何時會上市、開價多少、車系編成等資訊現在官方都還沒鬆口，但近期持續有相關的送測資訊曝光，像是經濟部能源署公布的 9 月份能耗資訊名單中，就出現了雙馬達版本 n5 的蹤跡，屆時 n5 開賣或許有機會同步提供單馬達、雙馬達兩種車款讓消費者選購。   以鴻華先進 Model B 為基礎打造、採用純電跨界休旅設定的 Luxgen n5，可說是台灣電動車市場今年最受關

根據市場研究公司 Rho Motion 的最新報告，今年 9 月份全球電動車市場創下了一個新的銷售紀錄，單月全球電動車總銷售量為 210 萬輛，創下歷史新高紀錄，主要的銷售動能依然來自於全球最大電動車銷售市場中國，歐洲、美國的銷量提升則都和政府的補貼措施有關。   Rho Motion 的報告指出，全球電動車單月銷量首次在 2025 年 9 月突破 200 萬輛，然後今年 1 月 到 9 月的全球

BMW 旗下純電車已從 9 月初發表的 iX3 開始進入 Neue Klasse 平台世代，BMW 也確認新世代 i3 會接在 iX3 之後報到，量產車型預計 2026 年推出。i3 將是 Neue Klasse 平台首款的純電房車，官方證實將帶來和 iX3 同級的優異續航力，同時還承諾會帶來「純粹駕駛樂趣」。   除了是首款 Neue Klasse 平台首款純電房車，i3 也將是 BMW 3 系

在用電需求持續攀升及電價長期看漲的趨勢下，眾多商業與工業場域正積極尋求能有效降低營運成本並提升供電可靠性的能源管理解決方案。上次我們介紹了 Tesla Powerwall 儲能系統如何為家庭建構智慧且安全的電力系統，而事實上，憑藉其高效的電力管理與緊急備援能力，Powerwall 在工廠、辦公大樓或各式商業店面等場域同樣能發揮關鍵作用，是企業追求穩定營運、節省成本等多重效益的優質能源新選擇。  (

2025 年已經逐步邁入尾聲，但台灣市場仍預期有多款純電新車會在 2025 結束前亮相，其中一款是 Suzuki 首款純電車 e Vitara，這款以 eVX 純電休旅概念車為基礎打造的純電休旅，日前出現在環境部噪音管制標準車輛清冊資料當中，預計會主攻 61 kWh 大電池車型，並提供兩種動力選項。   去年 11 月就在海外發表的 e Vitara，提供 49 kWh 以及 61 kWh 等兩種

算一算特斯拉 2025 年至今在海內外推出了不少新車，像是 Model Y 的改款：全新 Model Y，以及三排六座長軸設計的 Model Y L，還有 Model Y Performance 和 Model 3 Standard、Model Y Standard。但特斯拉 2025 年的新車攻勢還沒結束，根據高層日前的說法，延期多年的 Roadster 敞篷純電超跑也會在 2025 年結束前亮

BMW 於 9 月初的 IAA 2025 慕尼黑車展開幕前夕，發表了品牌頗為關鍵的純電車款：率先採用 Neue Klasse 平台打造的新世代 iX3。這款結合 BMW 新世代設計語彙、Panoramic iDrive 數位座艙，還有破 800 公里續航力的何華純電休旅，發表至今的消費者反應超乎官方預期，需求甚至比品牌同級燃油車 X3 更高。   海外報導指出，新世代 iX3 發後的六周內，光是德