兼具能量密度更高、充電速度更快並降低生產成本等優勢的 4680 電池，被外界視為特斯拉持續在電動車市場站穩腳步的利器。但並非只有特斯拉對 4680 電池有濃厚興趣，最新報導指稱 BMW 也打算採用類似特斯拉 4680 電池的大型圓柱狀電池，預計會運用在 2025 年推出的 Neue Klasse 全新平台電動車上。   據稱 BMW 已經和 EVE 億緯鋰能簽訂合約，後續將由這家中國電池廠負責幫

兩年前特斯拉執行長馬斯克在股東大會上，首度對外公開特斯拉將以年產 2 千萬輛為目標邁進的計畫。事隔兩年後馬斯克在 2022 年股東大會上又重申這個說法，強調當初他並非只是打嘴砲，而是認為特斯拉真的有機會達成此目標。 若要成為年產 2 千萬輛規模的車廠，特斯拉就需要持續增加旗下生產工廠的數量。而根據日前傳出的最新情報，特斯拉下座北美的超級工廠有可能會坐落在加拿大。   今年 6 月的時候，馬斯克在特

Volvo 首款純電車 XC40 Recharge 車系將於今年底前新增較入門的 P6 車型，先前也已在台以 189 萬元的預售價開始接單，和 P8 車型的 219 萬元相比便宜了 30 萬元，希望能吸引更多消費者入主 Volvo 的純電車。 而在 XC40 Recharge P6 正式開賣之前，卻傳出售價將大幅調降的消息，最終開賣價很可能進一步下修到 180 萬元有找。   根據 U-CAR 的

特斯拉電動車在世界各地市場的銷量都頗為優異，歐洲市場也不例外，旗下的 Model Y 純電休旅 2022 上半年歐洲的總銷售量甚至豪華休旅車類別超越賓士 GLC。但特斯拉電動車最引以為傲的特色之一：密集且使用便利的超充站，日前卻被爆料在德國當地竟是非法設施。 特斯拉 Model Y 在歐洲賣贏賓士 GLC，明年更將問鼎全球最暢銷車款寶座   特斯拉不僅在歐洲各地建置相當密集的超充站點，去年起還陸續

隨著電動車持續在世界各地熱銷，各大車廠也紛紛推出不同類型的車款，讓消費者的選擇日益多元化。但特定類型的電動車至今仍屬稀有動物，敞篷跑車就是其中之一。源自北歐的純電動車廠 Polestar 就看準了這個市場空缺，宣告要推出名為 Polestar 6 的硬頂敞篷純電跑車，然而還要等到 2026 年才會量產上市。   Polestar 於今年的年初發表一款名為 O2 Concept 純電敞篷概念跑車，不

車齡半年的Model 3，尾燈居然進水，有水氣？當筆者發現時，其實也不太驚訝?，因為納車前後，早在網路看到非常多的案例，已經有了心裡準備。尾燈有水氣的原因百百種，不外乎組裝問題、尾燈瑕疵、外力造成龜裂或者洗車的方式...本文將以筆者自身處理經驗，與有相同狀況的車友們分享簡單的處理方式。或許會有人說，才半年為什麼不出保？其實本人家裡就只有一部車，天天都需使用，沒啥時間回原廠處理。而且，有點水氣並不是

今年已經過了一半，不過接下來的純電市場依舊會加溫，因為在年底前台灣還會有不少電動新車要露臉，車型類別選擇更多，最關鍵的「價位」不再高不可攀，新車總數更會超過十款喔！   目前看來包含賓士、BMW、Mini、Nissan、Peugeot、Subaru 以及 Volvo，都有新款電動車預計將在 2022 年底前在台灣上市或發表。 其中就屬賓士陣容最為龐大，共計有 EQA 250、EQB 300 4MA

大步朝電動化轉型方向邁進的賓士，近年持續擴大旗下 EQ 純電家族的勢力，已陸續推出 EQA、EQB、EQE、EQS、EQS SUV 等不同類型的純電車系。接著在今年的 10 月中，賓士還要再推另一款 EQ 家族純電新車：EQE SUV，日前更先行對外公開這款豪華純電休旅的內裝設計風格。   根據賓士的說法，預計 10 月 16 日全面發表的 EQE SUV，車室內部包含頭部、腿部是同類型產品中的佼

日前 DDCAR 整理了宅電 ChargeSmith 充電地圖 APP 提供的充電站統計，分享了 2022 上半年台灣電動車充電規格的占比和後續趨勢，接著我們要從不同角度切入，帶大家看看全台各縣市充電基礎設施的發展態勢。   全台充電資源多數仍集中在這「六都」，城鄉差距依然巨大 根據宅電統計，截至 2022 年 6 月全台共有 1,399 個充電站點 (AC + DC)，而全台擁有最多充電站點的前

台灣特斯拉今天稍早將 Model 3 最熱銷的 LR 長續航版本下架，即日起在官網停止接單，並直接標示要等到 2023 年才會恢復銷售。   特斯拉並未公開說明下架原因，但預料都與其採用的 2170 三元鋰電池與其它物料供應或成本有關，才會把銷量佔比最高的 LR 長續航版關閉，改讓消費者選購配備 LFP 磷酸鐵鋰電池的 Model 3 (RWD) 或最頂級的 Model 3 Performance