負責供應德製 Model Y 給台灣市場的特斯拉柏林工廠又有新進展，據報該工廠已創下單日 Model Y 產量新記錄，換算下來每周可產超過 3,000 輛 Model Y。同時柏林工廠也被人發現已開始生產搭配白內裝的 Model Y，也代表台灣消費者未來有機會能選購白內裝的 Model Y。 特斯拉柏林工廠計劃要進一步擴建，德製 Model Y 年產能最終將上看百萬輛規模 (圖片來源：@Gf4Te

特斯拉旗下最入門車系 Model 3 傳出明年要推改款車型的情報，消息來源指稱特斯拉想藉由這次改款讓 Model 3 內部設計更加精簡進而達成降低生產成本的目標，並且也將強化部分車輛功能，提高這款純電房車的產品魅力。   根據路透社的報導，已在市面上販售 5 年的 Model 3 車系可能會在 2023 年第三季改款，據稱改款車型的內部開發代號是「Highland」，首要目標是進一步降低 Mode

上周末 Model Y 進台北港, 進來的船隻不是之前謠傳的 Azul Ace, 而是 Grande New Jersey 特斯拉果然就是神祕 ...   今天已經通關了, 各位車主可以前往跨機關車輛資訊整合服務網站查詢 https://www.ecar.nat.gov.tw/pcss/mainWeb/index 填入 VIN 碼即可查詢      

攝影/撰文/實測：吉他腳 本次要分享的主角是韓國Tesla官方販售的CCS Combo 1 Adapter 簡言之，為一本人比照片大隻的轉接頭 能讓TPC Model 3/Y使用第三方CCS1快充站之充電服務 在去年(2021)第三季，台灣Tesla改進CCS2充電規格之車輛 無疑是對老車主們投下一大震撼彈 意味著未來TPC數量只會少、不會多，撞掉一台少一台... 第三方快充目前以CCS1為主、

即將於 12 月 5 日開始在台交車的特斯拉 Model Y，開放接單一個多月就累積超過 1 萬張訂單，且 Model Y 不只在台灣的人氣旺盛，放眼全球市場都有著相當優異的銷售成績，今年 1 月到 7 月的全球累積銷量已衝上休旅車分類的第 3 名。 特斯拉以 80% 市佔穩居台灣電動車龍頭，訂單破萬張的 Model Y 將於 12/5 開始交車   特斯拉執行長馬斯克先前 Model Y 在 2

上一篇說到充電孔內的絕緣體脫落乙事，這次要來分享我的轉接頭J1772轉接頭融掉事情！！ 不要懷疑，我都遇到了，就是我！！先給圖~左下角紅色圈起來部分，絕緣體已經脫落，我的其實還有內部膨脹，但是因為照片上明顯看不出。   11/18 下午去充電，當天充電完成時候發現到轉接頭J1772很燙，但是倒也沒有說不好拔開(因為後續兩位受害者A先生、B先生說充電完之後轉接頭超級難拔開的~可以說整個就是黏住)。

Hello 大家好，我是TesMate.特麥的新成員小特，今天給大家分享下小特前段時間入手的一款配件【特斯拉充電擴展塢】。 最開始小特是因為每次充電的時候中控蓋都沒有辦法完全關閉，中間留了一條很出戲的縫，對於小特這種有一定強迫症的患者簡直就是兩個字——要命【圖0】。 【圖0】 為了解決這個問題，小特最開始看著營銷文案買的是這一款【圖1】 【圖1】 這款帶有一個線束收納功能（可以將內部的充電線直接拉

【消息來源 / Volvo】      積極向 2030 年純電化目標邁進，VOLVO 國際富豪汽車亦持續在台構築「純電生活圈」布電計畫，不只在全台各大展示中心設置充電設備外，更積極與 iCharging、Noodoe、EVALUE、EVOASIS 及台泥儲能等布電廠商合作，今日更宣布 U-POWER 正式加入 VOLVO 汽車充電網絡陣容，只要 VOLVO 電動車主前往 U-POWER 全台各大

在經歷長時間的封測、公測之後，特斯拉的 FSD Beta 達成重大里程碑，執行長馬斯克宣布全面在北美開放，只要擁有 FSD 的車主都可透過車載系統直接申請，不必通過「考試」就可進行體驗。 但 FSD Beta 何時能走出北美，讓其他國家的特斯拉車主也能體驗目前仍是未知數。   Tesla Full Self-Driving Beta is now available to anyone in No

由於不少新朋友關注阿財的影片，阿財影片介紹了不同公司的自動駕駛技術，但究竟我們常常聽到的Level1 level 2 level 3是怎麼區分？又是由哪些單位定義的？另外車子中有許多電子零件，這些零件的安全等級有沒有規範呢？一支影片來給大家做科普，喜歡的話趕快分享給你身邊喜歡車的朋友喔！ 本期看點： 自動駕駛分級from SAE/NHTSA level0~leve5 車輛安全規章ISO26262