特斯拉旗下的 Model 3 煥新版純電房車，台灣官方今天 (1/9) 宣布針對車系編成進行調整，原本的 Model 3 RWD 入門車型下架，取而代之的是 WLTP 續航力高達 711 公里的 Model 3 Long Range 後輪驅動版本 (以下簡稱 Model 3 LR RWD)，即日起開放訂購、售價 174.99 萬元起。 開賣 Model 3 LR RWD 之後，台灣 Model 3

即將和 BMW iX3、賓士純電 GLC、特斯拉 Model Y 打對台的全新豪華純電休旅就快現身了。Volvo 預計在今年的 1 月 21 日正式發表 EX60，可說是 XC60 的純電版本，集合 Volvo 最新的安全技術、破 800 公里超高續航力、400 kW 快充功率等特色於一身，後續也會導入台灣販售。   Volvo 在日前最新釋出的官方預告影片中表示，EX60 將是品牌續航力最強、充

特斯拉周五 (1/9) 在台灣上架 Model 3 新車型選項：Model 3 Long Range 後輪驅動版本，也就是 Model 3 LR RWD。無獨有偶，特斯拉近日也在海外針對被稱為「簡化版 Model Y」 的 Model Y Standard，推出全新的 Model Y Standard LR RWD 長續航後輪驅動版本，擁有逼近 660 公里的 WLTP 續航力，歐洲市場售價大約新

國內外幾乎每天都有大大小小的純電車相關議題，但並非每個人都有時間天天關注。為了不讓大家錯過重點新訊，DDCAR 特地整理本周 (1/4-1/9) 本站有報導的各類純電車新聞，有哪些值得關注的消息或情報看這篇就能快速抓重點。   免頭期款、每月最低 1.6 萬元起，特斯拉 2026 首季購車優惠方案出爐 時序進入到 2026 年，特斯拉針對旗下的 Model 3 煥新版、全新 Model Y 推出了

之前我們介紹過許多社區充電安裝案例，有表後引接、全區 EMS 大型案場，也有申請專設一戶搭配智慧電表的做法，相信大家都對在公寓大廈停車場設置充電樁有了一定了解。 今天我們要來分享的是更前端、同時也是最重要的第一個步驟：如何提案說服社區同意增設充電樁？   本次邀訪的來賓是一手推動自家社區充電的簡叮噹大大，從提案發想、撰寫架構、一直到與住戶管委溝通的技巧與各種增加過關機率的事前準備項目，簡兄都是 1

台灣電動車歷年的累積總數量，截至 2025 年底已超過 12 萬輛、逼近 13 萬輛大關，但受到關稅議題等因素的影響，2025 年 32,559 輛的的電動車年度領牌數，和 2024 年的 38,033 輛相比衰退超過 14％，要不是特斯拉 Model Y 在十二月「拉尾盤」一口氣交車超過 5 千輛，不然衰退幅度還會更大。 說到 Model Y，這款純電休旅最終也蟬聯台灣全年最熱銷電動車寶座，那麼

特斯拉去年 10 月相繼在美國和歐洲市場，推出以 Model Y 為基礎然後配備大幅精簡、車身部分設計也有修改的 Model Y Standard，進一步降低 Model Y 的入手門檻。目前為止 Model Y Standard 主要在美國、歐洲銷售，而且僅有單一車型選項，但最新消息指出後續 Model Y Standard 也會有 LR 長續航車型，滿電行駛里程將超過 650 公里。 更便宜的

Kia 去年 3 月對外揭曉旗下最新入門純電車 EV2 的概念車，如今 EV2 的量產車型準備在 1 月 9 日的 2026 布魯塞爾車展正式亮相。EV2 定位在 EV3 之下，將是 Kia 目前最小巧、實惠的純電小休旅，但何時能在台灣看到 EV2 還很難說。   EV2 屬於 B-Segment 級距車款，恰好是台灣電動車市近期最夯的車型，包含 Toyota Urban Cruiser、Foxt

賓士已經轉變了純電車的銷售戰略，從過往的完全獨立 EQ 車型，變成和現有車系整合在一起，例如 2025 年發表的全新 CLA、GLC 和 GLB，都同步推出燃油以及純電選項。其他賓士車系之後也預期會比照辦理，旗艦房車 S-Class 的新世代車型也會一併新增純電選項，但實際推出還要再等等。  ▲ 示意圖，此為 Vision Iconic 概念車。   賓士已經準備針對現行的 S-Class 進行改

Volvo 旗下的 EX40 純電休旅和 EC40 純電跑旅，去年底台灣官方大幅調降入手價格，讓 EX40 的單馬達車型入手價降到新台幣 179 萬元、EC40 單馬達車型則是 189 萬元。隔沒多久 Volov 又再度雙雙調降 EX40 和 EC40 的 2026 年式售價，最高降幅 10 萬元，現在入主 EX40 單馬達車型只要 174 萬元。   去年 11 月時 Volov 首次調降 EX