針對旗下首款 E-GMP 純電車平台車款 IONIQ 5，現代在 7 月的古德伍德速度嘉年華公開了 N 性能版本：IONIQ 5 N，換上更動感的造型同時，包含動力輸出、車身剛性、操控性、制動系統也都全面進化。近期現代已經選在澳洲先行開賣 IONIQ 5 N 並公開售價，成為現代品牌在當地有史以來最高價車款，但這並沒有嚇跑當地消費者，相反的銷售反應還很熱烈。   IONIQ 5 N 在澳洲採單一車

Nissan 為慶祝設立在歐洲的 Nissan Design Europe (NDE) 設計工作室成立 20 週年，對外發表名為 Concept 20-23 的純電概念車。這是一款運動型的都會掀背純電車，車型小巧緊湊但外觀卻動感十足，同時還有頗為帥氣的鍘刀式車門。   雖然 Nissan 並沒有說明 Concept 20-23 未來是否會有成為量產車的可能，目前還處在外觀設計概念階段，就連硬體規格

根據 BMW 的規劃，2025 年起旗下電動車將進入由 Neue Klasse 新平台車款領銜的下一個世代，包含造型風格和驅動系統、電池技術和現行世代車款相比都會很不一樣。除此之外，BMW 據了解也會從 Neue Klasse 世代車款導入全新命名策略，簡化車型名稱之餘，也依然能讓消費者快速分辨車款是搭載純電動力或燃油動力。 預計 2025 年開始推出的 Neue Klasse 新平台電動車，預計

【消息來源 / BMW】   全新世代 BMW Retail.Next 展間概念，是讓來者可以盡情享受新世代美學打造的頂級賞車體驗，大器寬敞的展示空間、嶄新亮麗的特色車款、銷售顧問的親切問候作為品牌與客戶當面互動的首站，BMW 總代理汎德攜手全台經銷商夥伴，由 2023 年開始創造屬於下一世代的頂級展示中心「BMW Retail. Next」。以「燈光、動線、物件美學」三方面的高標準升級，重塑商業

法系品牌 Peugeot 在 9 月中發表旗下最新款電動車 E-3008，擁有獨特的造型、最高可達 700 公里的優異 WLTP 續航力和 V2L 反向供電機能，是一款頗讓人期待的純電跑旅。除了 E-3008，Peugeot 也準備推出另一款純電新車 E-5008，目前已經在進行路測試，預計 2024 年正式發表。 (圖片來源：autoevolution)   E-5008 預期也會採用 Stel

今年的 6 月底開始，台灣特斯拉開始針對特定的超充站點導入差別費率機制，主要是希望在尖峰、離峰時段充電費率有明顯差距的情況下，讓沒那麼迫切需要補充電力的車主盡量能避開尖峰時段充電。 不久前台灣特斯拉則是又調整了各站點的差別費率，雖然部分站點和先前相比實際上有所降價，但整體來說漲價的站點數量更多，像是原本每度電最高要價 11.3 元的台北內湖站，在這波調價後尖鋒時段電價又飆升到每度電 13.8 元。

特斯拉 Model 3 車系，9 月初發表了推出多年後的最大幅度改款，不僅頭、車尾造型換新，內裝設計也有大幅更動，全車上下都有著肉眼可見的進化。在實際開始交車之前，特斯拉的工藝團隊總監 Marcus Roffey 也大方分享新款 Model 3 的設計理念，並揭露了如何進一步優化空氣力學、內裝設計的秘辛。   根據 Marcus Roffey 的說法，新款 Model 3 空氣動力學更好的祕訣之一

【消息來源 / Audi】   《奧迪創新獎－ 2023 黑客松活動》日前於 t.Hub 內科創新育成基地展開，與 Girls in Tech Taiwan、Ladies that UX Taipei、Women in AI Taiwan 和 Women Who Code Taipei 等國際非營利科技女力社群合作，以「Women In Tech : Driving the Future of M

會影響電動車續航力的因素不少，包含開車習慣、路況、胎壓以及寒冷的天氣，都會導致電動車的續航力縮水。但一項針對特斯拉電動車的研調結果顯示，從長遠來看寒冷的天氣反而對電動車的電池壽命更有利，而高溫的環境會讓電池加速耗損。   先前 Recurrent Auto 在美國針對超過 12,500 輛的特斯拉電動車發起了一項研究，結果顯示常用快充來補充電力實際上並不會對電池造成明顯的傷害。現在 Recurre

之前我們試過由貿易商引進的 ID.4 平行輸入電動車，這次則趁 2023 IAA 參訪之便，跑了一趟福斯在德國的狼堡總部朝聖，也在 AUTOSTADT 汽車城預約試駕了 ID.4 GTX 頂規性能版。這次的體驗，我們將透過影片介紹這款基於福斯 MEB 平台打造的純電車諸多特色，也分享了一些對它的體驗感想，大家一起看看準備在明年登台上市的它，究竟值不值得等待呢？   ?加入 DDCAR LINE 社