這一兩年可以說是充電規格的戰國時代，不僅台灣經歷了 CCS 之亂，美國也從福特的倒戈開始了 NACS 取代 CCS1 的序曲。中國大陸在 2015 年靠著政府的強勢規定，將國內存在三種標準：CCS、國標GB/T20234、與特斯拉自有的規格統一成了 GB/T 2015 國家標準。原本理應天下太平的中國國家標準現在卻因 GB/T 2015 國家標準開始顯得過時，使得 ChaoJi 與 2015+ 兩

純電車產品目前還只有 Taycan 車系的保時捷，計畫在 2024 年推出品牌旗下第二款純電車：Macan EV，相隔一年後還會接續推出純電 718 車系。雖然距離實際推出還有段時間，但純電 718 車系當中的 718 Boxster 早已在道路上進行測試，全新的座艙設計也一併曝光。(圖片來源：Carscoops) 大概從 2022 年底開始，718 Boxster 的純電後繼車型的原型測試車就已

特斯拉日前宣布針對車主推薦計畫增加全新獎勵，只要有累積到足夠的積分，就可換取一次特斯拉超級工廠的參觀之旅，而且還可攜伴參加。可惜特斯拉超級工廠的參觀之旅，現階段還僅限美國、歐洲等地的特斯拉車主才可兌換。   特斯拉今年 5 月在台導入全新的車主推薦計畫機制，車主只要勸敗親友入主特斯拉電動車、自己再買一台，或是推薦親友去試乘都能獲得積分點數，可用來兌換各類型的特斯拉原廠商品、免費超充里程等各式各樣的

於去年導入 EV6 車系之後，Kia 台灣總代理森那美起亞接下來準備開賣旗艦級純電休旅 EV9，會於年底前正式在台亮相。除了 EV9 之外，森那美起亞還準備要在台推出另一款純電新車，那就是性能剽悍、零百加速 3.5 秒搞定的 EV6 GT。 (圖片來源：緯)   早在去年的年底，森那美起亞就曾預告 2023 年會導入兩款 Kia 純電新車到台灣市場，分別就是剛剛提到的 EV9 和 EV6 GT。E

直接搭載 Google 車載系統的車款，停車等待時有更多影音內容可以打發時間了。Google 日前宣布搭載 Google 車載系統車款，現在開始可陸續下載 Amazon Prime Video 平台，至於 Android Auto 也有兩款不同的線上會議軟體可用。    Google 在今年五月舉辦的開發者大會上，就有預會針對 Google 車載系統加入 YouTube 平台，讓車主能在停車狀態下

【消息來源 / Volvo】    VOLVO 作為全球首家宣布全面電動化的知名豪車品牌，擁有全球汽車產業中最堅定且明確的電動化策略，一直以來對於守護環境責無旁貸，目標在 2025 年將每輛車的碳排放量減少 40%，從設計、材料、產品結構、製程與供應鏈都堅持最高標準的永續準則，目標是在 2040 年實現氣候中和。響應聯合國 SDGs 永續發展目標，VOLVO 亦努力在全球各地推動永續行動，並在台灣

以生產效率著名的特斯拉，宣布達成累計生產 500 萬輛車的里程碑。後續特斯拉有機會進一步導入比當前的車體壓鑄技術更進化的生產模式，直接把將一整輛電動車的車身結構簡化成單一鑄造件，能縮短生產流程還可大幅削減生產成本。   只生產 100％ 純電動車的特斯拉，從 2008 年開始打造首款電動車後，共計花費 12 年的時間才在達成生產 100 萬輛車的里程碑。但陸續增設更多工廠並導入一體化壓鑄技術之後，

Mini 選在 IAA 2023 開展前夕發表旗下兩款全新車款：Mini Cooper EV 和 Mini Countryman EV，兩者的外型、座艙設計都很有魅力，續航力方面也更具實用性。但對新世代 Mini Cooper EV 感興趣的台灣消費者可能要頗有耐心，因為看來有可能至少要等上 3 年才能在台灣買到。 【IAA 車展】新平台打造的 Mini Cooper、Mini Countryma

偉哥在這段時間除了本身的工作，還斜槓人生，進行電動車的探險之路?，其實還有一件事在默默的進行中，就是以電動車車主的角度，試乘其他電動車，將感受分享給大家．一開始也嘗試向車商借車進行試乘分享，可能因為自己等級不夠（我還不算是車媒吧?），所以都沒有辦法順利的借到車???，還好偉哥運氣不錯，認識的朋友蠻多都是電動車的車主，所以能持續的堅持自己的初衷，分享不同車款的電動車試駕文章   但在最近就發生了一個

設下今年底前要完成全台 50 站、明年則要達成 100 站充電站點目標的特爾電力，正在加速全台充電網路的佈局腳步，在接下來的半年內，不僅有超過 10 座的新站點要陸續上線，新站的地點將分布在全台各地，站點的類型也相當豐富，當中更包含充電功率更高、規模更大的旗艦站點！ 特爾電力今年主要是以「都會生活圈站點」為佈局策略，充電站點主力設置在量販、百貨、超商、超市、商場等具備複合生活機能的場域，這個佈局策