會影響電動車續航力的因素不少，包含開車習慣、路況、胎壓以及寒冷的天氣，都會導致電動車的續航力縮水。但一項針對特斯拉電動車的研調結果顯示，從長遠來看寒冷的天氣反而對電動車的電池壽命更有利，而高溫的環境會讓電池加速耗損。 先前 Recurrent Auto 在美國針對超過 12,500 輛的特斯拉電動車發起了一項研究，結果顯示常用快充來補充電力實際上並不會對電池造成明顯的傷害。現在 Recurrent Auto 則是公開了另一項研調報告，研究樣本依然是美國當地共計 12,500 輛的特斯拉電動車，結果顯示在氣溫較為寒冷的地區特斯拉電動車的電池率退幅度較小。 低溫環境雖然會對電動車續航里程產生負面影響，因為電池管理系統需要消耗大量電力來調節溫度，但 Recurrent Auto 的研究結果指出，低溫環境並不會造成電池的永久性損壞，實際上有助於延長電池的整體使用壽命。 特斯拉電動車少用快充比較好？研調破除迷思：常用快充電池衰退並不會比較快 根據 Recurrent Auto 的說法，電池就像人類一樣會逐漸老化，但採取某些措施可以減緩或是加速老化的過程，例如運動可以減緩老化，吸煙則是會加速老化。對電池來說，暴露在高溫下就像吸煙一樣，Recurrent Auto 表示環境溫度若超過某個數值，就會讓電動車電池加速不必要的化學反應，進而導致電池加速老化，至於這個數值則是攝氏 30 度。 但也不是說身處在高溫環境下就無法避免電池加速老化，Recurrent Auto 也有提出以下解法讓電動車主可在氣溫炎熱時保護電池的使用壽命： 當天氣非常炎熱和陽光明媚時，嘗試將車停在車庫或陰涼處。 如果只能把車停放炎熱或陽光直射的環境下，最好不要把電充飽而是保持 50％ 左右的電量，因為電池在 50％ 電量時相對較穩定，意味不必要的化學反應會更少發生。 選擇搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，因為 LFP 高溫環境下更具有彈性。 確保車輛具有主動熱管理系統，在不使用時保持插槍充電狀態並設定充電限制。因為對於多數電動車來說，在當插槍充電狀態下電池的溫度會保持在較低的狀態。 ➤立即前往 Jowua 官網挖寶！享全館 95 折優惠千萬別錯過 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 大新店電動車主來吧！U-POWER 新店央北超高速快充站啟用：高壓電力準備好了，隨時擴增六樁 12 槍 比 n7 更入門，Luxgen 註冊「n5」商標、Model B 純電跨界車量產規劃中