BMW 即將從 2025 年起推出採用「Neue Klasse (德語 New Class 的意思)」 新平台打造的全新電動車，首波會由 i3 純電房車以及新世代 iX3 純電休旅率先問世。在推出 i3 純電房車之前，BMW 已於去年揭曉 Vision Neue Klasse 概念車讓外界預覽 i3 的視覺風格，現在則進一步發表 Vision Neue Klasse X 概念車，展現新世代 iX3

Audi 日前發表品牌首款 PPE 平台新世代純電車 Q6 e-tron，包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並不會是 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車，官方日前確認夏季要接續推出同時擁有房車以及旅行車等不同車型選擇的 A6 e-tron 車系。 800V 快充架構、續航力破六百公里，Audi Q6 e-tron 新世代豪華純電休旅來了

電動車市場上又多出一款適合家庭客群選購的 5+2 純電休旅了。法系品牌 Peugeot 去年推出 E-3008 純電跑旅之後，日前接續發表採用 Stellantis 集團全新 STLA Medium 平台打造的 E-5008 純電休旅，車身尺寸比 E-3008 更加放大並具備第三排座椅，最大配置 98 kWh 電量可提供超過 600 公里的 WLTP 續航力，還導入 ChatGPT 打造更有智慧化

今年 1 月初特斯拉宣布在台開賣 Model 3 煥新版，讓已經在台停賣好一陣子的 Model 3 純電房車終於有了後繼產品。內、外都有大幅變動的 Model 3 煥新版首波提供 RWD 後輪驅動、Long Range 全輪驅動兩種車型讓台灣消費者選購，入手門檻不到新台幣 170 萬元，預計第二季開始在台交車。 而在 Model 3 煥新版開始交車之前，台灣特斯拉確認會在 3 月 27 日先行針對

兼具舒適性和駕駛樂趣的 BMW 5 系列中大型豪華房車，2023 年首度新增搭載 100％ 純電動力的 i5 車系，並於 11 月正式在台上市。i5 車系首波提供 i5 eDrive40 和 i5 M60 xDrive 等車型，在台已累積 450 張以上的訂單，可提供 582 公里 WLTP 續航力的 i5 eDrive40 M Sport 最受青睞，有九成的台灣準車主都選擇入主此車型。 先前我們

攝影/撰文/被電：吉他腳 本次要分享的主角是2022年底驚喜現身、 引發刺蝟洗板風潮、大量Model 3流入二手市場等現象的Tesla Model Y 初登板即在12月單月衝出3,644台掛牌數量 2022全年與Model 3聯手繳出11,575台的成績單 現在每天出門似乎都能看見Model Y的蹤影 沒意外的話，短期內就是看她表演了 究竟Model Y有什麼魅力? 就連車主可能也在思考這個問題

  在這個年代 Apple CarPlay 或者 Android Auto 已經是汽車產業裡的標配了，但特斯拉的車機系統始終不支援 Apple CarPlay 或者 Android Auto 一直是讓開傳統燃油車的車主們裹足不前的原因之一。雖然有開發者讓特斯拉使用 Apple CarPlay 或者 Android Auto，不過對台灣車主來說，這些方法都透過瀏覽器就等於無用，因為台版特斯拉車載系

預計會在海外時間 3 月 21 日亮相的 BMW 全新純電概念車 Vision Neue Klasse X，實際樣貌已經被提早曝光了。這台可視為新世代 iX3 設計雛形的純電概念休旅，依然保有 BMW 旗下車款招牌的「鼻孔」也就是雙腎型水箱護罩，但車頭的整體設計風格和近年的 BMW 車款明顯有所區隔。 (圖片來源：@liucunyi_starandcar)   雙腎型水箱護罩是 BMW 車款的經典

和中興電工 iCharging 一同負責國道服務區快充站第三期建置的源點科技 EVOASIS，宣布由他們所得標、營運的七座站點預計今年七月會正式上線，並且將提供和超級綠洲旗艦站同等級的 360 kW 高充電功率。   國道服務區快充站的建置標案目前已來到第三期，也就是最終階段。和全數由 iCharging 負責的第一期、第二期不同，國道服務區快充站第三期建置分別由 iCharging 和 EVOA

Audi 發表旗下首款採用 PPE 平台打造的新世代純電車：Q6 e-tron，這款豪華純電休旅可說是保時捷 Macan EV 的兄弟車款，採用 800V 高壓快充架構並支援 270 kW 的最大快充功率，同時也具備超過 600 公里的 WLTP 續航里程，預計今年第三季先行在歐洲市場販售，海外售價約從新台幣 257 萬元左右起跳。   Q6 e-tron 屬於中大型純電休旅，車身的長寬高數據分別